Le Forum AcoZE FRANCE

Manifestement ces engins ont déclenché un intérêt certains auprès des acheteurs.
Les 500 Kona annoncés comme quota disponible pour la France en 2018 ont été vendus très vite.
Il se dit même que les norvégiens ont fait une telle razzia que leur délai de livraison est passé à 2020 pour les nouvelles commandes et que les quotas des autres pays seraient réduits.
Pareil pour le Niro semble t-il même s'il y a moins d'infos puisque les commandes sont très récentes.
En tous cas les livraisons démarrent tout juste et les premiers acheteurs voient reculer les délais qui leur avaient été annoncés, avec des dates manifestement pas fiables et fantaisistes.
Il serait peut-être intéressant que s'il y a d'autres acheteurs de ces joujoux nous nous tenions au courant des informations que nous trouvons?
Ça pourrait aussi être l'occasion de nous compter. Je serais bien étonné d'être le seul ici à m'être laissé tenter, vu le nombre de commandes effectives.

Je suis engagé jusqu’à 09/2020 et je ne sais pas sur quoi je partirai ( surtout en fonction de finances ... )
- Ioniq 28
- Ioniq 39 si elle existe ( le meilleur rapport qualité/prix/autonomie )
- Kona 64
- Niro 64 ( je préfère en taille à Kona )
- Model3
Une nouveauté ?

moi ca va dépendre de l'upgrade, si pas fait d'ici la fin de l'année je risque fort de commander une nouvelle mais avec une batterie > 40kWh, ma préférence actuelle serait la Kona

Fais attention aux délais.
Il semble que les commandes d'aujourd'hui soient annoncées pour le printemps....
Moi j'ai commandé début août, et le concessionnaire a mis sur le bon "30 décembre" par prudence. J'en suis à me demander s'il a été assez prudent !
Je peux encore déraper sur janvier, mais j'en ai vraiment besoin début février pour aller dans l'Hérault. Il paraît qu'avec Bigfoot vous connaissez le coin ?

@bigfoot, tu ne met pas la Zoé 2 dans tes choix pour 2020-2021?

Et pourquoi pas une Audi ?
Sérieusement, bonne question ...
Je ne suis pas trop Renault, à moins qu’ils ne sortent un VE mieux ( esthétique, caractéristiques ) que les autres ou bien moins cher, ce qui n’est plus le cas de la Zoe actuelle alors qu’à son lancement oui.

Comme Bigfoot
Dans 1 ou 2 ans dans l'ordre de préférence
Soit:Ioniq 39kwh si elle existe
Modèle 3. si disponible en France
E-Niro 64kw
Kona 64 kw full option
Ou alors peut être d'autre nouveauté dans le budget des 35k€

La Zoé m'intéresser pas mal à sa sorti mais la loc des batteries me bloquer (peut-être à tort)
Puis maintenant les berline ou SUV en EV bien entendu
On m'a préférences aux citadines(normal j'habite à la campagne )

Bon les choses ont bougé en fin d'année. Plusieurs cargaisons Hyundai sont arrivées avec les Kona EV promis au milieu de pas mal d'autres modèles.
Il parait que les ventes Hyundai en fin 2018 étaient nombreuses, et entre les grèves des dockers et les "gilets jaunes" qui ont bloqué (et bloquent toujours parait t-il) les environs du port de Sète la réception des Hyundai était complètement saturée....
Au final, je crois que Nikiki a touché le sien (un beau gris) depuis une quinzaine de jours, et moi j'ai pris livraison du mien ce soir.
Reste plus qu'à digérer les 607 pages du manuel, configurer tous les gadgets (ils sont nombreux), et essayer de prendre tout ça en main. Le concessionnaire m'a avoué qu'il en maîtrisait à peine la moitié ! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?

Bravo !
Étant donné qu’il y a beaucoup de fonctions communes avec la Ioniq (même s’il y a plus de monde en Kona sur AP) n'hésites pas à demander.

Demain j'essaie le Niro, je n'ai pas pu l'avoir 1 week-end comme la I3 et la Leaf, dommage.
Pour le moment mon classement est I3, Leaf, Kona.
Je vais essayer d'avoir le Kona un week-end.

Bigfoot a écrit : ↑

04 janv. 2019 02:50

Bravo !
Étant donné qu’il y a beaucoup de fonctions communes avec la Ioniq (même s’il y a plus de monde en Kona sur AP) n'hésites pas à demander.

Merci Cyril. Il faut avouer, aussi, que la notice est bien faite, mais.... 607 pages !
Il faut choisir une période d'insomnie pour oser plonger dedans...... Et j'ai le sommeil facile... aïe !

À Caméléon, pour moi la I3 reste incomparable.
Mais BMW semble bien frileux côté batteries... Wait and see, dans 2 ou 3 ans ?

Je suis d'accord avec toi JEFF85, mon classement coup de cœur provisoire (je ferais un classement technique plus tard)
I3, NIRO, IONIQ (essai bientôt), LEAF, KONA

Zoe intense charge rapide rendu le 6 novembre avec 54000 km. Kona 64kw commandé le 8 novembre pour une livraison au 15/03/19, qui risque de glissé jusqu'au 20/03, aux dernières nouvelles. Et depuis novembre 2018, j'ai ressorti ma bonne vieille Laguna au mazout (94000 km de 2000, la mémère ).Il a fallu 15 jours pour que le turbo se remette à fonctionner ! La semaine dernière, quand j'ai repris son volant le soir, en rendant le Kona de démo emprunté pour la journée, j'ai cru remonter le temps...
Je n'ai pas anticipé, car j'étais parti pour acheter une ZOE R110 "batteries incluses", mais j'ai fait le choix du véhicule principal en VE. Et là, la ZOE ne tient plus sa place (R-Link qui plante au mauvais moment, raquette de Renault avec leurs applis payantes, et habitabilité trop limite). La Leaf2 60Kw 200cv, les commerciaux de Nissan m'ont découragé.
L'Ampéra ? perdue entre GM et Peugeot... Bref, un grand mystère, et pas de risque à prendre avec un véhicule de ce prix.
La ioniq avec la batterie 64kw et le moteur 204cv du Kona et toutes ses options, juste un rêve... Reste le SUV Kona. Pourtant pas trop attiré par les SUV et 4x4, un collègue du même age (58) m'a fait remarquer que l'accès à un SUV était plus facile à nos ages (et aux années qui viennent ). Pas faux... Hop, signé...

Une question : mon porte vélo sur l'attelage avec mon VTTAE, je fais comment, messieurs les constructeurs, je prends ma vieille thermique au mazout à chaque sortie VTT !?
Si quelqu'un à une solution pour le Kona comme le THULE Connector pour la Leaf

Merci pour ce message
Et bienvenue sur le forum
Tu as fait un très bon choix, j’ai été grandement surpris par le progrès des Coréens !

Bigfoot a écrit : ↑

21 févr. 2019 12:19

j’ai été grandement surpris par le progrès des Coréens !

Moi qui croyais qu'il n'y avait que la S800 et la 240Z d'intéressant, de ce côté du monde...
En dehors des Citroën, une Peugeot et des Renault (de la dauphine au Scénic 7pl), mes voitures étrangères se sont limitées à une NSU 1200TT, une Capri 2600rs et une Manta GSI (course de côte). Ça reste très Européen
Ils sont meilleurs que nous ! Renault n'a pas su exploiter correctement le succès de la ZOE pour pérenniser sa clientèle ! Chez les Coréens, ils ne s’embarrassent pas de longues études marketing. Ils mettent tout ce qui rentre dans une voiture (batterie, puissance et options), un prix correct (même si c'est encore cher) et "roule ma poule". Et ça cartonne !
Il me reste à trouver une solution pour les VTTAE et changer les pneus dès la livraison (sauf si c'est des Michelin).

Sauf qu'avec leur quota de livraison dans les pays européens, les coréens ne prennent vraiment pas de risque. La production modeste est vite vendue et pour le reste le taux d'attente se chiffre en mois, sans compter qu'ils peuvent stopper à tout moment un modèle pour un autre.
Les européens et Renault en particulier, quand ils misent sur un modèle, ils adaptent la production en conséquence pour une livraison rapide. Niveau équipement, ils mettent l'essentiel sachant qu'on achète pas un véhicule pour les "gadgets" embarqués.

C'est vrai que Renault en général, ne met pas grand chose das ses voitures.Quand on regarde la floppée d'équipements à l'intérieur de la Kona, je trouve que ce ne sont pas des "gadgets", mais des tas de choses qui facilitent la conduite, la sécurité, et aussi le bien être. Si on est contre tout ça; il y a des tas de pots de yahourts avec presque rien au niveau des équipements !

Je fais désormais partie des futurs possesseurs de Kona électrique!
En effet, j'ai vendu ma Leaf il y a quelques jours, et j'attends la Hyundai Kona executive pour le mois d'aout. J'étais satisfait de la Leaf, mais son autonomie trop basse devenait un handicap, car les bornes de charge sont toujours mal placées, parfois en panne, souvent squattées, même par des VE.
L'autonomie de la Kona est conforme à mes besoins personnels.

Bidouille22 a écrit : ↑

04 juin 2019 19:11

C'est vrai que Renault en général, ne met pas grand chose das ses voitures.Quand on regarde la floppée d'équipements à l'intérieur de la Kona, je trouve que ce ne sont pas des "gadgets", mais des tas de choses qui facilitent la conduite, la sécurité, et aussi le bien être. Si on est contre tout ça; il y a des tas de pots de yahourts avec presque rien au niveau des équipements !

Mais le prix d'accès n'est pas le même, Nouvelle ZOE est déjà plus complète, attendons les prix, mais si on se fie aux prix pratiqués en Allemagne :
la LIFE : 23900€, l'EXPERIENCE (ZEN en France) 24900€ et l'INTENS: 27900€ sans locbat. La batterie serait vendue 8100€.

Bonjour,
J'ai dit dans un message précédent que j'allais être bientôt possesseur d'une Kona 64kW. En principe elle devait arriver en août, mais il y a eu plusieurs retards, et finalement je me suis désisté.
Par contre une autre voiture me plaisait beaucoup, et c'est finalement cette dernière qui est commandée et arrivera fin septembre. Il s'agit d'une Tesla Modèle 3 , LR AWD, donc traduction faite, une grande autonomie, possédant 2 moteurs et par conséquent 4 roues motrices.
Je vais donc quitter le fil Kona pour aller dans celui des Tesla, dès que je serai en possession de la voiture!

Merci bidouille22 pour cette info,on te suivra sur l'autre fil,tu pourras déjà rejoindre les deux Pascal (pascal85 et phureau), Christian (chl61).

AWD : All Wheel Drive ?
Et pour 1 moteur arriere et 2 roues ? RWD ? Rear Wheel Drive ?

Oui, c'est bien ça en effet!