Le Forum AcoZE FRANCE

Belle auto, elle va faire un carton dans un an !

C’est un peu court jeune homme ...

Cela a m.....
https://www.caradisiac.com/renault-mega ... 185859.htm
Voilu mon ami !

Les infos à la source:
https://fr.media.groupe.renault.com/act ... e3532.html

Et pourquoi devrait-elle faire un carton ?
Je ne vois pas d'info pouvant expliquer un futur carton car les caractéristiques annoncées semblent identiques à la concurrence qui est déjà en vente (kona et e-niro en autre). A moins que le prix de vente sera largement inférieur à la concurrence.

Les kona et e-niro ne chargent pas à 130 kW, mais la plus grosse différence (outre l'esthétique) sera à mon avis le volume intérieur, grâce à la disposition de la batterie qui dégagera beaucoup de place. Je ne connais pas bien la e-Niro, mais la Kona n'a pas un très grand coffre.

Pas tout à fait non, et puis c'est une marque française qui va tout faire pour abaisser les prix.
On en reparlera bientôt.

Je crois que Renault est parti à fond vers l'électrique même si une période d'hybride est nécessaire pour la transition des sous-traitants afin que celle ci se passe en douceur
et malheureusement tant pis ceux qui ne s'adapteront pas.

C'est la même plateforme que la Nissan Ariya, donc on voit bien que CMF-EV a du potentiel dès lors que le format du véhicule est plus raisonnable (moins lourd et encombrant). J'en déduis que la prochaine Leaf serait donc très similaire.

4m21 c'est à peine 13 cm de plus que la Zoe, à peu près autant que la Kona, et 23 cm plus court que la Leaf actuelle...
A mon avis cette voiture prendra la suite de la Zoe chez Renault, ce ne sera pas vraiment sa grande sœur comme semble le dire l'article d'Automobile Propre.

Non, elle sera bien considérée en segment C: berline compacte.
Maintenant il n'y a pas une grosse différence entre B et C déjà actuellement.

Configurateur de la Megane E mis en place sur le site Renault.
Merci pour la multiplication des options alors que certains concurrents offrent ces options de base (ex régulateur adaptatif).
Le prix quid,alors si le prix démarre en dessous des concurrents,je pense que avec les options cela risque de ne pas être le cas.....
Donc wait and see avec le vrai lancement et les prix affichés.
Cette manie initié par VW dans les années 80 de prix bas avec options ++++ en terme de prix et bien je préfère les asiatiques (plus chers...Quoique?)
ou tout est dit hormis peinture.

Tout à fait d'accord avec Pascal
Sur le eNiro, une fois choisis un des deux moteurs et une des quatre finitions, les options se comptent sur les doigts d'une main : 3 (chargeur 11kW, peinture, pack cool) Point barre. Ah oui et maintenant ils proposent en sus la pose d'une wallbox avec gestion dynamique de la charge. Cela fait 4 options. Je n'ai pas pris le wallbox vu que je l'avais déjà (le même modèle que celui proposé par Kia), ni le chargeur 11kW vu que je n'ai pas de triphasé à la maison.

Sujet déplacé dans la bonne rubrique