Le Forum AcoZE FRANCE

J'ai une Zoé et en allant chez costco cet après midi je me charge sur les innombrables chargeurs Type 2 mis à disposition.
Là dessus a arrive un Leaf (une était déjà garée et ne chargeait pas) et les proprios viennent demander à un gars du magasin comment on fait pour charger...
J'ai demandé quels types de prises ils avaient, ils n'en savaient rien (pour les proprios c'est dommage). Je leur ai expliqué que les Leaf c'est du CHAdeMO (je ne crois pas dire de conneries) mais j'ai été incapable de leur dire si un chargement sur prise type 2 (ou 3) existait. Ils ont la possibilité de charger sur une prise classique mais le reste il n'en savaient rien et moi non plus.

Qu'en est-il des types de prises acceptées par les Leafs (avec ou sans câbles supplémentaires d'ailleurs) ?
Merci à vous.

la leaf (comme le soul) est équipée de 2 prises.

Chademo pour la charge rapide (DC jusque 50kW)
T1 pour la charge normale (AC jusque 6.6kW)

donc il faut avoir un cable T1 vers T2 ou T3 pour se brancher aux bornes.

Je pense que ce document peut t'être utile :
http://blog.acoze.org/documents/Recharg ... ractif.pdf

Les Leaf 24 kWh, ne sont pas toutes équipées de l'option 6.6kW.
Alors qu la 30 kWh, l'a d'origine.

1- Merci Seb pour le lien, il faut se faire de la pub.
2- Ce document est en cours de mise à jour et la nouvelle version arrivera dans les prochains jours
3- Fzik: dans le document indiqué par Seb, il est bien écrit: OPTION CHARGEUR 6,6 kW ( de série depuis 2016)

Je n'ai même pas ouvert le document, avant de répondre ! J'aurais vu qu'il s'agissait du tableau des bornes !

Document très intéressant et super bien expliqué.

Merci a son / ses auteur(s).

Ce n'est peut-être pas l'endroit, mais pour la ioniq sur prise CCS 100kW, la recharge est limitée par la voiture à 70kW max.

Exact je confirme ( c’est déjà pas mal ! )

J'ai testé la charge T1/T2 et T1/T3, ça charge sans soucis.

J'ai aussi testé la prise Chadémo, et là, haaaarrggggggggggg que ça charge vite et bien.

likiki a écrit : ↑

05 juin 2018 14:51

J'ai testé la charge T1/T2 et T1/T3, ça charge sans soucis.

J'ai aussi testé la prise Chadémo, et là, haaaarrggggggggggg que ça charge vite et bien.

Bonjour

Pourquoi la Chadémo est plus efficace ? Plusieurs types de prises murales sont dispo chez https://www.ecodring.com/ si vous le voulez.

La plupart des voitures n'acceptent en courant alternatif que du monophasé, avec une intensité max de 32A.
Ce qui donne une puissance maximum de 7 kW sur la prise T1 ou T2.

En courant continu (donc chademo ou combo), elles acceptent 50 kW, voire plus pour certains modèles.

Exceptions notables : la ZOE qui n'accepte que du courant alternatif, dont du triphasé jusqu'à 43kW et les Tesla, qui acceptent aussi du triphasé, jusqu'à 18 kW selon les modèles je crois.

11kW (ou 22kW avec option) pour les tesla < 2016 et 16.5kW pour les tesla >2016

Tous les types de prises et puissance de charge sont ici:
Puissance de charge des VE sur les différentes bornes