Guide Pratique IRVE - Gites de France

[cbrown]

Les vendeurs de VE seraient-ils si nuls qu'ils n'informeraient pas correctement leurs clients qu'ils doivent avoir les 2 cables ?

J'ai pu faire ce triste constat récemment, devant une borne tri-standard (24kW d'ailleurs..!) ; la personne vend exclusivement des VE pour 2 marques (que je ne citerai pas ici...). Il a choisi T2 au lieu du CCS "parce que c'est ce que je fais chez moi et au bureau..."

Il ne faut pas en faire une généralisation mais il faut pas se dire que ça n'existe pas. Vu le nombre de clients (une bonne dizaine à ce jour, proportion relativement élevée...) que j'ai vu faire la même erreur, ce n'est pas si anecdotique que ça. Je ne le croyais pas non plus au début.

[Do_Lefebvre]

Il suffit de parcourir les groupes de voitures électriques sur Facebook pour comprendre que le niveau de compréhension du fonctionnement d’un VE et particulièrement de sa recharge est bien plus proche du fond de la fosse des Mariannes que du sommet de l’Hymalaya !
Entre l’incompétence des commerciaux et la crédulité de certains acheteurs j’attends le jour où un nouvel arrivant demandera aux membres du groupe où il peut acheter les piles pour remplacer celles de son VE qui sont vides !

[exprésident]

Les vendeurs y pensent. Mais vendre un câble 250€, voire plus, alors que le VE a déjà coûté plus cher que le VT, pour un novice, il en verra pas l’intérêt.

RENAULT met un CRO et un T2 à la livraison du véhicule, ce sont les seuls à avoir compris l'intérêt de donner ces 2 câbles !

[exprésident]

Il suffit de parcourir les groupes de voitures électriques sur Facebook pour comprendre que le niveau de compréhension du fonctionnement d’un VE et particulièrement de sa recharge est bien plus proche du fond de la fosse des Mariannes que du sommet de l’Hymalaya !
Entre l’incompétence des commerciaux et la crédulité de certains acheteurs j’attends le jour où un nouvel arrivant demandera aux membres du groupe où il peut acheter les piles pour remplacer celles de son VE qui sont vides !

entre la fosse des Mariannes et l'Everest, les deux sont très difficiles d'accès, voire inatteignables pour le commun des mortels, chacun pour leur milieu très spécifiques !

[Gavzel]

J'ai pu faire ce triste constat récemment, devant une borne tri-standard (24kW d'ailleurs..!) ; la personne vend exclusivement des VE pour 2 marques (que je ne citerai pas ici...). Il a choisi T2 au lieu du CCS "parce que c'est ce que je fais chez moi et au bureau..."

Il ne faut pas en faire une généralisation mais il faut pas se dire que ça n'existe pas. Vu le nombre de clients (une bonne dizaine à ce jour, proportion relativement élevée...) que j'ai vu faire la même erreur, ce n'est pas si anecdotique que ça. Je ne le croyais pas non plus au début.

Je lis ce type de témoignage tous les jours au boulot.

[ChL61]

RENAULT met un CRO et un T2 à la livraison du véhicule, ce sont les seuls à avoir compris l'intérêt de donner ces 2 câbles !

Renault seraient les seuls à faire ça ? ! Et bien non, je ne le pense pas !
Certes Huyndai ne le fait pas ( d'office il y avait seulement le CRO) , et je ne sais pas pour toutes les autres marques, mais s'agissant de Tesla, ma TM3 a bien été livrée avec les 2 cables, sans supplément ni demande de ma part.

[exprésident]

Oui, en effet, TESLA le fait mais je le classe à part, car c'est la marque qui a tout compris depuis le début !

[cbrown]

Nissan le fait aussi.

[Dundee]

Kia le fait aussi

[cbrown]

Il me semble que Peugeot ne livre que le CRO ou le Type2 mais pas les deux.

[ChL61]

Bonjour
Je sollicite à nouveau votre concours
Il s'agit d'étayer les réponses à apporter à la 10° question du Vade-mecum (Est-ce bien écologique que d’acheter une voiture électrique ? ).
J'ai bien vu que certains d'entre vous s'étonnent de la pertinence de cette question mais le fait est qu'elle figure explicitement dans la liste transmise par la Fédération des Gites de France. C'est une réalité, qui d'ailleurs traduit un questionnement général encore très fréquent chez un grand nombre de gens.
Donc, pour mieux y répondre, il me semble préférable de créer une annexe spécifique qui viendrait compléter le GP sans en déséquilibrer le contenu.
Voici ce projet d'annexe II que je soumets à votre relecture pour avis.
https://cloud.acoze.org/index.php/s/P63rdOC0t0jZdO0
Je vous en remercie
Christian

[crazyfrog]

Je suis un peu plus réservé sur la réduction des émissions de particules, et ajouterai que ça concerne surtout l'usure des freins:

ajoutons au bénéfice des véhicules électriques une réduction considérable des émissions de particules liés à l'usure des plaquettes et disques de frein grâce à l’utilisation automatique du frein régénératif

L'émission des particules fines liée au pneu n'est pas à négliger. Certaines études (rapport OCDE , qui demande à être confirmé je pense... ) se montrent moins à l'avantage des VE car l'usure des pneus est plus rapide ( je l'ai constaté par moi même ) car le moteur est plus coupleux et les véhicules sont plus lourd à gabarit équivalent. La réduction globale des émissions de particules est donc amoindrie avec des attitudes de conduite sportive et sur les gros SUV: c'est vrai pour tous les véhicules et sans doute plus prononcé pour les VE.

[cbrown]

Beau travail Christian, très compréhensif (mais malheureusement pour répondre à des informations erronées, surtout quand il s'agit d'induire un changement de comportement et de sortir de ses repères de confort, il faut 10 fois plus d'informations en réponse).

Je dirais juste énergie "bas carbone" plutôt qu'énergie "verte" car il s'agit de réduire l'empreinte de façon importante, on n'arrivera pas à l'éliminer totalement.

[crazyfrog]

+1, il faut bannir le mot vert... . Vertueux c'est mieux.

[ChL61]

Merci pour ces retours.
Ok pour le paragraphe sur les particules fines, je le modifie en conséquence.
Pour qualifier l'énergie, j'élimine donc le "vert". Cependant plutot que "bas carbone", formule non excempte d'ambiguités (cf le nucléaire), je préfère "issue de ressources renouvelables".

Pour le reste du texte, j'en déduis que ça convient à tout le monde ?

[cbrown]

Le nucléaire est bas carbone. Les renouvelables ont leur propre empreinte en GES sur tout le cycle de vie, sont intermittents et plutôt adaptés à des utilisations ponctuelles locales (par exemple, doter des toits des usines des PV).

Quand je vois qu'on est capable de raser des forêts pour installer des PV, j'ai quand même des réserves sur la notion de "renouvelable".

Bas carbone, c'est l'urgence et l'objectif. Laissons de côté les notions de renouvelable ou vert ou même nucléaire, ça ouvre une brèche pour les débats polarisants qui risquent de défaire les autres efforts pour convaincre de passer à l'électrique.

[crazyfrog]

Un lien à rajouter : l’Institut Paul Scherrer a développé un simulateur/comparateur d'empreinte carbone http://www.carculator.psi.ch/start

[ChL61]

Un lien à rajouter : l’Institut Paul Scherrer a développé un simulateur/comparateur d'empreinte carbone http://www.carculator.psi.ch/start

Merci pour ce lien très intéressant que bien sûr je rajoute

[ChL61]

Bonjour
La semaine prochaine se tiendra la première séance d'une série de Webinaires, série destinée aux responsables et techniciens du réseau territorial des Gites de France. J'ai à préparer une courte présentation de la problématique du guide pratique.
Dans ce cadre, je sollicite la possibilité de disposer du PPT mentionné en accompagnement de la vidéo " le VE démystifié". Je compte utiliser quelques une des diapos...
Merci de me m'indiquer comment faire pour y accéder ou de me l'envoyer en MP ou par mail.

[Flo01]

La vidéo est disponible sous différents formats sur le nuage (mp4, pdf, pps).
Pour récupérer celui que tu veux, il faut aller sur le nuage et dans le dossier Public / Le VE démystifié - vidéo

Pour se connecter au nuage, toutes les infos se trouve ici: http://forum.acoze.org/viewtopic.php?f=146&t=12350 (réservé aux membres)

Pour télécharger, tu coches la case à côté de l’icône du type de fichier et ensuite il apparait "télécharger" sur la droite en haut.

[ChL61]

Merci Florent pour cette précision.
Mais en réalité ce n'est pas la vidéo que je recherche (est facile à visionner en effet), mais le diaporama en PPT qui est annoncé en ces termes :
"La version diaporama PowerPoint est à la disposition des membres s’ils en ont besoin."
Ma question est donc bien exclusivement comment se procurer ce diaporama ??

[exprésident]

En fait, ils sont tous présents sur le "nuage".
Il y a les deux versions :
- une qui dure plus d'une heure et qui a tendance à être un peu sopo , c'était au début...on voulait montrer notre science !
- une version 30 minutes qui passent les détails, c'est finalement celle que j'utilisais le plus lors de mes interventions.
Ces présentations datent un peu (3/4 ans), mais sont toujours d'actualité.

Si tu n'arrives pas à les avoir, tu me dis quelle version tu choisis et je te l'adresse par mail.

[Do_Lefebvre]

Merci Florent pour cette précision.
Mais en réalité ce n'est pas la vidéo que je recherche (est facile à visionner en effet), mais le diaporama en PPT qui est annoncé en ces termes :
"La version diaporama PowerPoint est à la disposition des membres s’ils en ont besoin."
Ma question est donc bien exclusivement comment se procurer ce diaporama ??

Christian je te l’ai transmis par mail ce matin.

[ChL61]

Merci Dominique.
Mais cela (ppt de présentation de ce qu'est l'Acoze) ne correspond pas au PPT tel qu'annoncé en bas de la vidéo : en toute logique, le PPT devrait être sur le même thème que la vidéo : c'est à dire "la VE démystifiée"

[Do_Lefebvre]

Merci Dominique.
Mais cela (ppt de présentation de ce qu'est l'Acoze) ne correspond pas au PPT tel qu'annoncé en bas de la vidéo : en toute logique, le PPT devrait être sur le même thème que la vidéo : c'est à dire "la VE démystifiée"

Je viens de t'en transmettre un autre Christian.
Dis moi si cette fois c'est bien ce que tu souhaitais.