COmment rangez-vous le coffre et les câbles?

[Florence]

Bonjour,

La plupart des voitures électriques ont un espace sous le coffre pour ranger les câbles (et divers autres accessoires, par exemple dans l'ID.3 il y a le kit de sécurité : gilet jaune, triangle...). Or je suppose que ce n'est pas très pratique d'y mettre son câble T2 ou sa rallonge pour prise classique, car si on en a besoin et qu'il y a des bagages, c'est difficile d'accès.
Je me demande donc si vous avez des astuces pour utiliser cet espace? Et pour ranger les câbles dans le coffre sans que ça gêne au quotidien ?
Merci.

[lulumarle]

Bonjour
Pour ma zoé ze 50, j'ai acheté en même temps, l'élément pour double cache de Renault. En dessous, j'ai des emplacements pour le kit sécurité et 2 grands où je loge le CRO et le T2. Au-dessus je mets les courses ou des bagages. On perd en profondeur dans le coffre, mais ça suffit pour moi et on ne voit pas les câbles quand j'ouvre le coffre, ça fait plus propre.
Si je prends la route et que je sais qu'il me faudra recharger en chemin, je mets mon T2 au dessus des bagages pour l'avoir immédiatement.

[cbrown]

J'ai une Nissan Leaf, le rangement pour les câbles est dans le coffre, à gauche et à droite avec des filets prévus pour tout tenir en place. En effet, ranger des câbles sous les bagages n'est pas du tout pratique et ça m'étonne encore et encore de voir (sur Automobile Propre et ailleurs) de journalistes indiquer "un double fond très pratique pour ranger les câbles". J'ai des enfants et donc les trajets longs où j'ai besoin de recharger (pas toujours en mode "rapide"), le coffre est souvent plein à craquer, je n'ai pas du tout envie de tout vider à chaque fois !

La meilleure solution est un mini-coffre à l'avant ("frunk"), façon Tesla, surtout si la trappe de recharge est à l'avant (ce qui le plus pratique pour se brancher sur une borne).

[lulumarle]

La meilleure solution est un mini-coffre à l'avant ("frunk"), façon Tesla, surtout si la trappe de recharge est à l'avant (ce qui le plus pratique pour se brancher sur une borne).

j'espère que la future Model "2" de Tesla aura aussi son "Frunk".

[exprésident]

Pour les VE ne disposant pas d'un coffre supplémentaire à l'avant, le meilleur emplacement est dans un sachet dans le coffre arrière fixé avec des tendeurs.
L'idée du coffre sous les bagages est gadget, propre quand le coffre est vide, mais comme dit Christopher, incompréhensible, obligation de vider le coffre pour charger. Maintenant, il est inutile d'y mettre les 2 câbles, le T2 oui c'est primordial, mais le CRO est à prendre uniquement si on prévoit un déplacement hasardeux. Depuis 7 ans, je l'ai utilisé 4 fois et je l'ai pris sachant qu'à l'endroit où je me rendais, je n'avais que cette possibilité. De nos jours, cette situation disparait avec l'implantation des IRVE dans les communes.

[fzik]

Pour ma part, le CRO est rangé dans le sous-coffre (ainsi que tout le bazar que l'on peut trimballer). J'y ai rajouté une rallonge de 5 m et une de 2 m.
La câble T2 est lui rangé dans son sac, et posé dans le coffre. C'est lui que j'utilise au quotidien; il est donc accessible de suite.
Quand je pars en voyage, le T2 reste sur les bagages, au cas où il faudrait l'utiliser. Comme le dit Christopher, je ne veux pas avoir à vider le coffre pour trouver le câble (surtout si il pleut )

[Do_Lefebvre]

Dans notre Zoé hors déplacement long ( au-delà de l’autonomie ) seul le CRO est dans la voiture et sous le siège conducteur ( si, si essayez vous verrez ça rentre et ne dépasse quasiment pas).

Pour les déplacements avec nécessité de recharger durant le trajet nous partons avec un T2 et un T3 ( oui il est utilisé, moins que le T2, mais lorsque la prise T2 est occupée nous pouvons tout de même charger, même si c’est beaucoup moins rapide) dans les sacs Renault que nous posons par terre derrière nos sièges ( nous ne sommes que deux donc ça ne gêne personne). Du coup le coffre est entièrement disponible pour les (trop ) nombreux bagages !

[jcblsn_eC4]

Comme la plupart, mon T2 est dans le sous-coffre de ma ë-C4 qui passe dans le coffre pour les longs trajets; après, il a une housse de rangement ce qui facilite le positionnement dans le coffre.
Sinon mon sous-coffre abrite aussi le pépin et un poncho, au cas où (rien à voir avec le fait que je vive en Bretagne ).

[PAXKAL64]

Sinon mon sous-coffre abrite aussi le pépin et un poncho, au cas où (rien à voir avec le fait que je vive en Bretagne ).

Mais non mais non on sait bien que comme au Pays basque il ne pleut pas et c'est pour cela que tout le monde viens nous voir.

[Praline]

Bonjour,
je me permets de rebondir sur le sujet, savez-vous si la nouvelle Fiat 500e possède aussi des rangements ?

[exprésident]

Oui, elle possède un espace de rangement de câble sous le tapis de coffre arrière.

[Praline]

Merci !

[Dundee]

Pour mon eNiro j'ai acheté sur le site frunk.at un frunk ainsi que les vérins à gaz pour le capot. Tout est très facile à installer et l'opération est entièrement réversible. J'ai par la même occasion reconfiguré le coffre arrière en ayant gagné 15 cm de hauteur sur toute la surface... Nickel. J'ai d'ailleurs mis sur ce forum un post qui montre en détail cette opération.Coffre plus grand grâce au frunk

[Praline]

Merci pour ce partage, J'ai pu voir sur le site que c'est aussi compatible avec la Fiat500e, c'est vraiment pratique, je ne connaissais pas du tout !