Panne de recharge zoe ze 50

[lulumarle]

J'en ai déjà parlé sur le forum mais je ne sais plus où!
Voilà, ma zoé ne rechargeait plus le vendredi 23/04/2021. Après avoir appelé l'assistance Renault, j'ai déposé ma zoé dans le garage Renault de Strasbourg le lundi 26/04/2021. On m'a prêté une Twingo thermique.
J'ai pu rechercher ma zoé seulement le vendredi 21/05/2021 (et encore parce-que j'ai appelé le garage, sinon je pourrai encore attendre leur appel ).
Ma zoé était lavée et sa batterie était à 100%.
Du vendredi 21/05/2021 jusqu'à ce vendredi 04/06/2021, j'ai roulé sans souci sans avoir besoin de recharger la zoé.
Le soir du 04/06/2021, je branche ma zoé (à 60%) sur ma borne 32A et je vois que la recharge fonctionne.
Quelques heures après, je descends dans mon garage, et là il y a marqué sur la zoé : CHARGE BATTERIE AC IMPOSSIBLE
Je ferme tout, je vais sur une borne en ville et là le même message et la prise de la zoé bien rouge
Ma zoé a rechargé jusque 82%, puis et plus rien
j'ai appelé l'assistance qui me dit d'aller au garage de Molsheim lundi matin le 06/06/2021. Je vais appeler ce garage avant d'y aller car il n'est pas indiqué sur internet qu'il est EXPERT ZOE.
Voilà, et en attendant, je continue de payer ma LOA et le loyer de la batterie!
Je suis bien dépitée surtout que je ne n'ai jamais eu une seule panne avec mes voitures thermiques et que j'ai prôné la voiture électrique à mon entourage

[cbrown]

Les pannes des véhicules électriques ne sont peut-être pas fréquentes mais la prise en charge laisse désirer, peu importe la marque. Pas assez de garagistes compétents.

[lulumarle]

C'est bien ça qui est angoissant. Car on peut tomber en panne d'électricité comme une panne sèche d'une voiture thermique, mais je n'ai jamais vu une voiture thermique qui refuse de prendre le carburant. Et si on tombe en panne, il y a plein de garagistes compétents.
Et là, si ma zoé ne veut plus la recharge, ben, elle ne me sert plus à rien. Mais je dois la payer en LOA jusqu'à janvier 2023.

[e-yo']

La grande différence entre une thermique et une électrique est que le fonctionnement de la thermique est principalement mécanique avec un ajout d'électronique pour peaufiner certains points.
Le mécanique est réparable par "tout le monde" car le problème peut se voir et se déduire assez simplement.

Pour l'électrique, l'électronique est essentielle et pour contrôler l'électronique, il faut des outils et savoir s'en servir, sans compter sur certains constructeurs qui verrouillent l'accès à leur calculateurs.

lulumarle, si je calcule bien, ta voiture a chargé 30 minutes.
ça ressemble à un problème de composant qui chauffe, ou à un mauvais contact comme le défaut de sertissage sur les premier modèles de Zoé au niveau du caméléon.

Faudrait tenter de la charger à un moment où l'air est frais et la voiture froide.

[lulumarle]

Je charge ma zoe dans mon garage quelques heures après être rentré à la maison donc elle est bien froide. Et si on ne peut pas charger une voiture électrique quand il fait chaud 🥵 alors elle sert à quoi en été pour les vacances ? Ma zoe indiquait 3h35 pour arriver de 63% à 100%. Elle s’est arrêté à 84% d’un coup sans qu’il y ait eu un disjoncteur sauté de ma borne 32a. J’ai un compteur de 12kva donc assez de puissance.

[e-yo']

Et si on ne peut pas charger une voiture électrique quand il fait chaud 🥵 alors elle sert à quoi en été pour les vacances ?

Je n'ai jamais sous entendu ceci.

L'idée est de participer au diagnostique pour orienter les recherches du garage.