Je m'appelle Denis Parmentier (pour des raisons historiques, vous me trouverez souvent sous le pseudo dparmen1), ne suis plus tout jeune (voir pseudo
), et habite dans les Bouches du Rhône (13).Sensible à l'écologie, je suis l’évolution des véhicules électriques depuis leurs débuts, en constatant qu'ils étaient hors budget.
Ma petite Fiesta de 2000 (achetée d'occasion) est aujourd'hui arrivée en bout de vie (problème moteur rédhibitoire).
La découverte de l'existence d'une prime du département, en plus du bonus écologique et de la prime à la conversion, m'a rapidement convaincu que mon heure était venue de passer à l'électrique.
Essais de la E-up!, Twingo et Spring -> go Dacia Spring sans hésiter
(livraison prévue 12 janvier 2022).Son côté low-tech ( Osons dire anti-Tesla ) me séduit et me rappelle les Renaults 4 et autres 2 CV ( Vous avez dit boomer ?
)Son plus gros défaut : les barres de toit factices
( Oui, je sais, en plus, elle vient de Chine en bateau à pétrole 
)Un regret: pas de recharge à 22 kW AC ( fût-elle en option ), qui compléterait, voire remplacerait, avantageusement la recharge DC à 30kW.
Un manque incompréhensible : un frunk, même en option ( Ils vont se ramasser toutes sortes de bricolages improbables ).
Et donc je découvre (en virtuel pour l'instant), les joies de la recharge.
Ma formation m'aide, mais bonjour les dégâts si t'as pas un doctorat combinant électro-technique et école de commerce
PS: j'ai les specs de la Dacia Summer :
Quelques cm en plus, 5 places, quelques kW et Nm en plus (45kW et 150Nm), autonomie de 300km, de vraies barres de toit, une banquette arrière rabattable 1/3-2/3, une position de conduite réglable, un détecteur d'assoupissement (probablement une des premières causes d'accident), et pourquoi pas un correcteur de trajectoire pour avoir une étoile en plus ( A mon avis, le détecteur d'assoupissement est suffisant ).
Options : câble de recharge à 16A en remplacement du 10A, recharge AC 22kW, recharge DC 100kW, pompe à chaleur.
Et bien sûr un prix contenu. Avec ça, ils seront les rois du pétrole, si je puis dire
Denis Parmentier.
