Présentation DEGLETAGNE S.A.S.

[DEGLETAGNE S.A.S.]

Crée en 1956, la société DEGLETAGNE est spécialisée dans l’automatisme et l’électricité industrielle.

Depuis 2012, nous installons des bornes de recharge pour les entreprises, collectivités, ...
Nous disposons depuis cette date d'un Kangoo ZE que nous utilisons régulièrement pour nos interventions.
Située dans l'Ain, nous intervenons aussi dans les départements limitrophes.
Carte des installations (70 bornes de recharge)

Nous venons d'adhérer à l'ACOZE pour soutenir la mobilité électrique et répondre au mieux aux attentes des utilisateurs et de nos clients.

Notre site: http://www.ets-degletagne.fr/ - Notre page Facebook: https://www.facebook.com/degletagne/

Voici notre nouvelle plaquette publicitaire sur les bornes de recharge:

Plaquette borne de recharge.pdf

Vous pouvez nous contacter directement ou sur le forum via Flo01.

[Flo01]

Un peu de pub pour l'ACOZE sur le Facebook de l'entreprise et sur son Linkedin

[PAXKAL64]

Merci Flo pour la présentation de ta socièté et merci à elle de bien vouloir nous soutenir.

[alainrvt]

Super Florent, j'espère que ton action va permettre à d'autres PME comme la tienne de s'impliquer de la même manière dans le monde du VE.
Je te prie de remercier ton patron de ma part de t'avoir suivi dans ta démarche.

[Cameleon]

Good job Florent

[Flo01]

Merci à vous et je transmets les remerciements

[fzik]

Bravo, Flo01

[Flo01]

J'ai modifié la signature de mes e-mail pro, il y a un petit clin d’œil

[Feneck91]

Il y avait un problème sur l'image (l'url a du changer), j'ai corrigé, ça te parait correcte ?

[Bigfoot]

Bravo !
Quelle place as-tu dans l’organigramme de la société, Florent ?

[Flo01]

Pour le logo, je t'ai donné le lien de ma dropbox perso pour le télécharger et il n'est pas voué à rester sur ma dropbox.

On est tous plus ou moins polyvalent mais je suis au bureau d'étude et m'occupe essentiellement des études, schémas électriques, programmation d'automatismes industriels mais je fais aussi du câblage en atelier, chantier et dépannage. Et bien évidemment, je suis Monsieur Borne de recharge et VE

[Bigfoot]

Merci ! Beau palmarès !

[alainrvt]

Ce qui explique pourquoi il touche sa"bille" en informatique

[Feneck91]

LE logo te va où faut vraiment que je prenne celui que tu as mis dans ta dropbox ?

[Flo01]

Désolé, je n'avais pas fait gaffe.
Oui il faut prendre celui sur ma dropbox, celui que tu as mis est l'ancien car on a changé le texte sur le logo. Celui que tu as mis est sur notre site que l'on est en train de refaire.
Merci d'avance.

[DEGLETAGNE S.A.S.]

Remplacement des 4 bornes de recharge datant de 2012, au sein de la concession RENAULT de BOURG-EN-BRESSE(01)
+ intégration du module de gestion gérant la puissance des bornes pour éviter les dépassements de l'abonnement EDF.

2 bornes intérieures (2x 22 kW chacune)
2 bornes extérieures à badges RFID (2x 22 kW chacune)



Principe de fonctionnement de la gestion d'énergie:

[Cameleon]

Good job

[alainrvt]

Purée, il est verni ce RENAULT!

[MrDiez44]

Celui d'Angers est équipé pareil, dont une borne qui ne doit pas beaucoup servir puisqu'elle est au fond du showroom...

Mais en tout cas c'est très pratique en dépannage gratuit!

[Bigfoot]

Pour la charge des VE chez Renault, ça bourre en Bresse !
Bravo pour l’installation !

[TomC]

Belle installation !
La puissance disponible est-elle répartie également sur les 4 bornes, ou bien est-elle allouée en dynamique ?
Par exemple, s'il y a 40 kW disponibles, n'autorise-t-on que 10kW par borne ou bien une borne peut-elle consommer 22 kW si elle est seule à fonctionner ?

[LaurentB]

Bravo Florent à toi et ton entreprise.
Quand j'irai dans le Jura depuis Lyon, il faudra que j'y fasse un arrêt (à Berk en Brousse pour les intimes ).

[Flo01]

Belle installation !
La puissance disponible est-elle répartie également sur les 4 bornes, ou bien est-elle allouée en dynamique ?
Par exemple, s'il y a 40 kW disponibles, n'autorise-t-on que 10kW par borne ou bien une borne peut-elle consommer 22 kW si elle est seule à fonctionner ?

La gestion est dynamique (voir le graphique un peu plus haut) par rapport à la disponibilité du réseau électrique du client. C'est-à-dire que l'on a réglé une puissance maxi fixe pour le total des bornes et le boitier de gestion va gérer les puissances disponibles allouées à chaque borne suivant le nombre de véhicules branchés. Ce n'était pas prévu à l'origine de l'installation mais on aurait pu récupérer directement l'info du compteur général pour allouer le plus de puissance disponible.
Pour te répondre, le système a été réglé à 96A pour que 3 zoé puissent charger simultanément à 22 kW ce qui va déjà être rare. Après le système va réduire la puissance en premier lieu au véhicule le plus chargé.
Pour les bornes avec badges RFID, il y a la possibilité de créer des badges VIP qui rendra la charge prioritaire et donc le maximum de puissance sera allouée à cette charge et les autres seront réduit.

Quand j'irai dans le Jura depuis Lyon, il faudra que j'y fasse un arrêt (à Berk en Brousse pour les intimes ).

Comme cela tu pourras me dire si tout fonctionne bien.

[Gavzel]

J'ai vu passer la contribution sur Chargemap. Je ne savais pas, à ce moment-là, qu'il s'agissait de la société de Florent.
Belle installation en effet. Les autres PME devraient en prendre de la graine.

[Flo01]

Merci à toi d'avoir mis à jour la fiche sur Chargemap: https://fr.chargemap.com/renault-bourg-en-bresse.html
En tant qu'installateur sérieux, j'essayerais d'aller voir régulièrement les commentaires sur Chargemap pour éventuellement faire remonter un problème au client.