I-PACE voiture de l"année 2019
- Cameleon
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I-PACE voiture de l"année 2019
Suivi par l'Alpine.
Les deux véhicules ont récolté le même nombre de points (250), et ont été départagé par le nombre de fois ou ils ont récolté 10 points.
https://www.clubic.com/mag/transports/s ... -2019.html
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Zoé Intens Blanc Glacier, biberonné à l'XEV100 et au CRD ELPA Ma borne sur chargemap
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
Là j'avoue être sceptique sur la façon dont cela a été opéré, il est appréciable de voir un VE rafler la mise, mais une voiture de ce prix .....voiture de l'année ! Pourquoi ne pas inscrire la BUGATTI CHIRON non plus !
- Cameleon
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
Dans le DNA d'aujourd'hui un journaliste du monde et membre du jury dit :
"... cela veut dire que les journalistes auto apprécient de moins en moins les voitures moyennes. On aime les voitures qui font des choix forts"
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- Bigfoot
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
En général les hommes hétérosexuels ne rêvent pas de Mme Michu en train de faire sa permanente avec les bigoudis ... et ses chaussons.
Model 3 SR+ depuis le 12/03/21, 60000 km en Ioniq (2017->2020) et 54000 km en Zoe 22 (2014->2017)
Membre de l'ACOZE France , "Association des COnducteurs d'automobiles Zéro Emission"
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- Cameleon
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
Ils ont bien changé alors car en 2011 ils ont choisi la Leaf
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
Oui, récompenser des voitures "de niche" pour riches , n'est pas un bon signe, à mon goût ! Ce n'est pas de cette façon que nous allons attirer les gens !
- Teirhy
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
là où on peut se poser la question, c'est comment (et surtout par qui) sont attribués les points, car autre son de cloche : https://www.challenges.fr/automobile/es ... 3UAuWM2wxo
ce n'est pas une mauvaise voiture, mais clairement pas celle de l'année.
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Roule en SoulEV
Membre de l'ACOZE, "Association des COnducteurs de véhicules Zéro Emission" http://www.acoze.fr
le Vendée Energie Tour reviendra en 2019, réservez votre première semaine jusqu'au 9 juin
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- Cameleon
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
L'unanimité ce l'a pas emporté, mais c'est la démocratie, le plus grand nombre l'a emporté lors du vote.
Après challenges raconte son périple avec la I-PACE, mais ils ont aussi du retard dans l'utilisation d'un VE, quand je lis on a du réduire à 110 km/h pour arriver à destination ou alors il n'y a que 250km d'autonomie, mais ils pensaient quoi ?
Peut être que la I-PACE ne mérite pas ce titre, mais toujours est-il que c'est un VE qui va attirer l'attention sur le monde des VE
Après challenges raconte son périple avec la I-PACE, mais ils ont aussi du retard dans l'utilisation d'un VE, quand je lis on a du réduire à 110 km/h pour arriver à destination ou alors il n'y a que 250km d'autonomie, mais ils pensaient quoi ?
Peut être que la I-PACE ne mérite pas ce titre, mais toujours est-il que c'est un VE qui va attirer l'attention sur le monde des VE
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
Comme le dit un propriétaire intelligent de TESLA S sur AP : l'essentiel est que ce soit un VE ! Après, c'est une affaire de "pognon" comme a su très bien le faire FORD a une certaine époque !
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
J'ai lu moi aussi cet article intéressant qui pointe de vrais lacunes concernant cette VE de prestige : en particulier elle est trop énergivore, son autonomie est d'autant réduite et ce malgré sa très grosse batterie... ce qui démontre que la taille de celle-ci n'en fait qu'un critère relatif de l'autonomie réelle !Teirhy a écrit : ↑05 mars 2019 15:38là où on peut se poser la question, c'est comment (et surtout par qui) sont attribués les points, car autre son de cloche : https://www.challenges.fr/automobile/es ... 3UAuWM2wxo
ce n'est pas une mauvaise voiture, mais clairement pas celle de l'année.
Secrétaire d'ACOZE France
Association des COnducteurs de véhicules Zéro Emission
Faites connaitre notre Livre Blanc ! https://blog.acoze.org/nos-documents/
Mobilité familiale 100% électrique (250 000 km parcourus depuis 2015) Ioniq EV-28/trajets de proximité + Tesla M3 /grands trajets
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
Tout à fait, et Chalenges le dit dès le chapeau de l'article :ChL61 a écrit : ↑05 mars 2019 17:18J'ai lu moi aussi cet article intéressant qui pointe de vrais lacunes concernant cette VE de prestige : en particulier elle est trop énergivore, son autonomie est d'autant réduite et ce malgré sa très grosse batterie... ce qui démontre que la taille de celle-ci n'en fait qu'un critère relatif de l'autonomie réelle !Teirhy a écrit : ↑05 mars 2019 15:38là où on peut se poser la question, c'est comment (et surtout par qui) sont attribués les points, car autre son de cloche : https://www.challenges.fr/automobile/es ... 3UAuWM2wxo
ce n'est pas une mauvaise voiture, mais clairement pas celle de l'année.
Dans les faits, elle risque de faire du mal aux VE en donnant l'image d'un véhicule qui ne permet pas de sortir de son arrière-cours ....Le Jaguar I-Pace est le premier modèle électrique haut-de-gamme à vouloir rivaliser avec Tesla. Mais sa consommation élevée qui grève l'autonomie et surtout son réseau de charge inexistant l'en empêchent. Voilà pourquoi Challenges, qui fait partie du jury de la voiture de l'année, n'a décerné aucun point à ce SUV.
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
Je vais ajouter de l'eau au moulin :
L'argument de l'autonomie ne tient pas trop, par contre choisir comme voiture de l'année un voiture à 70 000€ là dessus je trouve en effet que c'est plus que douteux.
Comme d'habitude les testeurs de VE ne comprennent pas les limitations techniques de ces voitures, pour ces gens pas habitués aux VE, il faudrait des batteries de 500 kWh pour pouvoir faire 1000 km d'un coup à 130 !
D'ailleurs, 90 kWh de batterie à 42 kWh / 100 km => 105 kWh de batterie ou seulement 214 km d'autonomie ! Rien à dire, à 130 les VEs sont des gouffres !
Donc si ils ont réduit à 110 c'est qu'ils devaient rouler à 130 km/h or la consommation de 80 à 130 c'est juste le triple ! Si à 80 elle consomme 14 kWh/100 km (vu son poids je dois pas être très loin du compte), ça veut dire qu'à 130 km/h elle consomme 42kWh/100km.A peine 250 km d'autonomie sur autoroute
Chargé à bloc au départ du parc presse Jaguar d'Argenteuil, notre I-Pace a peiné à rejoindre notre destination. Il a fallu réduire la vitesse à 110 km/h pour atteindre la station de charge
L'argument de l'autonomie ne tient pas trop, par contre choisir comme voiture de l'année un voiture à 70 000€ là dessus je trouve en effet que c'est plus que douteux.
Comme d'habitude les testeurs de VE ne comprennent pas les limitations techniques de ces voitures, pour ces gens pas habitués aux VE, il faudrait des batteries de 500 kWh pour pouvoir faire 1000 km d'un coup à 130 !
D'ailleurs, 90 kWh de batterie à 42 kWh / 100 km => 105 kWh de batterie ou seulement 214 km d'autonomie ! Rien à dire, à 130 les VEs sont des gouffres !
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Propriétaire d'un Scenic diesel de 12 ans et 270 000 km et d'un Zoé Zen Q210 d'occasion (09/2014) livrée le 31/07/2017 + Upgrade 41kWh le 28/02/2019.
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
Comme les thermiques !
- Feneck91
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Re: I-PACE voiture de l"année 2019
Oui mais il n'y a pas un facteur 3 entre 80 et 130 c'est moins que ça même s'il y a aussi une grosse différence.
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