Le Forum AcoZE FRANCE

Ben avec la plus grosse , tu es déçu 2 fois moins par l'autonomie. Je pense que c'est la formulation qui convient .
Là, après cette charge à 100% et un reset B, j'ai 298 km estimés.
C'est comme pour l'ancienne batterie, parfois de bonnes surprises, souvent l'autonomie fond quand même bien vite.
L'hiver n'est vraiment pas une bonne période pour charger et circuler, sinon en statique, le froid conserve la batterie, voyons le bon côté .

Tu peux libérer le câble à distance, de quel côté ? Côté borne ? Je pense que oui, on ne peut pas côté Zoé et puis tu te ferais voler le câble...
Il faut de toute façon avoir la place autour pour charger.
Il y a peut-être deux places par charge ?

Côté borne, tout à fait.
Avec le lien que j'ai donné, si tu cliques sur Arrêter la charge, la prise est déverrouillée côté borne pour un temps limité, style 1 minute. Ensuite ça se reverrouille et la charge reprend.
Il y a quatre places pour 4 charges simultanées possibles, mais assez isolées, donc avec de la place autour.

Je n'ai encore pas vu un chat ce jour là... L'ouest Lyonnais est assez riche et je vois autant de Tesla que de Zoé. Mais une borne 22 kW AC ne semble pas trop intéresser ces dernières, ce que je peux comprendre.

La possibilité de libérer le câble à distance côté Zoé serait bien pratique (sur les bornes rapides le câble est celui de la borne).

Si on pouvait commander la libération du cable par la prise OBD2, ça serait faisable en laissant un téléphone connecté dans la voiture...
Ou plus "simplement", j'imaginerai bien juste câbler un bouton relié directement sur au mécanisme d'ouverture, accessible même voiture fermée, et si on m'appelle, je peux indiquer à la personne où aller appuyer, pour récupérer le câble. (voir laisser les instructions visibles, sur le tableau de bord...).
(il faudrait juste pouvoir activer/désactiver ce bouton facilement, pour quand on veut que le verrouillage ne puisse pas être interrompu manuellement).

Les prises des bornes avec câble attaché devraient pouvoir se déverrouiller elles-même (en fin de charge,...), en "ouvrant" la partie retenue par le loquet de verrouillage de la ZOE...

Est-ce qu'une simple fiche T2 mais avec un "trou" de verrouillage ouvert marcherait, mais sans possibilité de verrouillage par la voiture ? (il ne faut pas alors qu'il y ait trop de Stéphane Lhomme débrancheurs de prises...)

cece74 a écrit : ↑

08 févr. 2018 16:00

La possibilité de libérer le câble à distance côté Zoé serait bien pratique (sur les bornes rapides le câble est celui de la borne).

On en a déjà parlé sur le forum Zoé mais je ne sais plus où.
Il suffit de brancher un contact de relais en parallèle sur le bouton de déverrouillage au tableau de bord.
Ce contact peut-être celui d'un relais GSM, genre ÇA.

Est-ce qu'une simple fiche T2 mais avec un "trou" de verrouillage ouvert marcherait, mais sans possibilité de verrouillage par la voiture ? (il ne faut pas alors qu'il y ait trop de Stéphane Lhomme débrancheurs de prises...)

Bien sûr que ça marcherait.
Après... c'est vous qui voyez.

Le bouton de déverrouillage au tableau de bord reste actif même avec la voiture verrouillée, carte pas à proximité ?

Bonne question.
Tiens, ma zozo est en charge. J'essaie.
Je vais demander à Madame de m'enfermer dedans !
Qu'est-ce qu'il ne faut pas faire pour la cause !

Bon, voilà.
Ça ne fonctionne pas.
Zoé endormie, le bouton n'a pas d'effet.
En revanche, il suffit d'ouvrir la porte pour qu'il redevienne actif.
Il va falloir trouver autre chose.

Comme il y a quatre relais sur le boîtier que j'ai mis en lien, on peut envisager de réveiller la Zoé d'une manière ou d'une autre avec un des relais.
Pas simple. On ne va pas mettre le contact, quand même !

Pixel a écrit : ↑

09 févr. 2018 14:09

Bonne question.
Tiens, ma zozo est en charge. J'essaie.
Je vais demander à Madame de m'enfermer dedans !
Qu'est-ce qu'il ne faut pas faire pour la cause !

Ouah ! le risque encouru, tu...laisses...ta femme...t'enfermer dans la voiture, mais notre assurance ne prend pas ce risque !

LaurentB a écrit : ↑

06 févr. 2018 19:34

Voici les modèles que j'ai commandés à la FNAC et que je vais récupérer chez Darty demain midi :
.

Ayé, je sais résoudre le Rubik's Cube 2x2x2 sans (trop) hésiter :

Je briefe les enfants demain. Reste le 3x3x3 qui fait également partie du pack ...

Sinon j'ai reçu mes tapis caoutchouc TailleurAuto. Je vous fais un retour rapidement.

Donc voici le détail de ma commande :

TAPIS DE COFFRE CAOUTCHOUC POUR RENAULT ZOE
TAPIS CAOUTCHOUC POUR RENAULT ZOE

La facture


Le colis


Le déballage Oups, toutes mes confuses, erreur de tri dans mes diapositives

Heu donc l'ouverture du colis

Recto


Verso


Conducteur


Passager


Coffre


Mon impression générale est que les tapis s'intègrent bien.
Par contre ce bidulemuche (arrêt des coutures ?), présent sur chacun des tapis est franchement une verrue :


Il y a une odeur de caoutchouc qui, si elle est bien présente, n'est pas entêtante. J'espère qu'elle s'estompera vite.
Le tapis de coffre aurait mérité d'avoir des coins à angle droit, là ils sont arrondis.

Donc, pour le prix, je dirais que ça ira, sans être parfait .

Le bleu autour c'est pour faire Zoé Sport ?

Voilà exactement, j'attends le logo Renault avec néon .
Sinon ça va, l'odeur est raisonnable dans la voiture. Je trouve quand même le tapis conducteur un peu petit et ça glisse avec les chaussures mouillées.

Wow, il envoie ce logo bleuté, il ne s'écaille pas ?

En pure imitation de ce sujet, j'ai mis en place des joints de porte (merci aux bons conseils de francois64 et Pixel).
Commande du modèle 'Pixel' sur AliExpress : 8 Meter Big D(14mm*12mm) Type 3M.
Je reçois ceci 25 jours plus tard :


Mmmmmmh, pas formidable, joint vrillé à certains endroits, protection de l'adhésif en accordéon. Le paquet était trop petit...
Le vendeur ne répond pas à mes demandes et j'ouvre une 'dispute'. AliExpress, en l'absence d'accord, tranche :

Hop, intégralement remboursé, et toc !

Cet apm je les installe, petit nettoyage préalable à l'essence de la zone où le collage se fera.
Finalement les vrilles sont peu visibles :


Au passage je m'aperçois que les enfants, qui sont obligés de monter sur le seuil au regard de leurs petites jambes, ont bien rayé la peinture à l'arrière :



Prochaine quête : trouver des seuils de porte ...

En attendant de trouver des seuils de porte, nouvel achat pour ma titine :

RENAULT KPN & Gris Titanium - Stylo + vernis

J'ai un petit éclat sur la tranche d'une portière (faites des gosses !) et je ne voudrais pas que ça rouille...

Petit pleurage envoyé au service client Renault pour un câble T2 - T3.

Bonjour,

Ma Zoé R90 est livrée avec un câble T2 - T2 et je me retrouve bien embêté lorsque je veux charger chez ma maman (Renault Lons Le Saunier en T3) et chez mes beaux parents (Renault Echirolles en T3)

Je sais que vous accordez parfois un bon d’achat pour obtenir un câble de charge T2 - T3 (référence 8201415220).
J’avais ce câble sur ma précédente Zoé Q210.

Est-ce que je pourrais, s’il vous plaît, solliciter cette faveur auprès de vos services ?

Par avance je vous remercie.

Cordialement,
Laurent B.

Ça a des chances de fonctionner...

J'espère, disons que qui ne tente rien n'a rien .
En général le service client rappelle 4-5 jours plus tard, un numéro en 03.
Sans le forum, je n'aurais jamais eu l'idée de formuler ce genre de demande. Mais je vois qu'un câble T3 reste nécessaire en dehors de mon ouest lyonnais. Par exemple au Super U de Champagnole (Jura), il y 4 bornes 22kW toutes neuves... en T3 : https://fr.chargemap.com/super-u-13.html.

Quand j’avais ma Zoe j’ai eu mon câble type2/type2 pour 50€ ( pour ma Ioniq mais chut il ne faut pas le dire )

J'vais le dire Bigfoot !!

Vu le nombre de bornes Reveo équipées en T3 je crains bien, Bigfoot, que ton câble en T2 ne te serve pas à grand chose ?

Le T2 c’est le plan B
En dehors de chez moi, Ioniq ne va que dans les trois étoiles qui font du DC de qualité !

Renault SRC a écrit :Monsieur,
Dans votre courriel du 4 mars 2018, vous exprimez votre insatisfaction de ne pas pouvoir recharger votre Zoé avec le câble type 2 sur l’ensemble des bornes publiques. Vous souhaitez une participation commerciale de Renault pour l’achat du câble type 3.
Soyez assuré que nous regrettons les événements qui vous ont amené à manifester votre insatisfaction.
Je vous confirme les termes de notre conversation téléphonique du 9 mars 2018 comme je m’y suis engagé.
Au regard de votre fidélité et des circonstances qui vous ont amené à nous contacter, j’ai le plaisir de vous faire bénéficier d’un bon d’achat ci-joint d’une valeur de 150,00 euros. Il est utilisable pendant un an dans l’ensemble du réseau Renault en France métropolitaine.
Ce geste traduit notre volonté de poursuivre avec vous une relation privilégiée.
N’hésitez pas à revenir vers moi pour toute autre question. Je me tiens à votre disposition du lundi au vendredi de 8 heures à 18 heures.
Je vous prie d’agréer, Monsieur, mes sincères salutations.

Le conseiller m'a dit qu'ils avaient changé récemment de politique. Pour un câble T2 il m'aurait donné 200€, pour un T3 c'est maintenant 50 ou 100 ou 150€. 150€ c'est si on est fidèle à la marque, style seconde Zoé et autres véhicules du groupe , Dacia compris.

JEFF85 a écrit : ↑

06 mars 2018 19:00

Vu le nombre de bornes Reveo équipées en T3 je crains bien, Bigfoot, que ton câble en T2 ne te serve pas à grand chose ?

Dans quel departement? Car en occitanie il semblerait que la plupart des bornes soit équipée en T2 et T3, ou T2 seulement.