Le Forum AcoZE FRANCE

C'est pas mignon, ça ?

Un tracteur électrique chez Fendt

John Deere s'y était déjà mis l'an dernier :
https://electrek.co/2016/12/05/john-dee ... prototype/
... enfin bon, c'était qu'un prototype.

Il y a peu de temps, on a aussi vu ce dumper converti à l'électrique :
https://electrek.co/2017/09/17/electric ... tery-pack/
Comme expliqué dans cet article, c'est carrément avantageux sur ce genre de véhicule, qui passe son temps à descendre et monter dans les mines. Énormément de récupération en descente, au lieu de litres de diesel dépensés pour rien.

Moi aussi je veux une batterie de 700 kWh !

Moi aussi mais pas plus lourde ni plus grosse que la 22 kWh.
Et puis je veux qu'elle se recharge en 5 minutes.
(oui je sais, qu'il faut que je prenne un abonnement de 8 400 kVA et une wallbox groundbox de la taille d'un container. Et une grue pour soulever la prise).

Beaucoup d’agriculteurs ont des panneaux photovoltaïques, c’est un bon complément.

Oui, et les tracteurs sont, un peu comme le sport auto, un bon espace de "jeu" pour développer et éprouver les nouvelles techno.

De 2008 à 2012 j'avais eu l'occasion d'utiliser une plateforme électrique tout terrain avec un plateau qui s'élevait jusqu'à 3,50m de haut qui nous permettait de travailler sur 40 hectares de fruitiers ( pommes) pour la taille et la cueillette. C'était très agréable : aucun bruit et aucune odeur traditionnelle de GO !
L'autonomie était de 2/3 jours ( encore batteries au plomb) et le recharge à 100% se faisait la nuit sur secteur.
Pour le tracteur FENDT, une expérimentation avait été faite sur 3 jours en 2011, c'était impeccable pour les petits labours d'entretien , mais pour tracter les pulvérisateurs l'autonomie baissait vite. C'était il y a 7 ans ! Pour la recharge , il fallait changer l'abonnement déjà élevé dans ces exploitations.