Le Forum AcoZE FRANCE

Une journaliste, Marie-Claire IDE (01 84 22 85 21) prépare un reportage sur la Mobilité Électrique dans Paris pour l'émission Terre sur France 24.
Les dates du tournage peuvent être le 11,12,13 ou 20 mars.
Elle souhaiterait faire un trajet d'1h30 avec le conducteur au volant de son VE afin de centraliser les réflexions sur la qualité et la quantité des infrastructures de recharge disponibles dans Paris, ainsi que les avantages et les problèmes liés à l'utilisation d'un véhicule électrique.
Les personnes intéressées ( si adhérentes à l'ACOZE: prière de présenter l'association, merci) prennent contact directement, voire avec son assistante : 06 98 33 57 02.
Je vous remercie d'avance pour votre coopération.
Cette information provient de l'AVEP.

C'est Paris intramuros ou région parisienne ?

Ah ! là il faut prendre contact !

J'ai envoyé un SMS.

J'aurais bien voulu, mais la livraison de ma 1ère VE étant demain, je ne pense pas avoir un retour d'expérience suffisante. C'est dommage, mais s'il y a d'autres possibilités par la suite, ça m'intéresse.

Ben pas de réponse de l'assistante...

SMS envoyé aussi.

Reçus un appel a l'instant de la journaliste (Marie-Claire). Très agréable échange et de très bonne questions sur les problèmes actuel pour recharger dans PARIS intra muros.

Je n'ai de dispo que Lundi après midi (11) et cela risque de faire short pour elle de préparer d'ici lundi.

Elle me rappel si elle ne trouve personne d'autre.

Re-eu un appel pour complément d'informations.

RDV pris pour le 20 Mars (j'attend confirmation du rdv par Email) confirmé.

Le noms de 'l'ACOZE" a été placé dans la conversation et a même provoqué quelques questions.

A suivre

Super......bonne ballade instructive !

Moi j'ai eu un SMS : on a trouvé quelqu'un d'autre : certainement un enfoiré quelqu'un qui a pris ma place !

Là tu t'es fait "coiffé au poteau !" Merci quand même !

désolé.

Tu nous raconteras !

Oui, bien entendu.

Le soir même le rapport sera tapé en trois exemplaires.

Vous n'avez cas organiser une rencontre surprise, et comme ça vous montrerez que les electro-mobilistes sont une petite famille qui grandi vite!

MrDiez44 a écrit : ↑

11 mars 2019 11:40

Vous n'avez cas organiser une rencontre surprise, et comme ça vous montrerez que les electro-mobilistes sont une petite famille qui grandi vite!

+1 avec ta proposition, les chefs groupez vous si vous le pouvez et le souhaitez!
Merci de votre implication à notre Coze

Bonjour a toutes et a tous.

Le rendez vous c'est fait hier (20/03/19). Je n'ai pas eu le temps de vous faire un CR hier soir mais je vous le fait maintenant.

RDV à PARIS hier matin à 10 h Avenue de la Grande Armée 75016 PARIS.

But de l'opération, trouver une borne rapide (Belib) pour recharger la voiture.

Voici le périple (rien n'a été préparé a l'avance par moi où par l'équipe de tournage).

Borne n°1, la borne Belib située en bas de l'avenue de la grande Armé, car les bornes ex Autolib situées sur la même avenue sont inaccessible suite a de gros travaux de voirie en cours.

Nous arrivons et, bonheur, une Zoé en charge et une place de libre. Je me branche et là, pas de chance, la borne me refuse le Chademo (HS ?). Entre temps, la Zoe s'en vas et, arrive une .... Tesla (la dernière avec les portes arrière papillon. Wahou qu'elle est bellllllle). Je laisse la place au monsieur, très très gentil, qui nous montre son véhicule et qui fait comme moi, se branche sur la borne. La borne, peut être éblouie par cette belle auto, accepte de le recharger (Salo....rie ).

Utilisation de l'application Chargemap, pour trouver une borne Belib libre, et op direction l'Avenue Georges Mandel et là, belle déconvenue. Borne inaccessible, le stationnement ayant été supprimé pour cause de travaux (encore) sur la voie normal de circulation. Pas de bol.

3ème essais, direction Bd Murat, Pas de bol, les deux bornes sont occupées par deux véhicules en charge de société d'auto partage.

4 ème borne, celle située Avenue Marcel Doret, chouette les deux bornes sont libre. Et pour cause, HS.

Je joue donc mon Joker, une borne utilisée la veille, donc direction Rue Desnouettes 75015 (Porte de Versailles pour ceux ce qui connaissent PARIS ont étaient porte Maillot au départ) et là, ne riez pas, une voiture en cour de charge (normal) et une Mercedes diesel immatriculée CD qui a fuit en voyant le cameraman sortir de la voiture pour le filmer .
Nous avons donc pus nous brancher et le test de fonctionnement a été OK.

La problématique de la multitude de cartes a été soulevé aussi (tiens, un gros plan sur la carte ACOZE ).

Conclusion, il nous a fallut faire 5 bornes Belib pour en trouver une de dispo et fonctionnelle (et encore, grâce au cameraman, car si il avait pas été là le CD ne serait pas partit), et quasi 12 km de fait.

C'est peut être moi qui est poisseux, mais je vous assure que c'est mon quotidien sur PARIS.

J'ai juste compris une chose, pour pouvoir me recharger quand la borne est squatté, il faut avoir dans son coffre un cameraman.

Je recevrais le lien pour le jour et l'heure de diffusion du reportage quelques jour avant sa diffusion. Je vous le mettrais a réception.

Si vous avez des questions n'hésitez pas.

Voici, pour ceux qui ne connaissent pas PARIS, une carte avec le périple. Les points représentant les bornes testé sont approximatif.



Il y a d'autre bornes sur le parcours, mais Chargemap nous signalait qu'elles étaient soit occupées soit hors service.

Feneck91 a écrit : ↑

10 mars 2019 17:38

Tu nous raconteras !

C'est fait.

Merci Christian pour ton périple, en effet quel cirque pour vous rechargez, j'espère que le journaliste n'en rajoutera pas de trop, mais je reconnais qu'il y a de quoi. On attend avec impatience le lien de la diffusion.

Merci à toi et aussi j'espère que les journalistes ne vont en mettre un "mauvaise" couche sur la mobilité électrique à Paris ou ailleurs.
Surtout avec ce "pas de bol" pour la disponibilité des bornes

Les Journalistes (2 + 1 cameraman) étaient stupéfaites des difficultés rencontrés.

Elles avaient RDV avec un représentant de la mairie de PARIS chargé de la mobilité électrique, elles ont de quoi le déstabiliser.

Je leur ai aussi dit que je n'utilisais les bornes rapide (Belib) qu'en cas d'absolue nécessité car sinon j'utilise les bornes lente ex autolib, plus facile d'accès pour une petite charge d'appoint (surtout quand je reste bloqué 2h a la même adresse).
Les bornes Belib ne m'étant utile que lorsque ma capacité est en dessous de 30% de façon a pouvoir rentré chez moi sereinement.

La dernière fois que je suis partit de PARIS avec 25 % de batterie, ça a été chaud patate pour faire les 35 Kms porte d'Orléans ==> maison. J'ai eu droit a 5 km de la maison au très désagréable message "Attention, niveau batterie très faible. Voulez vous rechercher la borne la plus proche ?" Ça tombe bien, la borne la plus proche c'est la prise 220V de chez moi.

Super ton Road trip dans Paris, bonjour le bordel !!!!
Comme d'habitude du squat, des bornes sans maintenance.
La première et dernière fois que j'ai voulu charger à Paris, un camion garé devant les bornes, ça m'a coûté 150 de pneu car pour me garer je me suis pris le haillon posé au sol qui m'a entaillé mon pneu AR/droit qui était tout neuf !
En plus obligation d'appeler l'assurance, revenir en Taxi, etc etc.... le bordel !

Haaarg, la fameuse vengeance du haillon contre le pneu arrière.

Moi maintenant, dans ces cas là, op, un petit coup de photo de l'indigent et op utilisation de l'application qui donne des PVs (DansMaRue, dipo dans toutes les plateformes qui se respecte). Depuis la mise en service de cette applis (6 mois environs), il y a moins de camions de livraison en double files. Les seules qui persiste sont ceux qui n'en ont pas encore reçus.

Reste juste le probleme des auo partage 100% électrique qui squate sans recharger les bornes de recharge. Là, même la ville de PARIS se fait toute petite en ne répondant pas a la question. Sur twitter mais je ne sais pas comment vous donner le lien.