Le Forum AcoZE FRANCE

Retrouvez les puissances de charge de tous les VE sur notre blog: Puissance de charge des VE sur les différentes bornes
Vous pouvez bien évidemment discuter de la recharge de la Model X dans ce sujet.

Depuis les modèles 2018, les TMS et TMX sont livrés de série en 16,5 kW AC. Il n'y a plus d'option.

Merci pour l'info, je ferais les modifications par contre:
- TMX avant 2018: 11 kW et option 16,5 kW et depuis 2018: 16.5 kW de série, c'est ça ?
- TMS: avant avril 2016: 11 kW et option 22 kW, entre avril 2016 et 2018: 11 kW et option 16,5 kW et depuis 2018: 16.5 kW de série, c'est ça ?

Ma Tesla modèle X de juin 2017 à un chargeur de 16,5 Kw !
De la à savoir si c'était de série ou en option ?
et en courant continu (SuC) ça monte au dessus de 105KW
bonne route à tous

Flo01 a écrit : ↑

11 mars 2019 11:49

Merci pour l'info, je ferais les modifications par contre:
- TMX avant 2018: 11 kW et option 16,5 kW et depuis 2018: 16.5 kW de série, c'est ça ?
- TMS: avant avril 2016: 11 kW et option 22 kW, entre avril 2016 et 2018: 11 kW et option 16,5 kW et depuis 2018: 16.5 kW de série, c'est ça ?

Sacré bon sang ! J’ai complètement zappé ta réponse @Flo01, à l’époque.
Merci @eif-el d’avoir relancé le sujet.

Model S et Model X avant Juin 2017 (et non pas 2018) disposent en série d’un chargeur 11 kW (3x16 A) et pouvait en option, recevoir un deuxième chargeur AC pour obtenir 22 kW.
Après Juin 2017, Tesla a livré en série un Chargeur AC 11 kW (3x 16 A) avec possibilité en option de le débrider (logiciel) à 16,5 kW (3x 24 A), sauf la Model S et X P100D qui a un 22 kW en série.

Je crois qu'à terme, je ne laisserais sur les fiches que les caractéristiques des VE commercialisés et plus les versions antérieures car ça commence à être trop compliqué à gérer.

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Ça n'a pas d'intérêt de laisser les anciens modèles. Reste à savoir ce que l'on appelle les "VE commercialisés" puis que ceux-ci sont amenés à évoluer dans le temps. Il faudra donc à chaque fois, faire une mise à jour. Pas de solution simple.