Le Forum AcoZE FRANCE

Nous tentons tant bien que mal de faire avancer la mobilité électrique avec IZIVIA, qui reste un acteur de la mobilité électrique malgré les difficultés majeures provoquées par l'arrêt de la majorité des bornes Corridoor. Le remplacement des bornes EV-Tronic (par des bornes Tritium en 2 x 50kW) est prévu courant novembre, et dans ce cadre une rencontre pourrait être organisée à Combs-la-Ville (Intermarché, à proximité de la N104). Rien n'est confirmée pour l'instant.

Qui serait intéressé en principe ?

C'est peut-être pour bientôt !

Je ne comprends pas qu’Izivia continue d’installer des bornes en petit nombre sur chaque site et sans la moindre protection. L’expérience malheureuse de Corri_door ne leur a pas servi de leçon, apparemment.

À 2m de là, juste derrière, il y a de gros abris pour vélo. Personne ne s'en sert..

Je viens de relancer José sur linkedin, pour leur signifier q'un PDC par borne était très mal vu par les utilisateurs au courant de ces nouvelles restructurations.En effet, IZIVIA a difficulté à franchir le pas de la perfection pour les rapides tri-standard.

Il y en aura 2 sur ce site, mais c'est une exception. Avant, il y avait tri-standard + 22kW à côté, mais avant de monter la 2ème tri-standard, il faut refaire le béton du massif (c'était en train de sécher hier soir).

Montage de la 2ème borne ce midi :

Bon, cela fait au moins 2 PDC sur le même lieu avec j'espère la possibilité de 4 PDC ultérieurement !

Et à 200m :
- 1 x tri-standard IES 24,
- 1 x 7kW Legrand
- 2 x 7kW Hager

Bon, tu monopolises dans ton coin toutes les bornes de France et de Navarre !

Ça va faciliter les déplacements des Acoziens fin juin !

Tu les as mis sur Chargemap ?

J'ai ajouté les photos IZIVIA sur CM hier mais pas la borne.

J'ai regardé hier justement pour une autre borne, chez Stations-e car j'ai des questions sur le processus ...

J'ai fait un test : la petite "keren" au bureau est raccordé via Freshmile depuis une dizaine de jours. Je voulais mesurer le temps pour que ça apparaisse chez Chargemap, en supposant que cela se fera via GIREVE, mais non (donc bibi s'en est chargé).

Or, pour le reste du réseau, c'est généralement affiché "Freshmile" ... quelle est l'approche qu'on doit retenir, l'ordre des actions, pour faire apparaître correctement le réseau Stations-e ?

Et la 2e IZIVIA, vaut-il mieux attendre via GIREVE ?

Il y a deux processus différents.
1- Tout usager peut ajouter une station sur CM via le formulaire en ligne « Ajouter une station de recharge ». C’est une contribution qui sera modérée avant validation (par moi-même le plus souvent). Dans ce formulaire très complet, vous indiquez l’opérateur (réseau) en le sélectionnant dans une liste existante, indiquez le nombre le station avec les connecteurs (types et puissances), décrivez (Description) les particularités spécifiques, s’il y en a, etc…
2- Lors des Imports de Gireve, nous recevons ultérieurement les informations de cette même station de recharge, mais avec cette fois les emi3 de l’opérateur originel, les connecteurs présents et leur puissance. Là, Chargemap (moi-même aussi bien souvent), on associe les informations reçues via Gireve avec chacun des connecteurs existants. S’il en manque, on peut les ajouter à ce moment-là.
Cette association d’emi3 peut se faire que quelques semaines plus tard. Ça dépend de l’opérateur qui met à disposition de Gireve les infos et de Gireve qui nous les transmet uniquement si Chargemap possède un deal avec l’opérateur (itinérance). Suite à cette opération d’association, les tarifs CM seront affichés sur CM au niveau des connecteurs. Cette seconde opération ne concerne pas du tout les usagers. Eux ne peuvent qu’ajouter (ou modifier en cas de manque ou d’erreurs) une station de recharge encore inexistante ou mal renseignée (ajout de photo par exemple) dans le processus 1.

S’agit-il de ces stations ?
https://fr.chargemap.com/stations-e-marcel-pagnol.html
https://fr.chargemap.com/za-le-clos-dauchin.html

Ou celles-ci ?
https://fr.chargemap.com/intermarche-s ... ville.html
https://fr.chargemap.com/ecopole-combs-la-ville.html

Gavzel a écrit : ↑

30 avr. 2021 08:14

S’agit-il de ces stations ?
https://fr.chargemap.com/stations-e-marcel-pagnol.html => Stations-E, Astragam en test (son avenir ne s'annonce pas radieux) ; borne 2 je ne sais pas ce que c'est, ça ne correspond pas à la DBT Keren enregistré par moi hier
https://fr.chargemap.com/za-le-clos-dauchin.html => Stations-E, DBT QC50 (à 50m mais derrière le bâtiment, côté Lidl)

Ou celles-ci ?
https://fr.chargemap.com/intermarche-s ... ville.html => IZIVIA (les 2 x tritium)
https://fr.chargemap.com/ecopole-combs-la-ville.html => Stations E / IES

Pour le tout 1er, en effet, Freshmile l'a enregistré avec un nouveau code station eMI3, logiquement on aurait été sur la même station. C'est un peu anarchique donc à suivre en supervision.

Réseau Stations-E, c'est aussi :
- https://fr.chargemap.com/mairie-de-boussy.html
- https://fr.chargemap.com/piscine-de-senart.html
- https://fr.chargemap.com/chateau-le-meeting.html (mais le lien semble avoir souffert d'une autocorrection !)

Il y aura bientôt d'autres à rajouter à la liste...

Par ailleurs, Yoann a été relancé hier soir car il y a une vraie envie d'utiliser Chargemap Operateur...

cbrown a écrit : ↑

30 avr. 2021 09:17

Par ailleurs, Yoann a été relancé hier soir car il y a une vraie envie d'utiliser Chargemap Operateur...

Yoann ne s'occupe plus de ces éléments. Il a trop de travail dans le développement de Chargemap.

Pour ça, il vaut mieux s'adresser à Nicolas via le support@chargemap.com

Nicolas est en vacances cette semaine

D'accord, mais il va revenir. Rien ne presse.