Le Forum AcoZE FRANCE

Ça ne me semble pas normal.
Sur la mienne, quand elle était neuve, on ne voyait pas du tout la plaque.
Quand j'ai eu mon problème avec la cam qui ne voulait plus s'allumer par intermittence, elle a été démontée par le concessionnaire, puis remontée.
Elle n'a pas été changée. Même voiture, même cam.
Et bien maintenant, je vois la plaque comme sur la photo.
Donc, un simple petit réglage lors du remontage doit permettre de régler le problème.
Je ne l'ai pas fait car il faut dégarnir le hayon et j'ai la flemme.
On s'y fait très bien finalement.
Et puis si on ne sait plus où on habite, ça permet de retrouver son département.

Merci à tous pour vos retours .
Il est vrai que voir la plaque ne me gêne pas plus que cela. Je m'inquiétais plus du fait qu'à la livraison, ce n'était pas le cas, ça a donc bougé sans démontage.
On verra, au besoin ça attendra la première révision.

Quant au 'ver' dans le siège, ce n'est pas banal ce truc là. Pourtant je ne suis pas bien lourd, depuis que j'ai les enfants je rentre dans du 38.

Et puis cela permet de constater que la plaque est toujours présente

LaurentB a écrit : ↑

22 janv. 2018 13:11

depuis que j'ai les enfants je rentre dans du 38.

Ah oui, en effet. Tu as bien récupéré après tes accouchements !

, je bosse également mon périnée au feu rouge.

A titre de test, petite modification de mes habitudes de charge aujourd'hui : plutôt que charger à froid à midi, j'ai posé Zoé à la borne Darty 22 kW dès mon arrivée au travail, après 20 minutes de trajet.
Il faisait 5° ce matin et la voiture a passé la nuit dehors.
Je précise, depuis que j'ai cette R90, soit depuis le 4 janvier 2018, je n'ai jamais pu recharger au delà de 10 kW.

Début de charge Renault :


Après 20 minutes :


Après 1h30 :


Fin de l'équilibrage après plus de 2h30 :


Fin de charge Renault :


kWh envoyés par la borne :


Pré-conditionnement programmé avant mon retour à midi :


Voilà, c'était juste pour avoir une idée de la différence entre charger batterie froide et charger batterie (un peu plus) chaude. Comme ça me fait squatter la borne trop longtemps, même s'il n'y a presque jamais personne et qu'il y a 3 autres bornes, je ne retenterai pas .

PS : c'était une journée de travail, donc je n'ai pas eu le temps de vérifier les pourcentages de charge ni de connecter mon dongle avec CanZE.

Tu les as eu où ces captures d'écran ?

Quand tu charges sur une borne DRIVECO, pour activer la charge tu dois flasher un QR code. Tu rentres ton adresse mail et reçois ce type de lien : https://exploitation.driv-eco.com/icpm/ ... Code=2619O (celui que j'ai eu ce midi).
Là tu peux suivre à distance ta charge, vue côté borne.

C'est vraiment bien fait .

halala la ventouse!! 3h30 sur la borne , abusé quoi!!

Chuuuut .
Je suis bien conscient que je vis une expérience de privilégié dans mon coin, mais ça ne durera pas et ce sera tant mieux.
Au boulot, ça commence à grincer des dents pour le prix des carburants. On me pose de plus en plus de questions sur ma recharge 'Darty'.

Mercredi midi prochain, je posterai le lien de suivi en direct de ma charge. Comme il va faire froid et que Zoé n'aura pas roulé depuis 8h du matin, ça ne dépassera sûrement pas 10 kW .
Attention au premier qui cliquera sur le gros bouton 'Arrêter la charge' .

Quand tous ceux de ton boulot vont passer au VE; tu n'auras plus de place, sur ta borne Darty !!
Donc, n'en parle pas trop

Pour qu'ils abandonnent leurs mazouts urbains, je suis même prêt à leur laver la voiture pendant la charge .

Pour l'instant, en 2 mois, il m'est arrivé 1 fois de charger en même temps qu'un autre VE. Sinon les 4 bornes, uniquement AC il est vrai, sont toujours disponibles. Et Leroy-Merlin vient d'en mettre en service 4 strictement identiques.

Pour marquer les collègues tu peux dire qu'à chaque charge tu gagnes un pot de Nutella d’un kilogramme ...

attention à l'émeute

Ce soir à table, je dis à mes enfants :
Vous voyez, ce pack d’eau pétillante de chez Lidl m’a coûté 0€ !

Ils me regardent bizarrement...
Oui je suis allé faire des courses chez Lidl, et pendant ce temp j’ai rechargé la Ioniq et ça m’a payé le pack d’eau.
Lidl est gagnant car je n’allais jamais chez eux avant et j’ai fait d’autres courses.

c'est une idée de pub à soumettre à lidl

8 ans dans ma maison, un Lidl ouvert depuis des années... Je n'y suis jamais allé ! Et bien depuis que j'ai Zoé j'ai fais des dizaines de fois mes courses là-bas car ils ont une borne de recharge 22 kW !
Dommage pour Intermarché Saint-Germain Lès Arpajon qui n'a pas fait cette démarche.

Pareil, je vais beaucoup plus chez Mr Auchan, depuis qu-il y a une 43 kW et je viens d'acheter ma télé chez Darty qui a 4 x 22 kW.
C'est du gagnant - gagnant .

A l'école de mes enfants, les toupies Beyblade viennent tout juste de passer de mode. Et qui les remplace ?... Le Rubik's Cube !
Voici les modèles que j'ai commandés à la FNAC et que je vais récupérer chez Darty demain midi :
.

Demain il fait froid, ma batterie sera à 0 degré quand je partirai pour le travail. Donc j'ai décidé de me brancher chez Darty dès mon arrivée à 8h30 et récupérer ma Zoé à 12h05 (avec les Rubik's Cubes).
Elle viendra de rouler 20 minutes/16 km, la batterie devrait être dans de meilleures dispositions.

Je sais, sur le papier ce n'est pas bien de squatter une borne toute la mâtinée . Mais bon, il n'y a jamais personne, je laisse mon téléphone, de plus je peux libérer le câble à distance .
Sinon, si je la pose entre midi et deux par ces températures, batterie refroidie, je vais faire du 7 kW maxi, donc ne pas récupérer grand-chose.

Ca y est, brrr, Zoé est branchée : https://exploitation.driv-eco.com/icpm/ ... Code=8337V



Départ batterie à zéro degré, 24% :


Super, avec Android Auto je peux avoir Waze sur le R-LINK et CanZE en simultanée sur le smartphone .
Tiens, il y a la pression ?!


Arrivée (après une pauvre moyenne de moins de 30 km/h), batterie à 2 degrés :


Récupération du bébé à midi.

LaurentB a écrit : ↑

07 févr. 2018 08:44

Ca y est, brrr, Zoé est branchée : https://exploitation.driv-eco.com/icpm/ ... Code=8337V

C'est bête de donner ce lien. Tout le monde peut arrêter ta charge !
Je me suis retenu.

Bah, j'ai toute confiance et si besoin j'ai toute la journée .
En tout cas elle charge plus fort (environ à 12 kW) que ce à quoi je m'attendais pour une batterie à 2 degrés.

Trop tard j’ai cliqué !

Je plaisante mais c’est trop tentant ...

Vous êtes trop raisonnables .
Bon 11h05, 96%, elle ne va pas être prête pour midi...

Arrêt de charge à 11h45.
Là le pré-conditionnement doit fonctionner.
J'y vais.

Moralité : si on voyage, ne pas laisser refroidir la batterie en hiver, sinon prévoyez un couchage...

Au fait ...
Je ne crois pas que tu nous aies dit ce que ça fait d’en avoir une plus grosse ?!!!

Je pense que ça doit rassurer Mme



La batterie bien sûr