Puissance de charge des VE sur bornes publiques

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Flo01
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Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Flo01 » 12 déc. 2017 13:17

Version Septembre 2018
Tout se trouve maintenant sur le blog:
Menu Documents -> Puissance de charge des VE sur les différentes bornes
Ou directement ici: Puissance de charge des VE sur les différentes bornes

Vous y trouverez:
- Un tableau comparatif avec les VE commercialisés (fichier PDF)
- Des fiches individuelles pour chaque VE (fichier image)

Directement sur le blog vous pouvez enregistrer le pdf ou les images
Cette nouvelle version a été faite pour qu'il y ait moins de travail lorsque qu'il y a de nouveaux VE qui sont commercialisés. Donc il n'y aura pas de version interactive ou de version imprimable.
Si toute fois vous avez une demande particulière pour un salon ou événement, me faire directement la demande par MP.
Sur le blog, en bas de la page, vous avez les boutons pour partager sur Facebook et Twitter, n'hésitez pas à le faire.

Image
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par likiki » 12 déc. 2017 17:55

Merci pour ce tableau très explicatif.

Un coup d'oeil et op plus de question.
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Une Xara Picasso de 2006 avec 170000 Km, le 28/05/18 une Leaf1 24Kw Acenta changé depuis le 28/12/19 par une LEAF 2.ZERO 40Kw :langue3:

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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par fzik » 12 déc. 2017 22:05

Très utile ce tableau. Bravo !
Kia e-Niro 64kWh Design, depuis le 03/05/2021. 10 136 km au 03/08/2021.
Nissan Leaf 40kWh N-Connecta, depuis le 26/03/2019. 50 015 km au 05/03/2021. Vendu.
Nissan Leaf 2016 Acenta 30kWh, Rouge Magnétique ! Depuis le 07 mars 2016. 85 041 km au 26/03/19. Rendu fin de LLD.

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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Flo01 » 13 déc. 2017 13:17

Merci aux membres de l'ACOZE qui m'ont aidé à réaliser ce tableau.
Il faudra que je finalise la nouvelle version car celui-ci date quand même de Septembre 2016.
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Flo01 » 13 déc. 2017 13:21

Vous pouvez aussi retrouver ces infos:
- sur le wiki de l'ACOZE dans le comparatif des différents VE
- ou sur le site de l'ACOZE dans la page des modèles de VE en sélectionnant un modèle de VE, apparait dessous le tableau de charge (bon on a un petit bug de dimensionnement de l'image)
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Teirhy » 13 déc. 2017 21:51

On m'a fait remarquer que le nouveau Kangoo charge à 7 kW ;)
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Flo01 » 14 déc. 2017 12:19

C'est le nouveau Kangoo ZE qui charge à 7 kW et vu que ce tableau date de septembre 2016 .... mais il est déjà prêt dans la future version.
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Flo01 » 22 janv. 2018 11:46

Le nouveau document interactif est arrivé !!!
Rendez-vous dans le 1er message de ce sujet.
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Fred.Leudon » 22 janv. 2018 11:51

Beau travail,

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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Flo01 » 22 janv. 2018 12:00

Merci mais aussi merci à tous les membres de l'ACOZE qui ont participé.
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par exprésident » 22 janv. 2018 12:02

Super boulot Florent, on va voir pour le diffuser à grande échelle dans la revue AUTO VERTE. A discuter.

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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Flo01 » 22 janv. 2018 13:07

A ma connaissance il n'y a pas de couleurs normalisées mais ça serait bien qu'il y ait une norme.
Nous avons choisi de mettre nos propres couleurs avec 1 couleur par puissance ce qui n'est pas le cas pour ChargeMap. Mais nous restons ouvert sur un travail commun avec ChargeMap afin de faire évoluer ce document et le rendre accessible au plus grand nombre.
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Teirhy » 22 janv. 2018 16:06

combo map, tout comme chademo map, c'est chargemap ;)
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Teirhy » 22 janv. 2018 16:09

Jeric75 a écrit :
22 janv. 2018 13:02
Bonjour et merci pour le beau tableau, mais, peut être que la question a déjà été posée, pourquoi ne pas reprendre au moins les 4 couleurs des bornes déjà utilisées par ChargeMap (bleu clair / orange, rouge, violet) ?
Ou y a t il un "code couleur officiel" ? L'AVERE reprenant le code de ChargeMap...
au départ, les couleurs et même les logos utilisés étaient ceux de chargemap, avec leur accord, et on pensait qu'ils communiqueraient un peu sur notre travail, mais non, donc finalement, aucune raison de leur faire de la pub (même si personnellement ça me chagrine, je préférais leurs logos, c'était mieux pour faire le rattachement avec l'appli.)
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Flo01 » 22 janv. 2018 16:46

Il n'y a pas de guéguerre, comme dit plus haut nous serions ravi de travailler avec eux (balle dans leur camp). Nous venons de travailler plusieurs dizaines d'heures sur l'élaboration de ce document donc les icônes sont ce qu'elles sont mais le but de ce document n'est pas la couleur des icônes mais tout reste ouvert pour de futurs versions.
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par tonnerre33 » 22 janv. 2018 21:45

Merci pour ces informations.
Par contre, si tu veux activer le zoom sur l'image de la première page tu peux remplacer le code photo par celui la :

Code : Tout sélectionner

[url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=mqses9.jpg&photoId=1185051][img]https://sm2.photorapide.com/membres/11/photos/mqses9.jpg[/img][/url]
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Bigfoot » 22 janv. 2018 21:48

Il y a des remarque sur AP, je te laisse les suivre
Model 3 SR+ :coeur: depuis le 12/03/21, 60000 km en Ioniq (2017->2020) et 54000 km en Zoe 22 (2014->2017)
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Pixel » 22 janv. 2018 21:48

Horreur, les pointillés sont de retour ! :snif: :pleur4: :ghee: :hurt4: :fouet2:

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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par tonnerre33 » 22 janv. 2018 21:51

C'est quoi cette histoire de pointillés ? :mrgreen:
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Pixel » 22 janv. 2018 21:53

C'est une "public joke" entre Feneck et moi. :langue2:

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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Flo01 » 23 janv. 2018 07:32

tonnerre33 a écrit :
22 janv. 2018 21:45
Par contre, si tu veux activer le zoom sur l'image de la première page tu peux remplacer le code photo par celui la :

Code : Tout sélectionner

[url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=mqses9.jpg&photoId=1185051][img]https://sm2.photorapide.com/membres/11/photos/mqses9.jpg[/img][/url]
Merci mais ce n'est pas nécessaire, l'image est là juste en aperçu pour égayer le post. Il y a le lien pour voir le document complet.
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Teirhy » 23 janv. 2018 21:15

après le disque de charge, ils font un tableau :D
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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Pixel » 23 janv. 2018 22:12

Nous sommes des précurseurs, voire des visionnaires ! :ghee: :taré1: :hehe:

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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par JEFF85 » 24 janv. 2018 19:31

Flo01, je ne suis pas sûr de comprendre ton tableau pour la I3, mais la charge en "continu" (Combo) n'est possible qu'avec l'option "Charge rapide" qui groupe l'augmentation de puissance en alternatif (7,4 ou 11kW selon les modèles) et la charge en continu. La prise Combo n'existe pas sans cette option, seulement la prise Type 2.
Ça n'est pas évident dans la doc BMWi, mais il y a des I3 qui n'ont pas le Combo....

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Re: Puissance de charge des VE sur bornes publiques

Message par Flo01 » 25 janv. 2018 07:29

Jeff, je n'ai pas tout compris.
Si tu prends la fiche spécifique de l'i3 (3ième page du pdf). Les modèles et versions sont indiquées: avant/après 2016 et chargeur oui/non. Pourrais-tu me dire dans quelles "lignes" il n'y a pas de combo donc de charge rapide ?
Je rajouterai ça aux modifs du document qui sont prévues. Par contre, il faut être sûr pour que, une fois modifié, quelqu'un ne me dise pas le contraire.
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