Présentation de: Nouvelle ZOE ZE50 2019

[exprésident]

Lien officiel Renault ou vous pourrez télécharger le dossier presse PDF https://media.group.renault.com/global/ ... -dimension
Dossier presse sur notre cloud https://cloud.acoze.org/index.php/s/f7szVq8dcKzBNNf





Bonne lecture !

[Flo01]

Il se sont trompé dans le dossier de presse, ils annoncent des fois une autonomie de 390 km et des fois 380 km

[exprésident]

Dommage quand même que ne soit pas proposé la recharge à 100 kW, cela va mettre le souk sur les bornes rapides .

[Cameleon]

Ca tire à boulet rouge sur FB et le forum Zoé sur le fait qu'il n'y ait pas de recharge 100kW et de régulateur adaptatif.
C'est vrai qu'ils auraient pu faire un effort pour le régulateur, mais pour la charge, le peu de fois ou ça servira et vue l'incivilité des gens qui squattent les bornes, on en reparlera des charges à 50kW et 100.

[exprésident]

Disons que le fait de porter à 100kW, cela permettait de ne pas absolument facturer le temps sur le CCS, les squats devant diminuer théoriquement, je donne mon avis dans un autre post sur ce sujet.
Sinon, pour le reste , rien à dire sauf pour le régulateur adaptatif (perso, cela ne me dérange pas, je ne l'utilise jamais, j'aime encore conduire !).
je n'utilise que le limiteur. Les prix sont encore inconnus.
Les commerciaux râlent parce qu'il y a encore un gros stock de ZE40 à écouler !

[Flo01]

Comme indiqué dans des commentaires sur AP, il faudra voir ce que donne ces 50 kW en réel en temps de charge.
Certains VE sont indiqués à 100 kW maxi mais ne chargent qu'à 70 kW en réel. De plus il faut voir pendant combien de temps est conservée la puissance maxi donc entre un 50 kW maintenu longtemps et un 70 kW qui chute rapidement, au final sur le temps de charge il n'y a peut être pas beaucoup de différence.

[exprésident]

Pas faux, à suivre de près.

[PAXKAL64]

Disons que le fait de porter à 100kW, cela permettait de ne pas absolument facturer le temps sur le CCS, les squats devant diminuer théoriquement, je donne mon avis dans un autre post sur ce sujet.
Sinon, pour le reste , rien à dire sauf pour le régulateur adaptatif (perso, cela ne me dérange pas, je ne l'utilise jamais, j'aime encore conduire !).
je n'utilise que le limiteur. Les prix sont encore inconnus.

régulateur adaptatif existe encore des trolls qui se ne renseignent pas!
cela existe lire https://www.capital.fr/lifestyle/renaul ... rd-1342111 et de plus confirmé par Renault Bayonne et par contre
mentionné en freinage d'urgence sur la présentation ce qui fait confusion.

[PAXKAL64]

Pas faux, à suivre de près.

Flo idem que Alain +1

[exprésident]

Hélas non, pour les férus du régulateur adaptatif, il n'y en a pas. Heuh ! c'est d'ailleurs mentionné dans ton lien
PS: je sais ,c'est l'heure de la sieste !

[Cameleon]

Je ne pense pas que le réglage adaptatif y soit.
Dans cette vidéo en anglais, le gars de Renault dit qu'il n'y a pas de régulateur adaptatif (à 4mn50")

[PAXKAL64]

Hélas non, pour les férus du régulateur adaptatif, il n'y en a pas. Heuh ! c'est d'ailleurs mentionné dans ton lien
PS: je sais ,c'est l'heure de la sieste !

Tu as raison la sieste et le lien est faux mais cela m'a été confirmé par Bayonne et regarde bien sur les configurations Renault de la Clio
ils ne parlent pas de régulateur adaptatif mais Aide au freinage actif d'urgence avec détection piétons (AEBS City + Inter Urbain + Piéton).
A l'occasion fais le toi confirmé par ta concession car dans aucune des configurations de Clio sur site Renault on ne parle de régulateur adaptatif et
pourtant elle en dispose d'après Bayonne.

.

[Cameleon]

La Clio est équipée du régulateur/limiteur, voir ici dans Easydrive

[exprésident]

Ma concession ? Ils ne sont pas au courant, ils viennent juste de recevoir l'info ! En plus mon chef des ventes est parti, il est promu à Montpellier comme Directeur des Ventes, et son remplaçant....le VE......comment dire.....bah! je me tais et je me "poignarde avec une saucisse", cela fait moins mal !

[PAXKAL64]

La Clio est équipée du régulateur/limiteur, voir ici dans Easydrive

Et de plus il est adaptatif si tu lis bien la doc car le Easy Drive (page 19) permet un régulateur adaptatif et il est question que Nouvelle Zoé l'ait.
A quelle finition?
Peut être pas pour la version de base et cela je ne la sais pas car sur la nouvelle Clio présentée Samedi dernier elle était en version Intens.

[Bug Danny]

Y a pas comme un air de famille ?

[Flo01]

A priori, les 2 moteurs qui seront proposés sont des Renault donc plus de charge en 43 kW AC ?

[exprésident]

Exact. R110 et R135.

[Cameleon]

C'est dommage pour la charge 43kW AC, c'est celle que je me sers le plus quand je charge hors de chez moi.
Plus qu'à patienter que le réseau DC se développe.

[exprésident]

Tu n'as pas une grosse différence de charge en réaluté, tu ne gagnes que 15 minutes....

[MrDiez44]

Et il faut attendre les mesures réelles car il se pourrait que ça soit un peu plus que 50kW, ou alors sur une meilleure durée que les concurrents, en tout cas il faut l'espérer pour qu'elle reste au niveau !

[exprésident]

Oui, Alexis, tu as raison de le souligner, tout dépend du maintien des 50 kW tout au long de la charge, car en moyenne les VE chargeant actuellement sur 100 kW, la charge décroit sérieusement à partir de 60%, pas cool ! A suivre.

[Cameleon]

Article intéressant à lire https://www.largus.fr/actualite-automob ... 47394.html
C'est marrant comme maintenant, il est aussi mis en avant côté performance avec le 0 à 100km/h ⏱
J'ai aussi noté que selon les dires du journaliste, l'objectif de Renault avec son moteur 100kW est d'améliorer les reprises, mais elles sont déjà bien comme ça
Ce que je trouve intéressant avec ce comparatif, c'est qu'on voit rapidement que la ZOE a au moins 50km d'autonomie en plus à capacité égale de batterie. Après les effets coup de cœur en concession, avec le 22, ça peut être déterminant pour faire son choix.

[ludof]

Ce que je trouve intéressant avec ce comparatif, c'est qu'on voit rapidement que la ZOE a au moins 50km d'autonomie en plus à capacité égale de batterie. Après les effets coup de cœur en concession, avec le 22, ça peut être déterminant pour faire son choix.

je pense que c'est du simplement au fait que Renault communique sur la capacité de batterie utile, alors que ses concurrents le font sur la capacité totale.

[exprésident]

Au niveau du prix, RENAULT va certainement s'aligner sur le prix le plus bas 28000/29000€ ! Actuellement l'estimation est 30000€, prix actuel de la ZOE, mais RENAULT ne veut surtout pas se retrouver avec des prix au-dessus des OPEL et VW, leur "ennemi" direct, car les prix de PEUGEOT ont toujours été plus élevés,dûs à une meilleure finition. Cela doit cogiter dans les bureaux des financeurs !