Le Forum AcoZE FRANCE

J'avis déjà vu une Leaf 2 japonaise à l'arrivée du France Electrique en tour en octobre, on avait la toute première visible du public aux Herbiers (la petite ville en 1/2 finale de coupe de France foot !) le 9 février au salon habitat durable.
Je l'ai essayée sur 150 km lundi.
En tous points meilleure que la précédente que je connais bien.
Et surtout un nouveau moteur qui permet des reprises époustouflantes. 100 à 140 en un éclair.
Conso un peu supérieure à Zoé comme l'ancienne.
Vivement la 60 kW.

Tu n'aurais pas l'envie de nous pondre un petit article pour mettre sur le blog ?

Pascal85 a écrit : ↑

02 mars 2018 06:53

Vivement la 60 kW.

Ben elle fait déjà largement plus de 60 kW !

J'ai pu l'essayer hier. Mais seulement 10 mn.
Elle est bien plus réactive, que l'ancienne.
Et la e-pedal; formidable !
J'aurais bien voulu la tester plus longtemps; mais quelqu'un l'avez réservé, et venait la chercher.

Après, oui il y aura la 60 kWh. Mais à quel prix !!
Je pense que la 40, se sera déjà bien plus pratique que la 30; même sur longue distance.

À défaut de l'Ampera-e, que certains persistent à espérer, il va bientôt y avoir un match intéressant entre la Leaf 60 et les Kona et Niro coréennes !

Encore un témoignage montrant la faiblesse de la batterie de la Leaf 2. Bjorn Nyland sur youtube l'avait déjà montré sur son comparatif avec la Ioniq. Ni refroidissement et ni réchauffage ?
J'avais le montage de la batterie lors de la sortie de la voiture en septembre et j'ai constaté l'absence de tous branchements pour cela.

Alain

JEFF85 a écrit : ↑

04 mars 2018 16:12

À défaut de l'Ampera-e, que certains persistent à espérer, il va bientôt y avoir un match intéressant entre la Leaf 60 et les Kona et Niro coréennes !

si la leaf 60 n'a toujours pas de gestion thermique de la batterie, le match sera vite plié