Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

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Pixel
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par Pixel » 22 janv. 2018 09:11

Ça ne me semble pas normal.
Sur la mienne, quand elle était neuve, on ne voyait pas du tout la plaque.
Quand j'ai eu mon problème avec la cam qui ne voulait plus s'allumer par intermittence, elle a été démontée par le concessionnaire, puis remontée.
Elle n'a pas été changée. Même voiture, même cam.
Et bien maintenant, je vois la plaque comme sur la photo.
Donc, un simple petit réglage lors du remontage doit permettre de régler le problème.
Je ne l'ai pas fait car il faut dégarnir le hayon et j'ai la flemme.
On s'y fait très bien finalement.
Et puis si on ne sait plus où on habite, ça permet de retrouver son département. :P

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LaurentB
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par LaurentB » 22 janv. 2018 13:11

Merci à tous pour vos retours :D .
Il est vrai que voir la plaque ne me gêne pas plus que cela. Je m'inquiétais plus du fait qu'à la livraison, ce n'était pas le cas, ça a donc bougé sans démontage.
On verra, au besoin ça attendra la première révision.

Quant au 'ver' dans le siège, ce n'est pas banal ce truc là. Pourtant je ne suis pas bien lourd, depuis que j'ai les enfants je rentre dans du 38.
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par exprésident » 22 janv. 2018 13:13

Et puis cela permet de constater que la plaque est toujours présente :mdr3:

Pixel
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par Pixel » 22 janv. 2018 13:57

LaurentB a écrit :
22 janv. 2018 13:11
depuis que j'ai les enfants je rentre dans du 38.
Ah oui, en effet. Tu as bien récupéré après tes accouchements ! :mdr1:

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LaurentB
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par LaurentB » 22 janv. 2018 18:31

:lol!:, je bosse également mon périnée au feu rouge.
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par LaurentB » 24 janv. 2018 21:07

A titre de test, petite modification de mes habitudes de charge aujourd'hui : plutôt que charger à froid à midi, j'ai posé Zoé à la borne Darty 22 kW dès mon arrivée au travail, après 20 minutes de trajet.
Il faisait 5° ce matin et la voiture a passé la nuit dehors.
Je précise, depuis que j'ai cette R90, soit depuis le 4 janvier 2018, je n'ai jamais pu recharger au delà de 10 kW.

Début de charge Renault :
Image

Après 20 minutes :
Image

Après 1h30 :
Image

Fin de l'équilibrage après plus de 2h30 :
Image

Fin de charge Renault :
Image

kWh envoyés par la borne :
Image

Pré-conditionnement programmé avant mon retour à midi :
Image

Voilà, c'était juste pour avoir une idée de la différence entre charger batterie froide et charger batterie (un peu plus) chaude. Comme ça me fait squatter la borne trop longtemps, même s'il n'y a presque jamais personne et qu'il y a 3 autres bornes, je ne retenterai pas :ange: .

PS : c'était une journée de travail, donc je n'ai pas eu le temps de vérifier les pourcentages de charge ni de connecter mon dongle avec CanZE.
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par Feneck91 » 31 janv. 2018 14:47

Tu les as eu où ces captures d'écran ?
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par LaurentB » 31 janv. 2018 16:26

Quand tu charges sur une borne DRIVECO, pour activer la charge tu dois flasher un QR code. Tu rentres ton adresse mail et reçois ce type de lien : https://exploitation.driv-eco.com/icpm/ ... Code=2619O (celui que j'ai eu ce midi).
Là tu peux suivre à distance ta charge, vue côté borne.

C'est vraiment bien fait :D .
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par MrDiez44 » 01 févr. 2018 17:01

halala la ventouse!! 3h30 sur la borne , abusé quoi!! :P :diable: :ange:

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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par LaurentB » 01 févr. 2018 21:10

Chuuuut :ange: :ange: :ange:.
Je suis bien conscient que je vis une expérience de privilégié dans mon coin, mais ça ne durera pas et ce sera tant mieux.
Au boulot, ça commence à grincer des dents pour le prix des carburants. On me pose de plus en plus de questions sur ma recharge 'Darty'.

Mercredi midi prochain, je posterai le lien de suivi en direct de ma charge. Comme il va faire froid et que Zoé n'aura pas roulé depuis 8h du matin, ça ne dépassera sûrement pas 10 kW :triste1:.
Attention au premier qui cliquera sur le gros bouton 'Arrêter la charge' :nonon: :diable:.
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par fzik » 03 févr. 2018 09:23

Quand tous ceux de ton boulot vont passer au VE; tu n'auras plus de place, sur ta borne Darty !!
Donc, n'en parle pas trop ;)
Kia e-Niro 64kWh Design, depuis le 03/05/2021. 10 136 km au 03/08/2021.
Nissan Leaf 40kWh N-Connecta, depuis le 26/03/2019. 50 015 km au 05/03/2021. Vendu.
Nissan Leaf 2016 Acenta 30kWh, Rouge Magnétique ! Depuis le 07 mars 2016. 85 041 km au 26/03/19. Rendu fin de LLD.

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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par LaurentB » 03 févr. 2018 12:21

Pour qu'ils abandonnent leurs mazouts urbains, je suis même prêt à leur laver la voiture pendant la charge :langue2: .

Pour l'instant, en 2 mois, il m'est arrivé 1 fois de charger en même temps qu'un autre VE. Sinon les 4 bornes, uniquement AC il est vrai, sont toujours disponibles. Et Leroy-Merlin vient d'en mettre en service 4 strictement identiques.
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par Bigfoot » 03 févr. 2018 13:40

Pour marquer les collègues tu peux dire qu'à chaque charge tu gagnes un pot de Nutella d’un kilogramme ...
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par Teirhy » 03 févr. 2018 23:36

attention à l'émeute ;)
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le Vendée Energie Tour reviendra en 2019, réservez votre première semaine jusqu'au 9 juin

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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par Bigfoot » 03 févr. 2018 23:57

Ce soir à table, je dis à mes enfants :
Vous voyez, ce pack d’eau pétillante de chez Lidl m’a coûté 0€ !

Ils me regardent bizarrement...
Oui je suis allé faire des courses chez Lidl, et pendant ce temp j’ai rechargé la Ioniq et ça m’a payé le pack d’eau.
Lidl est gagnant car je n’allais jamais chez eux avant et j’ai fait d’autres courses.
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par Teirhy » 04 févr. 2018 00:48

c'est une idée de pub à soumettre à lidl ;)
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Message par Feneck91 » 04 févr. 2018 22:12

8 ans dans ma maison, un Lidl ouvert depuis des années... Je n'y suis jamais allé ! Et bien depuis que j'ai Zoé j'ai fais des dizaines de fois mes courses là-bas car ils ont une borne de recharge 22 kW !
Dommage pour Intermarché Saint-Germain Lès Arpajon qui n'a pas fait cette démarche.
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par LaurentB » 06 févr. 2018 19:34

Pareil, je vais beaucoup plus chez Mr Auchan, depuis qu-il y a une 43 kW et je viens d'acheter ma télé chez Darty qui a 4 x 22 kW.
C'est du gagnant - gagnant :D .

A l'école de mes enfants, les toupies Beyblade viennent tout juste de passer de mode. Et qui les remplace ?... Le Rubik's Cube !
Voici les modèles que j'ai commandés à la FNAC et que je vais récupérer chez Darty demain midi :
Image.

Demain il fait froid, ma batterie sera à 0 degré quand je partirai pour le travail. Donc j'ai décidé de me brancher chez Darty dès mon arrivée à 8h30 et récupérer ma Zoé à 12h05 (avec les Rubik's Cubes).
Elle viendra de rouler 20 minutes/16 km, la batterie devrait être dans de meilleures dispositions.

Je sais, sur le papier ce n'est pas bien de squatter une borne toute la mâtinée :nonon: . Mais bon, il n'y a jamais personne, je laisse mon téléphone, de plus je peux libérer le câble à distance :ange: .
Sinon, si je la pose entre midi et deux par ces températures, batterie refroidie, je vais faire du 7 kW maxi, donc ne pas récupérer grand-chose.
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par LaurentB » 07 févr. 2018 08:44

Ca y est, brrr, Zoé est branchée : https://exploitation.driv-eco.com/icpm/ ... Code=8337V

Image

Départ batterie à zéro degré, 24% :
Image

Super, avec Android Auto je peux avoir Waze sur le R-LINK et CanZE en simultanée sur le smartphone :D .
Tiens, il y a la pression ?!
Image

Arrivée (après une pauvre moyenne de moins de 30 km/h), batterie à 2 degrés :
Image

Récupération du bébé à midi.
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par Pixel » 07 févr. 2018 08:53

LaurentB a écrit :
07 févr. 2018 08:44
Ca y est, brrr, Zoé est branchée : https://exploitation.driv-eco.com/icpm/ ... Code=8337V
C'est bête de donner ce lien. Tout le monde peut arrêter ta charge ! :diable:
Je me suis retenu. :ange:

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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par LaurentB » 07 févr. 2018 08:57

Bah, j'ai toute confiance et si besoin j'ai toute la journée :diable: .
En tout cas elle charge plus fort (environ à 12 kW) que ce à quoi je m'attendais pour une batterie à 2 degrés.
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par Bigfoot » 07 févr. 2018 10:00

Trop tard j’ai cliqué !

Je plaisante mais c’est trop tentant ...
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par LaurentB » 07 févr. 2018 11:07

Vous êtes trop raisonnables ;).
Bon 11h05, 96%, elle ne va pas être prête pour midi...
:trefle: Zoé Life Q210 d'octobre 2014, Zoé Intens R90 de janvier 2018
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par LaurentB » 07 févr. 2018 11:58

Arrêt de charge à 11h45.
Là le pré-conditionnement doit fonctionner.
J'y vais.

Moralité : si on voyage, ne pas laisser refroidir la batterie en hiver, sinon prévoyez un couchage...
Modifié en dernier par LaurentB le 07 févr. 2018 16:07, modifié 1 fois.
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Re: Zoé R90 Intens livrée : du Q à l'R

Message par Bigfoot » 07 févr. 2018 15:30

Au fait ...
Je ne crois pas que tu nous aies dit ce que ça fait d’en avoir une plus grosse ?!!!

Je pense que ça doit rassurer Mme



La batterie bien sûr
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