Quelle VE pour aller travailler

[Bgiet]

Etant obligé de faire près de 250km/j (aller/retour) pour mon travail et au moins 3j/sem, soit un minimum de 750km/sem et toute l'année, je cherche quelle est la meilleure solution en terme de VE ? Pourriez-vous me dire quelle serait la voiture la plus adaptée ?

[ChL61]

Bonjour
Pour clarifier la situation et mieux conseiller dans le choix d'une solution appropriée,
- quelles sont les possibilités de recharge (existantes ou bien à créer ?) d'une part au domicile, et/ou d'autre part au travail ?
- le véhicule est-il existant (si oui, que quoi s'agit-il?) ou bien encore à choisir ?

[zef64]

Bonjou,
Perso, pour garder une certaine souplesse car il peut y avoir des aleas, une autonomie mini WLTP de 400km et la possibilité de recharger a 22kW AC.
Cela permet d'une part une securité de placement quotidien, de pouvoir recharger chez soi (en supposant que ce soit possible!) et en gardant la possibilité d'une recharge semi rapide 150km en 1h environ) sur des bornes sont bien répandues maintenant dans la campagne en France.

[Bgiet]

Bonjour
Pour clarifier la situation et mieux conseiller dans le choix d'une solution appropriée,
- quelles sont les possibilités de recharge (existantes ou bien à créer ?) d'une part au domicile, et/ou d'autre part au travail ?
- le véhicule est-il existant (si oui, que quoi s'agit-il?) ou bien encore à choisir ?

Seule possibilité: recharge à la maison, pas posssible sur le lieu de travail.
Et il s'agirait d'acheter/leasing d'une nouvelle VE (et première)

[zef64]

Pas de recharge sur le lieu de travail signifie qu'il faut avoir l'autonomie suffisante ! et si autoroute attention à l'autonomie réelle . Il parait qu'un VE consomme a 130km/h 2 fois et 1/2 ce qu'il consomme a 80km/h, donc autonomie divisée par 2 et 1/2!
Et wallbox 7kw a la maison acr sans installation particuliere, (2.2kW) c'est 150km en 10h!! Ne recharger qu'à l'extérieur est galère si on roule beaucoup.

[Léonard]

Étant obligé de faire près de 250km/j (aller/retour) pour mon travail et au moins 3j/sem, soit un minimum de 750km/sem et toute l'année, je cherche quelle est la meilleure solution en terme de VE ? Pourriez-vous me dire quelle serait la voiture la plus adaptée ?

La Zoé peut le faire, mais il faut la recharger chaque jours. Je faisais 18000 km par an pour aller-venir du travail sans aucun problème. Et on a un des premiers propriétaire de Zoé qui a mené la sienne à 400 000 km.

[exprésident]

Oui, il s'agissait de fred.leudon, qui réalisait 200 km/jour A/R avec sa ZOE 22 kW de 2013, il l'a mené en effet aux alentours de 400 000 km.
Il avait la chance de recharger sur du 22 kW chez son employeur, et disposait d'une borne 7 kW à la maison. Nous nous étions rencontrés plusieurs fois.
Maintenant avec la ZOE50, il pourrait faire 360 km/jour : LOL !
Mais il y a mieux, si on reste achat français : la RENAULT Megane -E, voire la dernière mouture de la Peugeot e-208 dans cette gamme de voiture.

[ChL61]

Pour sélectionner les VE possibles, le choix est vaste, l'offre s'étant diversifiée.
1) il me semble que parmi les critères il faut regarder l'autonomie (viser au moins 350 km voire 400 km pour tenir compte de la déperdition en hiver, et aussi du type de circulation sur voie rapide / autotoute. ou non)
2) en second critère, prendre en compte des besoins résultant, le cas échéant, de l'utilisation polyvalente qui sera faite du VE outre ces trajets domicile / travail = sera-ce le véhicule principal du foyer ou pas ? Car si utilisation pour les loisirs en famille, le critère de la capacité en recharge rapide (DC) devient déterminant pour plus d'aisance.
3) s'agissant du point de recharge à installer à domicile, comme dit ci-dessus, il me semble indispensable que ce soit une borne domestique, plutôt qu'une prise renforcée dont le débit serait trop lent. Une borne en monophasé 7 kW devrait suffire mais si l'installation électrique de la maison est en triphasé, alors choisir une borne en triphasé 11 kW fournira un gain de temps parfois bien utile...(c'est en tout cas ma propre expérience) à la condition bien sûr de choisir un VE qui lui-même charge en triphasé.

[nicolas78]

C'est bien de faire évaluer ses besoin en autonomie avant de faire son choix de VE