Le Forum AcoZE FRANCE

Quand ça ne veut pas ...

J'arrive ce matin au boulot, avec une PAC vrombissante.
Si elle sait ne pas se montrer discrète par temps froid, là il faisait quand même 9°et ce bruit, fort de ma petite expérience, je ne l'avais jamais entendu.
Si je mets la ventilation en position arrêtée, le bruit s'arrête au bout de 10 secondes, sinon je l'ai systématiquement.



Ensuite ce midi, je pars charger 30 minutes chez Darty. La trappe Logo, ne s'ouvre qu'au bout de la 3ème tentative, bref, je soulève le cache noir et là je me prends une châtaigne ...
Je précise, il pleut mais très raisonnablement. Là, en tapant sur mon clavier une heure plus tard, j'ai encore l'index qui me lance, franchement je me suis bien fait secouer.
Grosse décharge d'électricité statique ? En tout cas c'est la première fois que cela m'arrive.

Pour finir, en attendant pendant la charge, j'ai pu constater que le défaut de sellerie, que je signalais plus haut, n'était pas une chipoterie de ma part, ça s'aggrave :


Bon, je ne vais pas la ramener pour rien au garage .
Avec cela, je ferai régler la porte arrière gauche qu'il faut claquer très fort pour la fermer.

Plutôt inquiétant la décharge électrique.
Je te dirais bien de refaire des tests, mais j'aurais mauvaise conscience si d'un coup on ne te vois plus sur le forum....

Le niveau sonore de la vidéo est vraiment très bas, j'avais du mal à savoir si mon casque était bien branché !

Ouaip, le son est bof bof.
Je tenterai mieux ce soir et également j'ouvrirai le capot.

J'ai encore mal au doigt, c'est comme si je m'étais soulevé le début de l'ongle. Lol, vraiment je ne m'explique pas ce qui s'est passé, il n'y avait que quelques gouttes de pluie.
Je vais tenir les enfants éloignés du nez de Christine...

Voilà qui sonne mieux à l'oreille il me semble :

.

Je comptais trouver quelque chose coincé dans une hélice mais je n'ai rien vu.

En ouvrant la capot, à l'aide d'une lampe, j'ai trouvé la ou le coupable :


Une sorte de barre en plastique fin, qui est venue se fourrer dans le ventilateur qui est face au moteur.
Elle mesure 40 cm de long, est cassée sur toute la longueur et a été coupée :


Le bruit est arrivé en roulant ce matin.
J'ai ramassé cela sur la route ou est-ce que ça vient de sous mon capot ?...
Comme elle est propre, je pencherais pour une pièce de la Zoé. En tout cas le bruit n'est plus présent.
Sa référence :


[EDIT] quand je tape le début de la référence (Denso 21477) je tombe là dessus : http://nissan.epcdata.ru/skyline/bnr34/ ... 214/21477/

Ne leur mâche pas trop le travail à Renault !

Bingo, j'ai trouvé : Denso 214772829R

https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... &uid=34033.

C'est un morceau de mon radiateur, le code 1 du schéma ci-dessous .

https://www.pieces-auto-services.com/an ... eb700.html

Ce serait un drôle de hasard que ce ne soit pas effectivement la pièce de l’anneau de ventilation sur plusieurs recherches ( et Nissan famille Renault )

Bigfoot a écrit : ↑

26 mars 2018 21:54

Ne leur mâche pas trop le travail à Renault !

J'ai la GPL que je dois laisser au garage 3 jours pour finir les réparations de la grêle. Alors j'essaie de voir si je peux continuer à rouler comme cela et faire passer la Zoé plus tard...

Pas cool dit donc !

Finalement ce n'est pas trop grave. C'est 'juste' le cache supérieur du radiateur qui est tombé dans le ventilo, de la finition Renault quoi.
Je vais rouler un temps comme cela et ferai réparer dans 2 ou 3 semaines.

J'imagine que du coup, je peux attribuer cette magistrale châtaigne à l'électricité statique générée par les frottements du ventilateur sur cette barre en plastique. Quelque-part ça me rassure...

C'est une allemande ?
Nein, nein, das Französische Qualität !


Je confirme, pour un intérieur noir, la référence de l'accoudoir est bien 8201709012.

Il faut une mèche de diamètre 5.5mm et une de 9.5mm. Si comme moi vous n'avez pas mieux de 8mm, il faut terminer à la lime cylindrique . La lime plate sert à ébavurer un plastique qu'il faut retirer, à droite ou à gauche, selon la position du frein à main (qui diffère si le volant est à droite). Comptez 30 minutes en tout.

La chignole manuelle date des débuts de mon papa, je l'aime trop .

Avec les beaux jours qui reviennent, petit montage du weekend : le couvre-siège dos à réer
Pour maintenir le couvre-siège bien au fond de l'assise, il y a 2 élastiques à l'arrière, 2 à l'avant et un grand à son sommet.

A l'arrière, dézipper la house :


Au sommet, attention à ne pas gêner l'airbag latéral :


Le tout tenant très bien, j'ai fait l'impasse sur les élastiques avants.

Cela donne :





Testé hier sur 200 km : le dos est resté sec, j'ai un petit cul bien ferme, impeccable !!!

La bête peut être achetée par exemple ici.

vive les sièges ventilés

C'est clair !
Malgré ce système artisanal, je confirme qu'il est efficace et agréable.

Autre petite amélioration, la protection des seuils de porte. Mes 2 enfants s'en servent pour monter dans la voiture et bonjour les rayures.
J'ai commandé des adhésifs motif carbone, ça va bien avec le gris Titanium : réf. chez AliExpress.
(en prendre 2 pour faire tous les seuils)

Ça donne ceci :






L'adhésif n'est pas très épais, mais après 1 mois ça semble tenir le choc .

Et tu pourrais leur faire quitter leurs pompes car ils t'ont pourri les plastiques et le bas du siège. Mais au moins les seuils de porte sont saufs

Toute une éducation à faire !

Mais c'est clair, pire que si j'avais des toutous ...
Bon là j'ai fait vite les photos, mais avec l’aspirateur pour les tissus et une éponge pour les plastiques, heureusement ça revient bien .

Les enfants, pour une marche au pas cadencé, en direction de la Zoé, en avant marche !

Je pense qu’il faut instaurer des tig.

Une semaine sur deux, l’un est sergent de semaine et il a la responsabilité de faire en sorte que le bien commun reste propre. Il donne les consigne à l’autre et lycée de Versailles.

A l’armée, à mon époque, il y avait eu UN graffiti sur une porte de toilette. Pour aller aux cagoinces, il fallait aller voir le sergent de semaine pour percevoir 3 feuilles de pq et la porte...

Que de souvenirs ....

Tu m'étonnes que de souvenirs .

J'étais brigadier chef adjoint à la semaine et je ne m'étais pas réveillé pour lever la relève de la garde car :
- pendant 3 jours nous avions dormi sous la tente par températures négatives, impossible de fermer l'oeil
- la veille de ma prise de semaine, un adjudant avait tenu à nous emmener voir les étoiles depuis un dépôt excentré, loin de toutes lumières

Une autre fois (au début j'étais bleu bite planton) j'avais refusé l'accès à la caserne à la patrouille EIAT car ils n'avaient pas leurs papiers.

Ah oui aussi un certain Mohammed A. avait tenté de m'étrangler car je l'avais levé pour aller monter les couleurs.

Une engagée nous invitait chez elle certains soirs pour un petit repas et... elle nous passait des vidéos du Rwanda où on voyait son équipe ramasser les cadavres à la pelleteuse.

L'officier et le sous-officier responsables du SAF (l'informatique) étaient aux abonnés absents et le système informatique de la caserne est tombé en croix. Je me suis retrouvé avec un grade de sous-off 'prêté' pour l'occasion, dans une base souterraine sous Paris (400 bornes en 4L Savane), avec les disques durs amenés dans des boîtes à grenades, sous la surveillance d'un adjudant alcoolique.

Le bon temps

On avait un adjudant, comment dire, il savait rendre des petits services divers et variés autour de la base et en retirait quelques subsides.

Suite à une inspection, il s’est avéré qu’il manquait 20 000 lites de fuel dans les cuves.

Ce fameux adjudant a passé son temps à demander à tout le monde si éventuellement, quelqu’un aurait une pompe à fuel à lui prêter.

Devinez le surnom que les appelés lui ont trouvé

Heu ... 'Pompeur', 'Aspiranteur' ?

Adjudant « Pompe à fuel »

Petite consolidation de la fixation de mon support de smartphone, pour rappel l'excellent SURWELL.
Son principal défaut est qu'il a tendance à osciller verticalement et à vriller. Le plafond de la casquette du tableau de bord n'aide pas, car il a un peu de jeu .

Matériel : un morceau de joint type D (le Big D 12x14 de Pixel ), un tourillon biseauté au cutter :


Positionner le SURVELL, au maximum sur la partie droite de la casquette, la roulette touchant quasiment l'arrondi inférieur.
Glisser le joint (vide) sous la roulette (n'enlever l'adhésif qu'en fin de manœuvre).


Entrer le tourillon côté biseauté le premier et hop la ventouse est plaquée à mort au plafond de la casquette.
Admirez cette platitude :

On pourra colorier en noir le bord du tourillon, pour une finition de classe allemande .

Le plafond de la casquette étant également stabilisé, le port du smartphone se fait plus haut. Son bord inférieur gauche ne risquera ainsi pas d'être masqué par le volant.
Exemple avec mon OnePlus 5T de 6 pouces :

C'est quoi "Programmation (accès : appui long)"?