Oui et il est probable que l’urgence grandisse rapidement avec le développement des VE qui semble, enfin, s’accélérer.
Personnellement je vois une nette différence entre nos vacances de l’été 2018 ( les premières en VE pour nous ) au cours desquelles nous n’avons jamais croisé de VE sur les bornes de recharge et les vacances 2020 ou à l’inverse nous avons principalement chargé avec un autre VE à côté.
Notre retour depuis la Manche hier a été moins tranquille que nos précédents trajets car notre prévision initiale (arrêt sur une borne 22kW à Pont-L’Evêque durant la pause déjeuner) a été perturbée quand en vérifiant La disponibilité des bornes le matin du départ nous avons constaté que Chargemap donnait les 2 bornes 22kWh HS avec des commentaires récents (2 jours) laissant penser qu’il était peu probable qu’elles soient disponibles => Plan B : la borne (MobiSDEC toujours) 50kW qui a très intelligemment été placée loin du centre ville le long de l’A13 sans aucun commerce autour
En arrivant dessus ... 2 véhicules en charge
mais avant même d’avoir eu le temps de poser ma question le conducteur de la 208 me dit qu’il s’en va. Coup de chance car dans la Jaguar e-Pace en charge de l’autre côté il n’y a personne.
Nous avons pu charger mais je confirme, si besoin était, les commentaires déjà fait par Christopher dans d’autres échanges du forum : ces bornes e-Totem sont NULLES ! Elles ont une ergonomie lamentable même pas compensée par un schéma ou des explications. En plus je ne sais pas lequel des 2 conducteurs avait eu l’excellente idée de se garer d’un côté de la borne et d’utiliser le câble de l’autre côté mais du coup avant de m’en rendre compte je comprenais encore moins comment lancer la charge.
Et comme il y avait un b..... de câbles par terre j’ai trébuché et je ne sais toujours pas comment j’ai retrouvé mon équilibre avant de me fracasser le crâne contre un rebord en béton de cette installation à peine terminée !!! Charmante expérience qui a tout de même eu le mérite de me faire réaliser qu’il faudrait vraiment revenir au basique et que les infrastructures de recharge s’inspirent du concept de station-service !
tout le monde
..... depuis janvier 2020. 
: je lance un pavé dans un océan de bonnes intentions stériles 
Intens bleu Celadon, pack hiver, prise CCs, écran Easylink 9.3", double rangement de câbles, accoudoir avant et pneumatiques Michelin Crossclimate Plus Max 
mais avant même d’avoir eu le temps de poser ma question le conducteur de la 208 me dit qu’il s’en va. Coup de chance car dans la Jaguar e-Pace en charge de l’autre côté il n’y a personne. 