Le Forum AcoZE FRANCE

j'en kona-is un qui a l'air pas loin de craquer pour un kona

Je craquerais bien pour la batterie et les équipements supplémentaires, mais le gabarit je n’arrive pas à m’y faire, je trouve ça super extérieurement mais pas top intérieurement ...
Je dois avoir des goûts de vieux, je préfère une voiture plus basse et plus aérodynamique, à l’ancienne, je me sens si bien dans la Ioniq ...

Je veux une Ioniq Exécutive 40 ou 50 kWh avec HUD et de la connectivité, c’est pas compliqué ...

Ben .... en fait une Model 3 m’irait bien

Idem. La meilleure des Ioniq c'est la Model III.

Bonjour Bug Danny
On est d'accord elle est très bien mais 55000€ et 4 ans d'attente

Je vois beaucoup de monde s'enflammer pour le Kona.
Mais quand je regarde le prix de la version 39 kWh, par rapport à la Leaf 2 (plus grande), je me pose des questions !!!
Je vise personnellement une Leaf 2 40 kWh NConnecta à 31 500€; alors que le Kona 39 kWh et à 38 400€ !
Moi, ça me choque !

fais attention, les leaf, ça chauffe ! (le circuit de refroidissement ne sert qu'à 1% des utilisateurs dixit Nissan dont ça sert à rien d'en mettre un)
Et voilà comment on relançe insidieusement un débat Rapid gate sur le forum

On n’est pas sur AP ici ... sans les deux loustics alors le Rapidgate a à peine été évoqué

les deux loustics

daggett072 a écrit : ↑

14 juil. 2018 15:22

fais attention, les leaf, ça chauffe ! (le circuit de refroidissement ne sert qu'à 1% des utilisateurs dixit Nissan dont ça sert à rien d'en mettre un)
Et voilà comment on relançe insidieusement un débat Rapid gate sur le forum

Cela dépend surtout de l'utilisation de la voiture.

Maintenant, la différence de prix est-elle dû au refroidisseur de batterie, sur le Kona ? Ça fait cher le refroidissement !
Je ne pense pas que l'on soit sur un véhicule haut de gamme, non plus.
En plus le choix des couleurs est assez limité (de ce que l'on voit sur AP), et pas de toit ouvrant.
Non, franchement; je me demande où est la différence de prix.

C’est pas faux, c’est bien de poser ça à plat et de retomber sur terre.
J’ai pu obtenir 6000€ de remise sur la Ioniq, je ne sais pas chez Nissan.

Sur la Leaf 30, j'avais eu de très bonne promos à sa sortie.
Sur la 40, je sais que se sera plus cher; vu que certaines aides ont disparues.
Je verrai bien lors de la discutions.
Mais 6000 sur la Ioniq, c'est pas mal, vu que Hyundai faisait d'office 3000€ de remise.
Le Kona va-t-il bénéficié de cette remise ? Apparemment, pour le moment, c'est gagné !

Pas gagné, plutôt ???
Pour la Ioniq c’est 3000 pour les particuliers et 6000 pour les pros
Mais chose importante à savoir, un pro peut acheter en tant que particulier et avoir la remise Pro ...

De ce qu j'ai lu sur AP, les remises ne sont pas aussi facile que sur Ioniq ! A voir par la suite.

Exact
Pour le moment pour les accrocs pressés pas de remise, mais dixit mon vendeur, ça devrait venir par la suite.

Eh oui pas de remise pour le moment sur le Kona et pas d'Acid Yellow non plus, décidément cette voiture n'est pas pour moi !! (en plus elle ne va pas avec la couleur de mes futures lunettes )

Va voir Bigfoot, il va t'arranger ça....

Plus sérieusement, quant au prix de la "bête", je ne le trouve pas exagéré.
Il faudrait comparer les équipements (je ne connais pas celui de la Lear).
La technologie du Kona me paraît supérieure, rendement système de refroidissement système de climatisation...
Et n'oubliez pas les 5 ans de garantie kilométrage illimité (8 ans 200000 km pour la batterie).

Bon c'est fait, la commande est passée. Délai : décembre.

Il reste un mystère :
Il semble qu'en Allemagne le prix soit 2000€ plus bas (je n'ai pas vérifié)
Le pire, c'est que Hyundai France n'a pas prévu d'options (toit ouvrant, peinture bicolore,... ) et que la finition "exécutive" (qui regroupe beaucoup d'options) qui semble avoir la même définition un peu partout dans le monde et en Europe ne serait pas la même en France. Hyundai France aurait "oublié" quelques options ! C'est tellement gros qu'on a du mal à le croire, mais c'est la position officielle de l'importateur.... À suivre.
Je serais curieux de connaître la position de Hyundai Europe.

J'ai l'impression que les importateurs français, pensent un peu trop à la place des clients !
Après, il faudrait voir ce qui se vend réellement.
Peut-être que la majorité des ventes se fait avec le modèle basic, et sans rajouter d'option, en couleur blanc ou gris.
D'où le fait que les importateurs se disent : "De toute manière, ça ne se vendra pas; donc on ne le mets pas."

Dans le cas du Kona, ça ne se passe pas exactement comme ça....

L'importateur avait prévu 1/3 de 39 kWh et si j'en juge par ce qui s'annonce sur les forums c'est près de 100% de commandes pour le 64 kWk executive, c'est à dire le mieux équipé. Et les gens râlent que quelques options soient impossibles en France.

Il n'est pas très logique de voir de telle différences, en fonctions des pays.
On devrait en Europe, avoir quasiment les mêmes voitures. Pourquoi faire de telle différence !!

bien d'accord, on veut le toit ouvrant de la Ioniq et tous les coloris des teutons

Je viens d'écrire à Hyundai Europe pour avoir leur avis.

Sur leur site il n'y a pas d'ambiguïté, toutes les options sont possibles.