Bonjour,
ma Zoé a 03 ans et n'est donc plus sous garantie.
Théoriquement, je dois effectuer sa révision annuelle mais je n'en vois vraiment pas l'utilité vu le coup et le peu de réels actes techniques effectués.
A ceux qui sont détenteurs d'une Zoé depuis de nombreuses années, continuez-vous à effectuer cette révision tous les ans?
Entretien annuel après la garantie?
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Re: Entretien annuel après la garantie?
Deux cas :
- si tu es locataire (LOA/LLD), tu es tenu de réaliser les entretiens.
- si tu es propriétaire, en effet après les deux ans tu peux te passer de ces contrôles, par contre je te conseille de changer le filtre habitacle chaque année, car sa noirceur prouve l'atmosphère chargé en particules (qu'on respire). Par contre tous les deux ans , une vérification du serrage des différents éléments (moteur, batterie, etc...) n'est pas aléatoire , puis tout dépend de ton kilométrage aussi, si tu es un gros rouleur, un entretien annuel n'est pas de trop !
- si tu es locataire (LOA/LLD), tu es tenu de réaliser les entretiens.
- si tu es propriétaire, en effet après les deux ans tu peux te passer de ces contrôles, par contre je te conseille de changer le filtre habitacle chaque année, car sa noirceur prouve l'atmosphère chargé en particules (qu'on respire). Par contre tous les deux ans , une vérification du serrage des différents éléments (moteur, batterie, etc...) n'est pas aléatoire , puis tout dépend de ton kilométrage aussi, si tu es un gros rouleur, un entretien annuel n'est pas de trop !
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Re: Entretien annuel après la garantie?
Ma Zoé dont je suis propriétaire fait tout juste 25k km par an.
Merci des infos Alain. Je pense que je vais me baser sur un entretien tous les 18 mois maintenant.
Merci des infos Alain. Je pense que je vais me baser sur un entretien tous les 18 mois maintenant.
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Re: Entretien annuel après la garantie?
Autre élément à prendre en compte, si ton garagiste te connait, il sera plus motivé pour suivre ton dossier auprès du constructeur en cas de gros problème.
Mais c'est vrai que sur la Zoé, il n'y a pas grand chose à faire et lorsqu'il y a quelque chose qui lâche, ce sont des éléments qui n'entrent pas dans l'entretien courant.
Mais c'est vrai que sur la Zoé, il n'y a pas grand chose à faire et lorsqu'il y a quelque chose qui lâche, ce sont des éléments qui n'entrent pas dans l'entretien courant.
Ex-ZOE (50800km en 3 ans) - Ioniq (50500km en 30mois - 13kWh/100km - vitesse moyenne : 53km/h)
Adhérent d'ACOZE France
Association des COnducteurs de véhicules Zéro Emission
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