Le Forum AcoZE FRANCE

Bonjour,
en faisant une simulation de déplacement de longue distance ( exemple : traverser la France pour les vacances ) à l'aide de myevtrip , j'ai pris peur ... devant la liste des différents opérateurs de bornes publiques de recharge . D'où ma question : quels opérateurs sont compatibles en termes de badge de paiement ??? J'en ai déjà 4 badges dans mon portefeuille . En faut-il dix fois plus pour aller partout en France ???? J'ai bien vu une initiative de Tube ( https://docs.google.com/document/d/1aGu ... AiNrA/edit ) . Mais en attendant ???
Amicalement
Jean-Marie

Tu te rends sur notre blog, il existe un tableau sur l'interopérabilité à jour.

Effectivement .... Pas mal le fichier . Cela répond partiellement à mes questions . Merci de l'info
Amicalement
Jean-Marie

Un petit comparatif rapide entre les différents opérateurs pour un besoin de 50 minutes de charge sur autoroute avec les bornes SODETREL :
SODETREL : 13,20€
FRESHMILE : 14,40€ par contre pour la prise lente : c'est 4€ les 2 heures !
CHARGEMAP: 13,20€
Plugsurfing: 20€
KIWIPASSRENAULT: 10,60€
Pour la prise lente, seule Freshmile propose un tarif d'appoint.....c'est vraiment le dépannage !
D'ailleurs ces prises ne devaient pas exister sur des bornes rapides, elles squattent une place pour......rien !

Oui, je suis sûr de mes réponses.
Actuellement, voir les remarques sur CHARGEMAP, des personnes chargent en prise lente au prix max de la charge rapide : un comble, et là seul FRESHMILE propose un prix différent.
Comment se paie Chargemap ? That is the question !
Pour le KIWIPASS de RENAULT (peu en dispose), je précise, pas le KIWIPASS classique.
Après, oui, SODETREL propose des abonnements courts, c'est très récent je crois.

Chargemap a annoncé dès le départ qu'il ne prendrait pas de marge "au début".
Cette situation n'est à priori que provisoire.

Chargemap ne prend pas de commission. Les prix différents viennent tout simplement de l'opérateur qui facturent à Chargemap l'usage de leur borne avec le CM Pass. Sodetrel avait fait une annonce l'année dernière en augmentant de 30% les prix des opérateurs tiers. Donc pour Corri-Door, 1,32€/5min avec le CMP et 1€/5min avec Sodetrel Mobilité.

Belib, c'est encore pire.

Jeric75 a écrit : ↑

21 mars 2018 14:44

@ Gavzel, Ben non, Alainrvt nous écrit que c'est le même prix sur les bornes Sodetrel avec badge Sodetrel ou ChargeMap... Et sur Belib c'est uniquement le tarif de la 1er heure et de la charge de nuit qui ont des tarifs différents... Donc c'est clairement pas "une augmentation de 30%"...

Regarde sur Chargemap, une borne Corri-Door et tu sauras. Je bosse chez Chargemap.

Pour résumer :

ChargeMap ne fait qu’appliquer le tarif demandé par l’opérateur de la borne.

Exemple du SDE77 :

La recharge avec la carte du SDE77 est facturée 0.50 € (quel que soit le temps d’utilisation) et 2.00 € si on utilise un badge tiers. Quand j’utilise mon badge ChargeMap sur les bornes du SDE77, ChargeMap me demande bien 2.00 €

Le fait que les conditions changent entre l’utilisation d’un badge propriétaire ou d’un badge tiers sont de la responsabilité de l’opérateur.

La carte ZEpass Bosch Renault facture 4,24€/h pour les bornes du SDEF (29) alors que Freshmile prend 3,60€/h.
Pour le Morbihan, la carte ZEpass Bosch Renault prend 2,21€/h, certains départements font payer plus leurs implantations nombreuses mais cela reste dans le raisonnable.
Bizarrement, sur l'appli Renault ZEpass Bosch, aucunes bornes SODRETEL visibles et référencées

Et pourtant c'est avec ce badge que le prix des recharges est le plus intéressant, voir tableau du 20 mars (dernière mise à jour) sur l'interopérabilité.

Sinon, il y a ça aussi :
http://wiki.acoze.org/Liste_des_r%C3%A9 ... 9partement

@TomC: c'est un gros boulot que tu as fait là.

Pour info pour le lien vers le tableau (sur le blog) cité en bas de page du wiki (d'ailleurs en bas de 2 pages différentes: liste des réseaux et comparaison des service), n'est plus le bon.
Le blog a été modifié, voir la page spécifique ICI
Sur cette page, tu trouveras sous l'image le lien vers le tableau à jour (du 20 Mars pour Jeric). Normalement ce lien renverra toujours vers le dernier tableau à jour.

Le principe d'un Wiki, c'est que chacun a le droit de l'éditer, s'il trouve une erreur ou veut l'améliorer...
Il n'y a donc pas de rédacteur en chef
J'ai modifié le lien pour cette fois, mais il est plus simple et efficace de le faire soi-même en quelques secondes plutôt que de m'adresser un message, sauf si vous ne savez pas comment faire.
Après il faudra se demander comment on veut stocker et diffuser nos documents, et si le blog est le meilleur endroit pour cela...

Qu'entendez vous par ouvrir ?
Pour pouvoir modifier le wiki, il faut d'abord se créer un compte; les membres de l'Acoze reçoivent ensuite le droit d'édition.

Je reviens sur la gestion de ces documents, on a deux options :
- soit un document placé sur le nuage, accessible en lecture uniquement via le blog et géré par quelques personnes de bonne volonté, qui doivent corriger le .doc, refaire un .pdf à chaque fois. On ne peut pas donner l'accès à ce document à tout le monde car sinon cela sera rapidement le bazar sur le cloud avec le rangement et les noms de fichier, et pas de traçabilité des modifications. Si quelqu'un voit une erreur ou un élément manquant, il doit le signaler aux gestionnaires du document (qui ?) qui modifient le document. Pour les corrections mineures, c'est très fastidieux pour tout le monde.
- soit un document accessible et facilement modifiable par tous les membres de l'Acoze via le wiki, qui gère tout seul la traçabilité et les versions, avec possibilité d'annuler les modifications si nécessaire.

@TomC: vu que tu fais partie du comité, j'ai ouvert un sujet dans: "Comité / Organisation", pour que nous puissions en discuter.

@TomC : Je suis en pleine préparation d'un trajet. Et en regardant les tarifs Sodetrel, je m’aperçois qu'ils ont changés, chez Freshmile.
Il y a une base de 15mn pour 5.30€; puis 1.30€ les 5 mn (vu sur le site Freshmile).
une modification pour ton wiki.

Par contre, l'année dernière, c'était 1.2€ les 5 mn. Pourquoi ont-ils mis cette base de 15 mn !!!
Et bizarrement, Chargemap, n'a pas cette obligation de 15 mn (d'après leur site) !
Étrange, quand même !

Voilà c'est corrigé, mais n'hésitez pas à vous inscrire sur le wiki pour pouvoir faire la mise à jour; c'est plus simple et plus rapide que de me laisser un message...
Sinon, c'est Freshmile qui a décidé de lui-même d'appliquer ce forfait de 15 minutes, on en parlait ici : http://forum.acoze.org/viewtopic.php?f=143&t=11581

Je suis retourné voir ce sujet (je l'avais oublié).
C'est franchement nul, c'est 15 mn. Surtout que l'année dernière, j'avais fait 10 mn de charge.

TomC a écrit : ↑

31 mars 2018 08:36

Sinon, il y a ça aussi :
http://wiki.acoze.org/Liste_des_r%C3%A9 ... 9partement

Pour modifier ce document, il faut être membre du groupe Wiki ACOZE.
Je voulais y ajouter
- pour le département 08 : Ardennes Métropole (http://www.ardenne-metropole.fr/L-Agglo ... lectriques)
- pour le département 21 : Siseco (http://www.siceco.fr/activites/mobilite ... 75803_.php)

De manière plus générale, il faudrait maintenir une cohérence avec http://renault-zoe.forumpro.fr/t10162-r ... e-recharge ou n'avoir qu'un seul sujet commun entre Forum Zoé et ACOZE (si possible)

Le forum ZOE a maintenant ses propres interprétations. Pour le wiki, il suffit de s'y enregistrer et de faire ses propres modifications : dixit tomC.

Je pense qu'il y a un peu d'administration de groupes pour pouvoir modifier une page du wiki :
Sur la page que je veux modifier, si je clique sur "Voir le texte source", j'obtiens le message "Vous ne pouvez pas modifier cette page, pour la raison suivante : L’action que vous essayez de réaliser n’est permise qu’aux utilisateurs du groupe : ACOZE. "

Je corrige pour le wiki: il faut bien s'y inscrire mais ensuite il faut demander à TomC l'accès au groupe ACOZE.

En ce qui concerne Chargemap, le tableau est loin d'être à jour.
Le badge coûte 19,90€ et vous trouverez ici la liste des réseaux compatibles:
https://aide.chargemap.com/article/20-r ... gemap-pass

Sur le réseau Corri-Door, Kiwhi n'est pas compatible.
Sur le réseau CNR, Chargemap Pass est compatible.

Soit les administrateurs font un suivi précis du tableau avec de bonnes informations, soit vous le supprimez. Chaque semaine, il y a des nouveautés dans les réseaux. Difficile de tenir à jour un tel tableau.
Là, vous donnez de mauvaises infos à celles et ceux qui viennent le consulter.