Moteur de la e-208

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Cameleon
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Moteur de la e-208

Message par Cameleon » 18 mars 2019 10:45

alainrvt a écrit : ↑
18 mars 2019 09:26
...
En ce qui concerne le moteur Ă©lectrique : phase 1 : utilisation du moteur.......Continental Ă  la sauce PSA pour 2019, puis une phase 2 : moteur pur PSA pour 2020 ( 120 000), pour 2022 construction de plus gros moteurs avec une cadence de 900 000 moteurs.
...
A la lecture de ce sujet d'Alain, est-ce que cela veut dire que le moteur de la e-208 serait basé sur celui de la ZOE phase 1 de 2013 le Q210 ?
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Re: Moteur de la e-208

Message par Feneck91 » 18 mars 2019 10:50

Ça va PSA n'a pas de retard sur la concurence...
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Re: Moteur de la e-208

Message par alainrvt » 18 mars 2019 11:38

La responsable markéting n'a pu nous donner plus de précision, ainsi que pour son chargeur limité à 10 kW, elle a botté en touche ! LOL !
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Re: Moteur de la e-208

Message par TomC » 18 mars 2019 21:54

C'est peut-ĂŞtre le mĂŞme fabricant, mais le moteur de la 208 n'aura Ă  voir avec celui de la Zoe, puisque la 208 aura un moteur synchorne Ă  aimants.

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Re: Moteur de la e-208

Message par alainrvt » 19 mars 2019 09:17

Exact Christophe.
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Re: Moteur de la e-208

Message par Feneck91 » 19 mars 2019 14:21

Avec des terres rares (néodyme) ? Super choix PSA ! Je pensais qu'ils utiliserais un moteur synchrone à rotor bobiné comme la Zoé.
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Re: Moteur de la e-208

Message par alainrvt » 19 mars 2019 14:46

HĂ©las ! oui.
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Re: Moteur de la e-208

Message par Feneck91 » 19 mars 2019 14:57

Ça va ammener de l'eau au moulin des anti-VE ! Combien de fois ai-je entendu cet argument quand je discutais VE, et non : la Zoé n'en a pas...
PSA n'a vraiment rien compris au VE !
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Re: Moteur de la e-208

Message par Zalem » 19 mars 2019 16:46

Faut arrêté le néodyme.... il y en a partout dans une voiture : les moteurs d'essuie glace, siège à réglage électrique, les rétroviseurs, le lave-glace, pour monter ou descendre les vitres, la ventilation,....
Bref, c'est surtout un faux prétexte habituel des anti-VE.
Contributeur Ă  la cause... et de retour en VE!!!
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Re: Moteur de la e-208

Message par Cameleon » 19 mars 2019 16:56

Et en plus elle ne sont pas rares, y'en a plein, c'est juste qu'il n'y en a pas autant que les autres du tableau périodique des éléments de Mendeleïev
â–ş Afficher le texte
Modifié en dernier par Cameleon le 20 mars 2019 09:04, modifié 1 fois.
Raison : Division de sujet
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Re: Moteur de la e-208

Message par Zalem » 20 mars 2019 09:06

Concernant le néodyme, il s'agit d'un matériaux dans le moteur (aimant), donc la batterie au graphène ne changera pas grand chose.
Contributeur Ă  la cause... et de retour en VE!!!
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Re: Moteur de la e-208

Message par Teirhy » 20 mars 2019 20:19

la e-208 aura la charge à 7kW, et 11kW en option (11kW de série pour la ds3)
Roule en SoulEV
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Re: Moteur de la e-208

Message par Bigfoot » 20 mars 2019 20:21

Qui te l’a dit ?
7 kW mono et option 11 kW tri ?
:trefle: Ioniq EV :coeur: depuis le 29/9/17 Et 54000 km en Zoe (2014->2017)
À ceux qui s’enrichissent grâce au pétrole :caca: , je ne roule plus pour vous ! :langue1:
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Re: Moteur de la e-208

Message par Teirhy » 15 avr. 2019 21:49

C’était écrit sur les fiches d’un gars de psa au salon de Genève.
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