IZIVIA : arrêt définitif des bornes EV-Tronic

[crazyfrog]

De mon point de vue l'arrêt et le remplacement des bornes ve-tronic est plutôt une bonne nouvelle, il vaut mieux arrêter rapidement ce matériel défaillant que prolonger à grande peine. Mais ils n'auront pas de seconde chance je pense, je radote mais il ne faudra plus renouveler les erreurs du passé:
- tester tester et retester le nouveau matériel dans toutes les conditions avant déploiement
- doubler/tripler les bornes
- proposer une charge en mode dégradée T2 en cas de panne matériel ou pb d'identification
- mette les bornes sous abris et dans un endroit bien différencié des places de parking
- augmenter les prix s'il faut pour assurer un niveau de maintenance convenable
- éventuellement commencer un déploiement réduit en terme de nombre de sites. Il vaut mieux 50 sites avec des bornes multiples qui fonctionnent que 200 sites avec des bornes uniques qui ne marchent pas ou squattées, hors autoroute s'il faut. Je pense même qu'ils feront plus de chiffre d'affaire en procédant de la sorte.

[exprésident]

Stratégie globale.

[cbrown]

Stratégie globale.

Merci Alain

[ChL61]

Bon, j'ai eu un retour de VUIBERT, l'affaire est très bien prise en compte, nous lui confirmons les grosses craintes des électromobilistes, un débouché favorable va être présenté rapidement. Excusez moi, je ne peux vous en dire plus.

Je viens de reprendre les propositions du Livre Blanc et je vois que tout ce qui faut y est pointé dès la proposition 1 !
En cette année 2020, il est avéré que l'impasse du réseau Corri Door / Izivia conjuguée avec les distorsions tarifaires Ionity viennent téléscoper l'essor escompté du marché VE gràce à la diversification de l'offre VE et aux obligations européennes.
J'estime que ce contexte cahotique français (comparé à la structuration en cours en Allemagne) justifie plus que jamais de remettre en avant notre proposition 1 (objectis, coordination, ressources financières) auprès des pouvoirs publics au plan national...

[TomC]

Ça commence à sortir dans la presse généraliste :
https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... or-1180675
En outre, le taux de recharge des bornes arrêtées n'était que d'une utilisation tous les deux jours.
Si leur réseau était plus fiable, il y aurait peut-être plus d'une recharge tous les deux jours, non ?

[Flo01]

Bon, j'ai eu un retour de VUIBERT, l'affaire est très bien prise en compte, nous lui confirmons les grosses craintes des électromobilistes, un débouché favorable va être présenté rapidement. Excusez moi, je ne peux vous en dire plus.

Est-ce qu'il serait nous dire quand doit sortir la modification du décret du 12 janvier 2017 ?
Cela fait un moment qu'on m'a dit qu'il était en cours d'écriture et il doit y avoir, en autre, un volet sur une "obligation de maintenance" donc je suis curieux de savoir.

[cbrown]

Bon, j'ai eu un retour de VUIBERT, l'affaire est très bien prise en compte, nous lui confirmons les grosses craintes des électromobilistes, un débouché favorable va être présenté rapidement. Excusez moi, je ne peux vous en dire plus.

Est-ce qu'il serait nous dire quand doit sortir la modification du décret du 12 janvier 2017 ?
Cela fait un moment qu'on m'a dit qu'il était en cours d'écriture et il doit y avoir, en autre, un volet sur une "obligation de maintenance" donc je suis curieux de savoir.

En effet, si la solution consiste à remplacer le parc actuel des bornes CorriDoor, sans revoir la politique de maintenance, on risque de se retrouver dans une situation similaire après peu de temps...

[ChL61]

Quand je lis dans le forum AP la déferlente des messages des électromobilistes impactés par cette décision Izivia de capitulation, je pense que c'est une occasion pour l'Acoze de faire entendre le bon sens et la raison. Qui d'autre peut le faire du coté des usagers que nous sommes ?
Et, en obtenant (comme le laisse entendre le message de Alain) des décisions sur un plan et un calendrier, cela du coup démontrera l'utilité/ crédibilité de l'Acoze.
(Et ensuite, permettra de lancer une campagne de recrutements..)

[Do_Lefebvre]

+1

[Valyno]

C'est effectivement un très mauvais signal envoyé aux gens qui se tâtent à passer à l'électrique.

Il me parait incroyable que l'Europe et/ou l’État français soient dans l'incapacité de développer un réseau EU/français de bornes de recharges alors qu'une société privée comme Tesla a bâti un réseau mondial de 1 870 stations avec 16 585 bornes... dont plus 60 stations en France soit plus de 360 bornes... en charge rapide qui plus est...
Cela coute cher de déployer des bornes... mais le coût des soins médicaux lié aux pathologies dûes à la pollution atmosphérique ?

Bref, je roule en Zoé 41kWh, je ne peux pas faire un trajet de 265 km sans devoir recharger 1h sur une borne 22kW (et encore, par rapport aux autres VE plafonnant à 11 kW en AC, je m'estime heureux...)
Morale de l'histoire : pour avoir une vraie routière VE, point de salut en dehors de Tesla.
Le TMY va faire un malheur au détriment des Kona et autres Niro...

[exprésident]

Sachez qu'ACOZE FRANCE est très bien perçue et qu'elle sera sollicitée.
Pour faire simple : la mort d'IZIVIA va libérer l'essor de la mobilité Électrique en France.

[TomC]

Izivia va mourir ?

[exprésident]

Oui, on va plutôt dire l'insuffisance caractérisée sur les autoroutes

[cbrown]

Communiqué de presse d'EVBox :
Déclaration d’EVBox suite à la décision d’Izivia de fermer définitivement une partie du réseau Corri-Door en France

A retenir :

• Les bornes EV-Tronic d'Izivia avait bien une configuration spécifique
• EVBox considère qu'il n'y avait pas de risque de sécurité
• EVBox considère qu'elles étaient réparables
• EVBox considère qu'Izivia n'a pas voulu suivre les consignes de maintenance préventive et n'a pas voulu réaliser un audi conjoint

Je vais essayer d'en savoir plus, car vu de l'extérieur, c'est parole contre parole et on ne peut en tirer une conclusion objective et factuelle.

[Do_Lefebvre]

Voila qui va superbement développer l'image des voitures électriques.

[TomC]

Le dernier incident date de juin 2019, donc il a fallu 9 mois pour réagir alors qu'il y avait potentiellement "un problème de sécurité" ?

[ChL61]

Pour info, voici un article sur les effets négatifs du sabordage Izivia
https://www.presse-citron.net/le-tres-m ... en-france/

[cbrown]

L'AVEM a pu obtenir l'avis d'IZIVIA et d'EVBox concernant l'arrêt, et quelques éléments concernant Corri-Door 2 (dont le nom définitif n'est pas connu) :
http://www.avem.fr/actualite-fermeture- ... -7914.html

[cbrown]

Izivia communique à nouveau sur l'arrêt des bornes, en "retransmettant" un article. La question "fallait-il sauver le réseau ?" est posée.

On comprend :

• Ce n'est pas grave, c'est vieux et trop cher à remplacer
• Ce n'est pas grave, les gens ne vont pas bien loin avec un VE de toute façon
• Ce n'est pas grave, les gens iront loin avec notre nouveau réseau car ils ont besoin d'aller loin [NDLR, càd moi : non, non, aucune contradiction...]
• Le maillage espacé de 80km, c'était trop dense de toute façon. [NDLR : une borne pour tous les VE, peu importe si elle fonctionne, c'est surdimensionné]
• Qu'ils sont à l'écoute des pétitions et vont revenir sur leur décision [NDLR : ironie]

[cbrown]

Comme ça, c'est clair...

[Do_Lefebvre]

Il y a un mot d'excuse dessus ? ...

[Zalem]

S'ils les mette à la poubelle, je veux bien faire l'effort de la démonter pour la rapporter chez moi

[Cissou]

Bonjour à tous

Je m’interrogeais sur le retour des pouvoirs publics suite à la mobilisation de l’association sur l’arrêt du réseau izivia. J’avais prévu de me rendre dans l’Ouest après un déplacement sur paris mais le retour s’avère plus que compliqué... donc je risque de prendre une bonne vieille fumeuse.



Est-ce qu’un membre du bureau pourrait nous faire un point de situation?

Quitte à être fou est-ce qu’une association pourrait se porter acquéreur du réseau existant ? Si oui y a t’il eu des études sur les investissements à réaliser ?

Merci de vos retours

[exprésident]

Si, en modifiant ton parcours et en passant par St Sulpice les Feuilles, tu as une Corri-Door en état, sinon, c'est le repas gastronomique sur les 22 kW !

[Cissou]

Merci Alain
La borne que tu citais à l’Intermarché n’est plus fonctionnelle ?