EMISSION FRANCE BLEU PAYS BASQUE

[PAXKAL64]

Bonjour à tous,

Je vous donne le lien de l'émission de ce jour.
https://www.francebleu.fr/emissions/les ... ays-basque
Vous aurez le dernier replay.
J'ai récupéré le fichier mp3 que dom va nous travailler (virer chansons,et pub...) et le publier sur le blog grâce à Florent ou Christopher
après ce Noël.
Bonnes fêtes à tous.

[Do_Lefebvre]

La version sans la musique et autres distractions est ICI ( Paxkal confirmera si je n'ai rien coupé sans m'en apercevoir )

[Flo01]

Ok, pas de soucis pour faire l'article.

Pascal, peux-tu juste faire un petit CR ou dire quelques mots (le thème, ...) pour ne pas mettre que le mp3 dans cet article ?
Rappel: l'article de l'année dernière: https://blog.acoze.org/emission-la-vie- ... ys-basque/

[PAXKAL64]

Ok, pas de soucis pour faire l'article.

Pascal, peux-tu juste faire un petit CR ou dire quelques mots (le thème, ...) pour ne pas mettre que le mp3 dans cet article ?
Rappel: l'article de l'année dernière: https://blog.acoze.org/emission-la-vie- ... ys-basque/

Merci Flo et le texte est en MP.

[ChL61]

Grâce au lien, j'ai écouté avec intèrêt cette émission : je trouve ça très bien, bravo Pascal !
En terme d'enseignement méthodologique, j'en conclus que le format d'une émission dédiée sur un seul thème (en l'occurence, aux VE) avec interview exclusive est une formule nettement préférable pour bien dérouler les informations essentielles, plutôt que d'autres formats où sont mélangés plusieurs thèmes et une diversité zigzagante d'itw....

[Flo01]

Voilà, l'émission est sur le blog avec le mp3:
https://blog.acoze.org/emission-la-vie- ... ys-basque/

[PAXKAL64]

Merci Christian et à vous Dom et Flo pour le boulot de mise en forme.

[exprésident]

Très bonne prestation Pascal, et le principe questions/ réponses est à mon avis le meilleur compromis pour présenter l'utilisation du véhicule électrique sur une onde radio.
De plus les réparties étaient de bon aloi, attention par contre quand on avance des chiffres ( les 20 millions pour IZIVIA !).
Cécile va encore me tomber sur le dos car tu ne l'a pas cité pour le programme ADVENIR ( l'initiateur est l'AVERE FRANCE avec l'accord de l'Etat)
Ne pas oublier de faire rectifier le nom : nous sommes maintenant Acoze FRANCE.
Un des auditeurs était intéressé par un VE et souhaitait des renseignements sur la batterie achetée ou en location, il faut bien préciser dans le cas de l'achat, que passés la garantie : 180000 km ou 8 ans, la réparation ou le changement de la batterie est à ses frais (+ 10000 euros !) car nous n'avons pas encore assez de recul, 65% des clients choisissant la LOA, mais qu'effectivement une batterie actuellement a une durée de vie de plus de 15 ans et non 8 en utilisation automobile, après pour plus de précision, l'auditeur se rend sur notre forum.
Un autre petit détail, c'est 100 000 points de charge et non 100 000 bornes (impair provoqué par l'État lui-même).
En attendant, merci à toi, la veille de Noël de penser à ACOZE...................FRANCE !

[PAXKAL64]

Alain merci et lis mon message pour tout le monde et je suis d'accord avec toi on fait des boulettes involontaires car cela va très vite.
Quant a Avere pourquoi les nommer quand ils n'ont pas la délicatesse de le faire pour nous quand on leur donne un coup de main (constatation).
Le programme Advenir est cité mais au travers de l'état car sans lui Avere aurait été dans les choux donc rendons a César ce qui lui appartient en premier.
Bon Izivia va être content de la boulette et Freshmile aussi mais sans boulette.
Pour terminer tu as raison sur la batterie mais on a pas le temps de rentrer dans le détail et c'est là ou on peut pas être exhaustif.

[exprésident]

Oui, je sais, quand on n'a pas l'habitude , c'est compliqué, je l'ai constaté aussi par moi-même (autocritique après coup !)
Pour Freshmile, en effet tu en a bien parlé !

[BREIZHKARR]

Bravo Pascal. J’ai fait écouter l’émission a un voisin qui s’interroge pour son changement de véhicule et au passage fait connaître l’Acoze France. Il a entendu la même chose que ce que je lui dis depuis quelques temps, mais en plus précis par toi .
Le format questions réponses est le bon et j’ai complété après certaines réponses que tu n’as pas eu le temps d’approfondir notamment la recharge sur les bornes à domicile et leur coût à l’achat.
Je pense que mon voisin est prêt à franchir le pas via la LOA.

[Gavzel]

Bravo Pascal ! C’est un exercice difficile quand on a pas l’habitude et le temps de réponse est compté.
Je ferai 2 petites remarques :
1- quand le journaliste t’a demandé de préciser à propos des batteries à différentes capacités si c’était des puissances et que tu as répondu oui. C’est non, car il s’agit de capacité de batterie pas de puissance.
2- pour l’auditrice qui parlait de pollution lors de fabrication et les pays comme le Chili, tu aurais pu citer le film « À contresens » qui démonte toutes ces fausses affirmations.

Mais je sais qu’il n’est pas évident de se préparer à l’avance avec les bons arguments quand on ne sait pas quelle question sera posée.

À la longue tu t’amélioreras.
Pour le reste je rejoins les remarques d’Alain.
Super boulot !

[zef64]

Bravo Pascal de t'être confronté à ce genre d'exercice en direct, je sais que ce n'est pas facile.
Je sens que je vais être la brebis noire vu votre enthousiasme à tous pour les VE. Disons qu'après un an de Zoe 50 je suis plus réservé quant à la voiture électrique quand le profil de trajet est très diversifié:
OK pour l'utilisation quotidienne et régulière très adaptée au VE.
Plus réservé sur le fait de considérer Bayonne Bordeaux comme un voyage sans questionnement si on veut faire l'aller-retour dans la foulée. Et si on va dans la France profonde, on est à la limite.
Encore plus réservé sur les voyages longue distance car même en le préparant, les aleas sont nettement plus pénalisants que pour un VT ou VH. Bornes en panne ou badge capricieux, recharge à 7kw ou lieu de 22 car 2 véhicules (non anticipable), longues déviations, ou erreur de trajets, impossibilité éventuelle de recharger à destination chez un particulier si cela n'a jamais été fait ( terre insuffisante), .... Je ne parle pas d'être avec des passagers pas forcement aussi motivés, ou des enfants petits, à occuper en sécurité pendant les recharges.
As-tu fait réellement 404km de trajet? Ou tu as fait un trajet un peu plus court et en rechargeant, l'autonomie est montée à 404km?
Je crois que si j'avais écouté l'émission avant d'avoir un VE, je n'aurais pas trop cru au coté un peu trop idyllique du VE. Maintenant il est normal que tu en sois le défenseur, à chacun ensuite de prendre du recul!
Mais j'ai trouvé l'émission intéressante, à verser au dossier.

[exprésident]

Désolé zef64, mais avec une ZE 50 (360 km/AR) tu fais quasiment l'aller -retour dans la journée comme avec une thermique, voir mon CR sur Alsace-Franche Comté sur autoroute, juste une petite charge de confort sur de la 22 kW. Avec d'autres marques récentes, c'est quif-quif, mais une charge de confort un peu plus longue, sauf avec une TESLA.
Par contre, je suis d'accord avec toi, avec les premiers VE et des gamins, il faut sortir les jeux de société et manger quelques tartes aux pommes en plus ! .
Concernant les 404 km, j'ai aussi réussi à les réaliser cet été, mais uniquement sur routes normales limitées à 80 km/h et des patelins limités entre 30 et 50 km/h.

[zef64]

Pan sur le bec! D'accord Alain, pour le Bayonne Bordeaux, je suis parti que c’était environ la même distance que Pau-Bordeaux! et là, il y a 30km de plus qui tuent l'AR.
Quand à la distance, j'ai quand même l'impression que vous considérez ces déplacements avec recharges comme un jeu, voire un défi! Le fait que, sur ces forum, ces longs voyages soient racontés le montre. J'avoue ne pas avoir cette motivation, pour moi, la voiture n'est qu'un moyen de déplacement sans intérêt , donc au minimum d'aleas.

[exprésident]

Pas faux !

[PAXKAL64]

Pan sur le bec! D'accord Alain, pour le Bayonne Bordeaux, je suis parti que c’était environ la même distance que Pau-Bordeaux! et là, il y a 30km de plus qui tuent l'AR.
Quand à la distance, j'ai quand même l'impression que vous considérez ces déplacements avec recharges comme un jeu, voire un défi! Le fait que, sur ces forum, ces longs voyages soient racontés le montre. J'avoue ne pas avoir cette motivation, pour moi, la voiture n'est qu'un moyen de déplacement sans intérêt , donc au minimum d'aleas.

Zef as tu le câble de recharge et pas uniquement le flexichargeur de Renault?
Si cela est ton cas un voyage avec uniquement le flexichargeur n'est pas possible.

[likiki]

Excellente émission. Dommage qu'elle soit locale et non national.

Bravo Pascal pour ce tour de force.

[zef64]

Salut Pascal
Oui, j'ai un câble (T2 si je me souviens bien). Mais je pense que mon "impatience" et mon coté "ceinture et bretelle" ne me facilite pas la vie en VE!
Coté impatience, je gère mal les bornes HS ou ce que j'appelle l'hypocrisie marketing des bornes 22kw qui ne sont garanties qu'a 7kw. Le 22 est acceptable pour un trajet, , mais 3 fois plus de temps , est pour moi inacceptable. Parlons de bornes à 7kw qui éventuellement peuvent donner plus, Heureusement que quand on parle de 50kw; même si on a un peu moins, on ne se retrouve pas avec 15.
Coté "ceinture et bretelle" j'ai besoin de prévoir quelques dizaines de KM restants a l'arrivée. Donc bonjour le calcul mental toutes les 5mn pour comparer la distance restante et l'autonomie restante pour adapter sa vitesse et..... arriver!!!
Et le nombre de petits trucs qui m'ont empêché de charger. Chez des particuliers en vielles maisons à la campagne, 3 habitations, Impossible de recharger! probablement la terre, bien qu'il n'y ait aucun message explicatif! Borne publique unique à 25km. 50km AR Je n'ai pas osé tenter le coup, préférant garder mon autonomie pour sortir de la région3 jours plus tard!!!
Autre chose pas grave, mais qui montre les aleas et le coté un peu démarrage: Impossible une fois de recharger dans un borne Leclerc, la fiche coudée ne rentre pas dans le logement de la prise de la borne. Il parait que les CRO précédents avaient des fiches droites!
Tout ça, c'est du vécu! Du coup, perso je ne recommanderai pas un VE comme véhicule unique! (Mais ça peut être le véhicule principal couramment utilisé). C'est plus agréable en 2cv 59!!!!

[PAXKAL64]

C'est vrai que la 2pattes était fiable et increvable pour en avoir démonté et remonté plus d'une fois.
Mais selon l'expression cela était avant

[Feneck91]

Pour être déjà passé à la radio sur une émission de 7 minutes (sur Europe 1), c'est vrai que ça va vite, très vite et qu'on ne peut développer !
Puissance pour une batterie, en effet c'est une bourde, c'est une capacité. Ensuite c'est 22 kWh / 41 kWh / 52 kWh (et pas 40 et 50) pour les Zoé, mine de rien quand tu es juste, 2 kWh ça peut te sauver de la panne !

[tdmboy]

Bravo Pascal, l'exercice n'est pas facile.
Le point qui m'a gêné le plus, hormis la bourde puissance/capacité, c'est les données pas mises à jour sur l'électricité en Allemagne "ils ouvrent des centrales à charbon à tour de bras", ce qui est faux : entre le début de fermeture des centrales nucléaires en 2011 et 2019 la part charbon+lignite est passée de près de 50% à environ 30%. Cette idée persistante provient du fait qu'effectivement entre 2011 et 2014, ils ont augmenté la part de lignite (et même importé du charbon américain), depuis ils ont pas mal réduit cette part malgré la fermeture des centrales nucléaires. C'est le gaz (Ok, c'est du fossile, mais pas si pire que la lignite) et surtout les ENR (principalement l'éolien, mais pas que) qui ont fortement augmenté.

[Do_Lefebvre]

Comme pour beaucoup de sujets il n'est pas facile de se faire son propre point de vue. Exemple : qui croire de ces sites :

Le monde de l'énergie

ou bien

Connaissance des énergies

ou encore

Greenpeace

et quelques autres.

Quasiment jamais les mêmes chiffres !

[tdmboy]

C'est plutôt cohérent : baisse charbon et lignite, augmentation gaz et ENR, après les chiffres dépendent aussi de l'année de référence. Ce qui est clair c'est qu'ils n'en ont pas fini avec les énergies fossiles, mais ce n'est pas une raison pour continuer à colporter l'idée "électricité en Allemagne=charbon" alors que ça ne représentait plus qu'un tiers de leur production en 2019.

[Zalem]

Pour ma part rien à ajouter par rapport aux commentaires précédents.
Exercice du direct difficile, qui pardonne les quelques inexactitudes

Mais je pense que dans la plupart des cas, il faut mieux rester vague, que de balancer des faits non vérifiés: En Allemagne, il n'ont pas relancé le nucléaire, cela fait juste débat aujourd'hui alors que cela faisait consensus pour la fermeture, il y a quelques années, mais aucun acte en faveur du nucléaire actuellement.
Attention sur des points qui peuvent sembler secondaires, mais qui peuvent être sensible pour certains... comme dire que "le Nucléaire ne pollue pas"... ça a dû faire bondir des écologistes.