Le Forum AcoZE FRANCE

Il n'y a malheureusement qu'un seul membre dans l'oise, et qui n'est pas sur le forum

Cependant, n'étant pas si loin, n'hésites pas à rédiger un courrier si tu en a l'envie.

Perso j'ai déjà écrit à Reveo, pour des soucis de puissance de charge et je viens à l'instant de leur envoyer une photo d'une borne rapide inutilisable vu son emplacement.

(le câble est trop court et si je recul un peu pour pouvoir brancher je bloque l'entré du parking)

On trouve ce genre d'installation, sur les bornes autoroute, Sodetrel.
Pourquoi ne les ont-ils pas mis en bout de place. Comme ça, en marche avant ou marche arrière (suivant le véhicule); cela reste facile à brancher.
Sur celle-là, la seul solution, est de te mettre en marche arrière, et peut-être de passer les roues arrières, de l'autre côté du trottoir.

Ces bornes n’ont pas vocation à assurer la recharge complète des véhicules, effectuée par l’usager à son domicile ou sur son lieu de travail.

Bin, si une borne rapide, n'a pas vocation à faire de la recharge de 0 à 80%; je me demande à quoi elle peut bien servir !!
Et une borne rapide, permet de faire des longs parcours. Pour tourner autour de chez soi, on n'a pas besoin de borne rapide !!
C'est bizarre comme discours !

Non, une borne rapide n'a pas l'exclusivité de recharger de 0 à 80% justement, mais n'est pas faite non plus pour les "gaziers" qui rechargent aux alentours des 70% ! Les bornes rapides, si elles étaient en nombre suffisant, permettraient de contenter plus de Véétistes peu préventifs à qui il manque le "chouïa" pour ne pas tomber en rade.

Usage pas exclusif, mais c'est quand même sa vocation. Charger de 0-10% à 80-85% lors d'un périple et pas forcément sur l'autoroute, non plus.

alainrvt a écrit : ↑

06 avr. 2018 11:59

Non, une borne rapide n'a pas l'exclusivité de recharger de 0 à 80% justement, mais n'est pas faite non plus pour les "gaziers" qui rechargent aux alentours des 70% ! Les bornes rapides, si elles étaient en nombre suffisant, permettraient de contenter plus de Véétistes peu préventifs à qui il manque le "chouïa" pour ne pas tomber en rade.

Ça dépend du véhicule ! Avec une Zoé, les bornes 22 kWh, font déjà office de borne rapide. Mais pas avec d'autres véhicules.
Avec la Leaf, c'est bien les seules bornes qui m'intéressent (les rapides). Et principalement, quand je fais un long trajet.
Je n'attends pas d'arriver à 0%, pour recharger. Mais si je voyage, je dois pouvoir recharger rapidement, de 40 à 80%.
Pour le trajet de tous les jours, les recharges se font à domicile.
Et il vaut mieux éviter qu'il manque un "chouïa", car tu as une chance sur 2, de ne pas avoir de bornes de libre (ça m'est arrivé une fois, et je suis rentré au ralentit).

Pour moi, le gros soucis des bornes rapides, dans les centres commerciaux; c'est qu'elles servent surtout aux locaux, qui viennent charger gratuitement ! Et donc, bloque la borne pendant des fois plus d'une heure, à celui qui fait un peu de distance.