Le Forum AcoZE FRANCE

une bonne nouvelle pour l'occasion et le passage au V.E

http://association-aire.org/2020/04/03/ ... en-france/

C'est une bonne nouvelle si les pix de transformation n'atteignent pas des sommets.
J'ai peur que cela devienne une niche, 20 à 30000 euros sur un véhicule de 10 ans d'âge, est ce raisonnable surtout avec un chassis qui n'a pas été réalisé pour accueillir des batteries.

yep si tu mets 400 kg de batterie sur une "deuche" ,à mon avis cela va racler part terre.

Ah ben là elle va marcher nettement moins bien aurait dit Bourvil.

Aujourd'hui, il faut environ 10000€ de matériel avec 20kWh de batterie hors pose. donc il faut compter environ 13-16000€ la transformation.
Pour avoir contacté plusieurs sociétés adhérentes à AIRE, elles sont encore au stade de développement et la partie administrative est encore un peu flou. Seule une société spécialisée dans les utilitaires semblent réellement prête à livrer quelque chose (véhicule cantonné dans le domaine privé).

Pour la partie châssis, ce n'est pas un problème, car après transformation le poids sur chaque essieu doit être en écart de maximum 10% avec le poids d'homologation du véhicule. Ce qui limiterait grandement la taille de batterie possible dans la 2cv.

Je pense qu'il y a un vrai marché pour les vieilles voitures qui ont une "gueule", mais dont la partie mécanique pèche par sa fiabilité... je pense notamment aux voitures anglaises des années 60 à 80.