LCI : l'avenir est-il à l'hydrogène ?

[cbrown]

Reportage bien plus pragmatique sur l'hydrogène sur LCI :
Plan de relance : l'avenir est-il vraiment à l'hydrogène ?

Peut-être à relayer sur notre flux LinkedIn ? Attention : l'idée est de positionner deux solutions zéro-émission dans les domaines de consommation adaptés, pas de les opposer et braquer inutilement certains interlocuteurs. Je pense que la ligne éditoriale de l'article pourrait être la nôtre aussi.

En tout cas, je suis sûr que cela intéressera @Bug Danny ! ... et il appréciera le sous-titre "SOUS PRESSION"

[exprésident]

Depuis 7 ans , nous nous sommes heurtés aux anti-nucléaires, maintenant cela va être le tour des pro-hydrogènes, personnellement je ne veux pas rentrer en détail sur un produit qui est reconnu pour ne pas être bon pour la planète, même si on le fabrique à partir de renouvelables qui sont en discussion actuellement. La batterie a un avantage, elle est polluante à la construction et au recyclage : c'est indéniable, mais pendant 15 ans au minimum, elle est totalement absente de pollution, vu que ses composants sont dans un "cercueil" hermétique et qu'au roulement, RIEN ne sort à l'arrière du véhicule, même pas de l'eau ! Alors que l'hydrogène....à chaque seconde, il y aura pollution à la fabrication , et puis le problème du stockage ! Les pompiers vont avoir du boulot !

[cbrown]

L'idée n'est pas de le défendre, c'est juste d'adopter une position où on en limite la portée, pour les raisons que tu soulignes.

[TomC]

Je suis tombé par hasard sur cette info qui n'est pas récente :
https://www.h2-mobile.fr/actus/station- ... -aurillac/
250 000 € pour une station qui recharge un véhicule par jour, plus 2 Kangoo à 27000 € HT pièce, cela laisse rêveur...
Le tout dans un des derniers départements qui n'a aucun réseau de recharge VE...

[cbrown]

Le retour sur investissement n'est pas la priorité de tout le monde. L'argent du contribuable est entre de bonnes mains.

[elbilar]

Comme l'explique très bien l'article, l'hydrogène et l'électrique sont complémentaires et chacun son usage: l'électrique à batterie pour les véhicules individuels; l'hydrogène pour les trains, les poids lourds et l'industrie.
Chacun son job!
Donc j'ai une opinion très positive sur l'hydrogène, mais c'est vrai que je ne vois pas trop sa place dans le blog de l'Acoze qui concerne les conducteurs de voitures individuelles. Sur le flux des réseaux sociaux pourquoi pas

[Do_Lefebvre]

Un autre article intéressant

Partagé depuis LinkedIn sur le groupe ACOZE

[exprésident]

L'hydrogène n'est pas la panacée, certes, sauf pour les gros véhicules, bâteaux etc....
Habitation, j'ai aussi un doute.