Le Forum AcoZE FRANCE

Article paru le 1er octobre 2020 :
Izivia va déployer un réseau de bornes rapides sur tout le territoire

On y apprend notamment (enfin, c'est flou) une remise en état partielle de Corridoor avec "une cinquantaine en fonctionnement très prochainement" (pas de date, pas de lieu, pas d'info s'il s'agit d'une simple réactivation ou autres choses...). L'affirmation qu'ils assurent bien la maintenance ne correspond pas à ce que j'ai constaté sur le terrain.

Tout dépend de quelle maintenance on parle...
S'il s'agit de la maintenance "préventive" préconisée par le fabricant, par exemple : changer les filtres du système de ventilation tous les x mois, ils l'ont peut-être fait. S'il s'agit de réparer les bornes en panne (maintenance "corrective") dans un délai raisonnable, c'est autre chose...

En corrective, je n'en suis pas convaincu. Il suffit de filtrer la carte en réseau = CorriDoor, choisir CCS ou CHAdeMO comme connecteur et admirer le résultat (je n'en compte que 15 icônes vertes et encore en cliquant dessus, on constate que seuls certains connecteurs fonctionnent). Si je prend ma borne DBT "préférée" en exemple (Bosgouet Sud sur A13, une panne signalée en CHAdeMO il y a 14 mois est toujours d'actualité malgré des relances... donc ni réactive, ni corrective, ni préventive).

Donc dire que ça va repartir d'une base d'une trentaine en fonctionnement à ce jour est déjà une affirmation qui me paraît suspect.

Cette intervention d'IZIVIA est loin d'être convaincante, c'est ce qu'on va essayer de savoir mercredi prochain au cours de notre entrevue.
Quand je constate ce qu'il propose sur la métropole de Lyon, c'est du n'importe quoi, parler de 43 kW en quoi : AC ! Sinon on parle de 50 kW DC, cela veut dire qu'on ne mairise pas suffisamment le sujet chez Izivia.
Rafistoler les anciennes bornes sans en rajouter d'autres sur autoroute devient de l'obssession à mal faire.
Il ne faut plus me parler de partenariat, c'est clair !

Alain,
veux-tu dire que tu vas leur signifier que nous ne renouvellerons pas le partenariat avec eux ?

Je pense que nous pouvons nous poser la question car pour l'instant il nous a certes rapporté un peu mais il nous a, je pense, couter cher en crédibilité.

Non, je ne crois pas que notre crédibilité ait été écornée, on a tenté de les aider, Izivia n'a profité de la perche tendue, tant pis.
Je ne veux plus parler de partenariat, mais restons à l'écoute.

Suite et synthèse :
https://www.lesnumeriques.com/voiture/v ... 55281.html

En voyant que c’est un site consacré au numérique qui fait un vrai travail sur ce sujet on se demande à quoi sert la presse automobile qui n’a pas été capable de le faire !!!

+1

En attendant, enfin un média qui nous suit et qui expose réellement la question de l'IRVE en France.
Je vais leur adresser un mot d'encouragement.