VE en France pour fin 2018 et 2019

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alainrvt
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par alainrvt » 15 avr. 2018 17:38

Jaguar I Pace et non E Pace ( version hybride)
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Pixel
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par Pixel » 15 avr. 2018 19:29

Alber sort le E-Pilot.
Apparemment, ça décoiffe.
Moteur 250 W, 650 W en pointe !
Roue 16"
SystĂšme de navigation Easy-Navi, grand Ă©cran couleur 2,4"
RĂ©gulateur de vitesse
Batterie lithium-ion amovible. Oui ! :D
Malheureusement, vu les performances époustouflantes, il n'est homologué que sur circuit*. :(

Alber E-Pilot

*piétonnier

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Bigfoot
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par Bigfoot » 15 avr. 2018 20:01

Pour la Ioniq, personne n’a d’info confirmĂ©e pour une plus grosse batterie, mĂȘme si beaucoup de monde l’espĂšre et l’attend.
C’est juste une rumeur sur une autonomie de 200 miles qui est reprise en boucle mais non sourcĂ©e.
:trefle: Ioniq EV :coeur: depuis le 29/9/17 Et 54000 km en Zoe (2014->2017)
À ceux qui s’enrichissent grĂące au pĂ©trole :caca: , je ne roule plus pour vous ! :langue1:
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Pixel
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par Pixel » 15 avr. 2018 20:54

Parfaitement inutile donc rigoureusement indispensable.

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Flo01
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par Flo01 » 16 avr. 2018 06:13

La capacité d'une batterie s'exprime en kWh et pas kW. Le kW est pour la puissance (moteur ou charge).
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par Pixel » 16 avr. 2018 07:45

Et on ne colle pas l'unité au nombre qui précÚde. 40 kWh et non pas 40kWh.
Modifié en dernier par Pixel le 16 avr. 2018 08:56, modifié 1 fois.

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alainrvt
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par alainrvt » 16 avr. 2018 08:22

Jeric75 a Ă©crit : ↑
15 avr. 2018 21:05
Pixel a Ă©crit : ↑
15 avr. 2018 20:54
Parfaitement inutile donc rigoureusement indispensable.
C'est vraiment insupportable ! On est censĂ© avoir un forum pour informer d'Ă©ventuels futurs utilisateurs de VE, et c'est le rĂŽle de l'ACOZE si j'ai bien compris, mais non ça fini avec des espĂšces de blagues sans aucun intĂ©rĂȘt ! Donc merci aux modĂ©rateurs d'agir !
Hopla cool ! Des petites blagues sur un forum aussi acceptables quand elles sont correctes, c'est le cas ici, et quand on connait André, c'est de bonne camaraderie ! D'ailleurs j'en remets une couche : avec ce véhicule E-Pilot;, les conducteurs ne sont seront pas impactés par le 80km/h ! :mdr1:
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par MrDiez44 » 16 avr. 2018 10:17

Dans la rubrique "Les rumeurs 2018" il y a le restylage de Zoé ou la l'annonce/présentation de zoé 2

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fzik
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par fzik » 16 avr. 2018 20:59

Concernant la ioniq, un représentant de la marque, lors de la présentation de Kona, a dit que pour le moment, il n'y avait rien de prévu.
Mais que si il y avait une remise Ă  niveau, ce serait sur une batterie de 35 kWh maxi, et non avec une batterie de 40, comme sur le Kona (et comme certains l’espĂ©raient).
Ce que je trouve bizarre, c'est qu'on peut se demander si Hyundai va vouloir faire survivre la Ioniq; ou bien la stopper dans quelques temps, au profit de SUV comme le Kona !
Nissan Leaf 40 kWh N-Connecta, depuis le 26/03/2019. 10 384 km au 07/08/2019.
Nissan Leaf 2016 Acenta 30kWh, Rouge Magnétique ! Depuis le 07 mars 2016. 85 041 km au 26/03/19.
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par Bigfoot » 16 avr. 2018 21:38

Pourquoi abandonner la Ioniq ? Dans le pire des cas, ne pas la faire Ă©voluer.
:trefle: Ioniq EV :coeur: depuis le 29/9/17 Et 54000 km en Zoe (2014->2017)
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par MrDiez44 » 16 avr. 2018 22:12

Oui ils ont tout intĂ©rĂȘt Ă  Ă©tendre la gamme, et c'est d'ailleurs ce qu'ils font 😁

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fzik
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par fzik » 17 avr. 2018 18:49

Bigfoot a Ă©crit : ↑
16 avr. 2018 21:38
Pourquoi abandonner la Ioniq ? Dans le pire des cas, ne pas la faire Ă©voluer.
Le fait qu'ils ne veuillent pas augmenter la capacité de la batterie, avec une 40 ou voir 60 kWh (comme sur le Kona).
Pourquoi garder un modÚle qui n'évolue pas ? Que vont faire les ventes, si elle reste à 28 kWh, alors que la marque sort des véhicule à 40 et 60 kWh !
On peut se poser la question.
Nissan Leaf 40 kWh N-Connecta, depuis le 26/03/2019. 10 384 km au 07/08/2019.
Nissan Leaf 2016 Acenta 30kWh, Rouge Magnétique ! Depuis le 07 mars 2016. 85 041 km au 26/03/19.
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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par Teirhy » 22 avr. 2018 17:05

pour le moment, le kia soul EV est maintenu avec 39kWh et la version thermique disparait, tout ça pour fin 2018
le stonic EV n'est pas encore annoncé (prévu mais sans aucune date)
Roule en SoulEV
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le Vendée Energie Tour reviendra en 2019, réservez votre premiÚre semaine jusqu'au 9 juin

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Re: VE en France pour fin 2018 et 2019

Message par daggett072 » 02 juil. 2018 20:29

a peine 8000 ioniq EV produites et vendues de janvier a mai 2018, 6 mois de délais, c'est un vehicule de pénurie qui se vendra en dépit de sa batterie 28 kWh

https://www.hyundai.com/worldwide/en/ab ... erformance
Ioniq creative blue marina commandée, livraison prévue dec 2018

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