Le Forum AcoZE FRANCE

Moi pas de soucis je suis en zone blanche dans mon périmètre proche est pour plus loin il me faudrait plusieurs cartes d'abonnement

Sa batterie est à 2%...un squatteur l'empêche de charger....Feneck91 pète une durite, se rue à l'accueil du magasin et se saisit du micro :

Z’êtes cons les gars... Mais ça me défoulerait des fois !

Très discret le gars

Feneck91 a écrit : ↑

30 déc. 2017 11:14

Z’êtes cons les gars... Mais ça me défoulerait des fois !

Ce matin à 8h45 un Ducato Maxi sur la place de charge IKEA Vélizy (41 kW) : charge en cours 57 minutes pour 6.3 kWh !!!
J'appelle car il a laissé son numéro, il m'explique qu'il est vide et qu'il libérera la place en fin de mâtine. Il va donc squatter la borne 4h00 pour charger certainement environ une vingtaine de kWh.
Deux Zoé (dont moi) n'on pas pu charger, celle devant moi a attendu 30 minutes avant de repartir, moi j'ai préféré appeler, j'avais 15 minutes de charges à faire pour être > 50% et pouvoir charger en 8h00 le restant sur une prise classique.
Je comprend cette personne qui a besoin de faire le plein, mais squatter une charge rapide pour charger aussi lentement quel gâchis ! Il m'a expliqué que je pouvais charger au centre commercial Vélizy, en effet j'aurais pu en 10h00 au lieu de 15 minutes.
Que dire ? Que faire ? Pas assez de borne et souvent pas super adapté par rapport aux véhicules qui chargent lentement ou rapidement... C'est chiant.

Une fois de plus, on ne peut que rappeler qu'une petite borne 22 kW vissée sur le flanc de la grosse 43/50 serait une bonne solution pas chère.

Et encore Feneck91, tu n’avais pas un véhicule qui ne charge qu’en Chademo ...

Oubliez le gratuit, ou alors juste de façon opportuniste, sinon vous allez vous faire des ulcères...

J'ai pas compris ta remarque Bigfoot. Le Chademo ça monte à 50 kW il me semble... Non ?

Ben oui mais si toi tu avais une Chademo et je tu te retrouves face à ce cas ( charge longue pour être poli ), tu aurais pu courir loin pour en trouver une autre.
Alors qu’en Zoe, je suis sûr qu’il y avait une autre AC pas très loin.

Ah oui parce que Chademo c'est plus rare ? De toute façon sur cette borne le Chademo est en panne depuis des semaines... Mais tu as raison, c'est chiant !

je viens de discuter avec une responsable de PlugSurfing, et en effet, les remarques à ce sujet remontent de plus en plus ( Freshmile m'avait dit la même chose), mais que faire ? Autant dans les services publics, il est possible pour les squatters thermiques de leur dresser l'amende, autant dans les Centres commerciaux personne n'a véritablement la main. Et puis, les hybrides rechargeables ont aussi le droit à la prise, même si l'exploitation,de leur part, de la borne rapide est un non-sens. La seule façon serait que techniquement, les VEHR ne puissent pas se recharger sur ces bornes ( trop de puissance : blocage).
Pour le reste c'est le civisme et là..................mes pauvres

En fait pour le coup je ne lui en veut qu'à moitié : a charge, il a BESOIN de charger. Ce qui est chiant c'est d'utiliser une borne rapide pour une charge lente et de bloquer la borne 4h00. Perso je peux faire autrement mais pas mal de gens le matin viennent charger 15/30 minutes sur cette borne, là il va faire chier entre 5 et 10 personnes juste pour lui. D'un autre côté pas d'autre borne (même plus lente) à proximité ou alors très lente (3 kW).
Mais s'il y avait une 7 kW a proximité, y serait-il allé ? La plupart des gens en VE (en plus utilitaire, c'est peut-être pas lui qui a choisi) ne savent pas et ne bitent pas grand chose aux puissances de charge, type de moteur (charge rapide sur Zoé), etc... Ils voient une prise, ils branchent et attendent que ce soit 100% et basta !
Il faudrait un vrai STAGE pour les possesseurs de VE pour expliquer tout ça et le civisme à avoir (bon ça c'est pas gagné).

En deux mots :

Faire payer

Et pour les bornes de drague gratuites ( commerces qui cherchent à offrir un service et attirer des clients ), aux utilisateurs de ne compter dessus qu’en appoint non indispensable pour un long trajet. Toute autre lutte pour défendre le savoir vivre et l'intelligence humaine serait vaine.

Cela est en effet une approche viable : FAIRE PAYER, et passer au-delà d'une certaine limite : 30' par exemple, les prix augmentent, c'est sur ce que se dirigent les opérateurs d'ailleurs !
Problème : les enseignes ne sont pas encore sensibilisées là dessus, et qui va s'en charger...................................l'ACOZE pourquoi pas!
C'est clair, ce n'est pas gagné ! J'essaie toujours depuis 1 an de "tanner" mon directeur local de LECLERC, mais il a la tête dure, pour lui et certainement pour les autres, c'est un service pour attirer la clientèle, mais ce qu'ils ne comprennent pas ou qu'ils ne veulent pas comprendre, c'est qu'il font des mécontents !

Il faudrait surtout dire aux grandes surfaces d’installer plusieurs bornes 7 ou 11 kW plutôt qu’une rapide pour leurs clients fidèles habitant à proximité.
Et pour capter une clientèle de passage, mais en faisant en sorte d’eviter le squattage, plutôt une borne rapide ( dans l’ideal accompagnée d’une ou plusieurs 7 ou 11 )

On arrête pas de le dire sur les deux forums et depuis des années.
Le problème, c'est que M. AUCHAN, M. LIDL et M. CORA ne sont pas sur les forums.

Il va falloir que nous (l'ACOZE) fassions de l'information et de la formation auprès de ces gens-là. Localement et nationalement.

Déjà mettre une borne ça leur coûte des sous alors en mettre plusieurs même plus petites, il ne faut pas rêver...

Leclerc Saint-Aunès : 8 bornes et du photovoltaïque

Feneck91 a écrit : ↑

15 févr. 2018 13:42

Déjà mettre une borne ça leur coûte des sous alors en mettre plusieurs même plus petites, il ne faut pas rêver...

Une borne rapide, ça coûte près de 20 000 €, juste sortie du camion, pas déballée.
Avec l'infrastructure, la pose et l'alimentation électrique, ça coûte le double ou le triple.

Une Hager 22 kW, ça coûte 1 000 € HT.
Pour l'installer sur ou à côté de la rapide avec l'arrivée de courant déjà faite...
Allez... 500 € et c'est bien payé.

Donc 1 500 € par rapport à 40 ou 60 000 €.

Pour 2000€ l'intermarché d'Arpajon pourrait en installer. Je crois qu'au vu de l'incivilité ils ne soient pas pressé déjà que les places de l'Intermarché Drive sont quattées...

Personnellement, j'attends avec impatience, que Nissan fasse la recharge payante, passé les 30 mn, sur ces bornes DBT (cela a été annoncé) !
Enfin, on pourra recharger sur les grands trajets, en ayant des bornes moins squattée !

C'est incroyable qu'on soit obligé d'en arriver là ! Le bon sens et la civilité ne prend pas le pas sur la connerie et le respect d'autrui...

La gratuité sur les bornes est une ineptie !

Je dirais plutôt : la gratuité sur les bornes rapides est une ineptie.

Des bornes 7kW devant les supermarchés, qu'ils en mettent autant qu'ils veulent, ça attire le chaland...