Le Forum AcoZE FRANCE

Elle est bâtie sur la même base qu'une Renault Twingo, elle pourrait donner une idée de ce que pourrait être une Twingo ZE et on voit les premiers essais : Caradisiac : Essai - Smart ForFour ED 2017 : la Renault Twingo ZE que nous n'aurons jamais

Très intéressante.
Voilà un VE qui peut accélérer la transition VT/VE. 17500 euros et plus jamais aller à la pompe à essence ni payer une locbat.
J'ai noté une phrase dans l'article qui montre qu'enfin l'expérience en VE commence à se voir :
"Par défaut, la récupération d'énergie à la décélération est plutôt faible et se concentre à basse vitesse, ce qui permet de profiter d'une quasi roue libre très agréable et peu gourmande en énergie."

Dommage pour l'abandon de la locbat parce que ce véhicule aurait pu se retrouver à 12500 euros et 70 euros mensuel pour la batterie. (Et 15000 km/an au lieu d'illimité).
LA voiture idéale pour faire trembler le Monde du pétrole. (Même si je ne la trouve pas belle, mais ce n'est pas grave).
Ce n'est pas avec des Zoé "400 km" inabordables pour l'acheteur de voiture lambda que la transition se fera. Les constructeurs de VE ayant la fâcheuse tendance à tuer leurs modèles à batterie modeste lorsque des plus grosses arrivent. Alors que ces anciens modèles auraient pu, moyennant une adaption de leurs prix, devenir enfin réèllement moins chers à l'usage qu'un VT...et donc provoquer enfin un bouleversement.

La Twingo ZE est réservée au marché chinois !

C’est une twingo rebadgée smart.

Je ne l'ai jamais essayée, mais de ce que j'ai pu lire, il semble que la gestion de la récupération soit un peu complexe.
Moi je suis habitué à quelque chose qui ressemble à une "e-pedale", peut être voyez vous les choses autrement ?

Trop chère vu le gabarit et l'autonomie !