On a vu les errements de la politique de bonus/malus écologique ces dernières années. Ce qui est intéressant d'avoir en tête, c'est qu'environ 30% des véhicules neufs achetés sont des véhicules avec un malus, alors que du coté des véhicules avec bonus, on est à 1%. Donc, le bonus actuel semble être plus une machine à ramener du cash, mais pas à contraindre les acheteurs à changer de comportement.Nous proposons d’augmenter le bonus pour les véhicules peu polluants, afin d’aider davantage les ménages et les professionnels dans leur évolution :
Après échange avec le groupe d’appui, nous proposons une augmentation du montant du bonus à 9 000 € (soit + 25%), en répartissant ce bonus entre le bonus poids et le bonus CO2 ;
En complément, créer un bonus de 1000 euros pour l’achat de véhicules d’occasion peu polluants, à condition de conserver le véhicule pendant au moins 3 ans et que le véhicule ait au moins 5 ans. Des garde-fous juridiques devront être prévus pour limiter les éventuels abus ;
Ouvrir la prime à la conversion pour les véhicules très polluants quelle que soit l’ancienneté du véhicule ;
Les prix des voitures dans les départements d’outre-mer étant en moyenne 5 à 8 % plus chers, nous proposons l’augmentation du montant du bonus spécifique pour les outre-mer à 10 000 € (soit +33%), en répartissant ce bonus entre le bonus poids et le bonus CO2.
Pour information : le bonus dépend des émissions du véhicule et de son prix. Il est de 6 000 € pour les véhicules électriques de moins de 45 000 €.
CCC : le bonus pour véhicules peu polluants
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CCC : le bonus pour véhicules peu polluants
Voilà la Convention Citoyenne pour le Climat vient de rendre ses propositions, certaines concernent vraiment ce qui est de l'intérêt de l'Acoze France. Voici une des propositions concernant le bonus:
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Re: CCC : le bonus pour véhicules peu polluants
Je n'ai pas eu le temps de tout lire, mais j'ai quand même parcouru les rubriques. Ce projet paraît un être tout cohérent, et pragmatique. Ça va être difficile à défendre auprès du grand public, qui ne prend pas le temps de s'informer ![Triste :-(](./images/smilies/icon_e_sad.gif)
...mais les mentalités évoluent. On peut espérer quand même des avancées.
![Triste :-(](./images/smilies/icon_e_sad.gif)
...mais les mentalités évoluent. On peut espérer quand même des avancées.
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Renault Mégane e-Tech EV60 Techno (depuis début 2023), 22kW AC, 130kW CCS
Nissan Leaf 40kWh Tekna (début 2019 - fin 2022), 6kW AC, 50kW CHAdeMO
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Re: CCC : le bonus pour véhicules peu polluants
Je l'ai écrit par ailleurs :
La Convention Citoyenne pour le Climat, ce sont 150 citoyens-lambda. Enfin presque, puisqu'ils sont volontaires et qu'ils se sont inscrits sur une liste en se déclarant concernés par le problème. Bref, voilà ces citoyens-lambda embarqués pour 8 mois de travaux. Pendant 8 mois, des experts sont venus leur expliquer les tenants et aboutissants. Certaines associations ont signalé que malgré cela certains aspects n'avaient pas été évoqués, ce qui va pouvoir expliquer pourquoi dans quelques semaines ils rejetteront les propositions de la CCC. La plupart des membres de la CCC conviennent qu'ils ont beaucoup appris. Certains disent avoir changé de vision sur le problème.
Sincèrement, je pense que si on prenait 150 citoyens tirés au sort, même pas volontaires et qu'on les informe de la même manière, il y a de fortes chances qu'ils proposent des décisions très proches de celles proposée par la CCC. Le problème serait donc : comment pourrait-on éduquer les citoyens français pour les mettre au niveau des membres de cette convention.
La Convention Citoyenne pour le Climat, ce sont 150 citoyens-lambda. Enfin presque, puisqu'ils sont volontaires et qu'ils se sont inscrits sur une liste en se déclarant concernés par le problème. Bref, voilà ces citoyens-lambda embarqués pour 8 mois de travaux. Pendant 8 mois, des experts sont venus leur expliquer les tenants et aboutissants. Certaines associations ont signalé que malgré cela certains aspects n'avaient pas été évoqués, ce qui va pouvoir expliquer pourquoi dans quelques semaines ils rejetteront les propositions de la CCC. La plupart des membres de la CCC conviennent qu'ils ont beaucoup appris. Certains disent avoir changé de vision sur le problème.
Sincèrement, je pense que si on prenait 150 citoyens tirés au sort, même pas volontaires et qu'on les informe de la même manière, il y a de fortes chances qu'ils proposent des décisions très proches de celles proposée par la CCC. Le problème serait donc : comment pourrait-on éduquer les citoyens français pour les mettre au niveau des membres de cette convention.
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Re: CCC : le bonus pour véhicules peu polluants
La France a signé des conventions internationales et des traités où elle s'engage fermement sur le plan environnemental. Quand elle a signé ces documents, cela correspondait à la volonté de 70 à 80% de nos concitoyens. Devant l'impopularité des mesures à mettre en place, depuis 15 ans les gouvernements ont reculé devant la mise en place des mesures nécessaires, alors qu'elles auraient pu être moins contraignantes que celles qu'on va devoir subir. La France paye des pénalités à l'UE car elle ne respecte pas ses engagements. Et la commande pour la CCC était bien quelles mesures il faut mettre ne place pour réussir à atteindre les objectifs qu'on s'est fixé dans les 10 ans. On a émis un tas de lois pour dire qu'à telle date, il n'y aurait plus de polluants dans notre eau potable, qu'il n'y aurait plus de particules fines dans notre atmosphère, que, que, ... C'était des objectifs à long terme et tout le monde a applaudi des 2 mains. Les engagements, ils faut les tenir un jour ou l'autre. Si on ne le fait pas, le principe de réalité se rappellera à nous et nous en subirons les conséquences.
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Re: CCC : le bonus pour véhicules peu polluants
En fait il y a un terme que nos politiques oublient, pourtant ils ont créé un Ministère qui porte ce nom : TRANSITION écologique. Nous devrions être guidés intelligemment pour savoir comment réaliser cette transition, cela ne se fera pas du jour au lendemain, mais il faut aiguiller les gens. Exemple de la vitesse à limiter à 110 km/h, pourquoi ne pas expliquer aux gens, et les plus intelligents ont compris et le font sans attendre une loi quelconque, que cette une façon de diminuer sa consommation, de rouler plus zen et qu'on en est pas à : allez ! 15 minutes près dans notre vie déjà très courte ! De fait il serait inutile de légiférer et de punir ceux qui roulent à 130 km/h....ils y viendront un jour...d'eux mêmes !
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Re: CCC : le bonus pour véhicules peu polluants
Déjà, on aurait pu pénaliser les véhicules qui peuvent rouler à plus de 150 km/h. Et cela se tiendrait, pour rouler à plus de 150 km/h, en France, et en respectant la loi, il faut aller sur un circuit (ou en Allemagne, et ce n'est pas si évident que cela de rouler à plus de 150 km/h). Donc, c'est un véhicule pour riches, et ils peuvent payer. Je le dit très crument, et c'est fait exprès, pour montrer qu'on aurait pu justifier une telle imposition. ![Dan.San ;)](./images/smilies/6.gif)
![Dan.San ;)](./images/smilies/6.gif)
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Re: CCC : le bonus pour véhicules peu polluants
L'un des problème du Ministère de la Transition Écologique, c'est qu'en fait il regroupe les personnels des anciens ministères ou sous-secrétariat d’État de l'écologie et du transport. Quand on lit les rapports provenant du ministère de la Transition Écologique, on comprend très vite si c'est un ancien du Transport ou un ancien de l’Écologie qui l'a rédigé ou qui en a dirigé la rédaction ... Pendant longtemps on a vanté les fonctionnaires des grands ministères qui n'avaient qu'un objectif, leur mission de service public et la grandeur de la France. Quand on lit les rapports rédigés par les membres de la direction du transport, on croit parfois lire des copier-coller des textes émanant des constructeurs automobiles. Quant à ceux des membres des anciens ministères de l'écologie, ce sont eux des copier-coller des rapports de Greenpeace. Ceux qui sortent de la fondation Ushuaia en semblent presque très équilibrés dans le forme ...
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Re: CCC : le bonus pour véhicules peu polluants
Cela n'arriverait pas s'il y avait de vrais spécialistes de la question dans les Ministères, cette remarque est valable pour tous les Ministères.
Maintenant il est très difficile de trouver un politique spécialisé, la LRM en fait les frais depuis leur avènement au Pouvoir.
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